法拉利CEO炮轰中国车企：车内大屏无用还是吃不到葡萄说葡萄酸？

“车内的屏幕没有太多用处，车子不是沙发、不是手机，更不是数据中心。”法拉利CEO在外媒采访中直言不讳地说道。他的观点可谓一石激起千层浪。

“屏幕尺寸的增大只会对供应商有利，对消费者并没有太多好处。”他强调法拉利一直是为驾驶而生的品牌。这番言论直接指向了中国车企近年来推崇的“冰箱彩电大沙发”设计理念。

宝马、现代等品牌高管也曾公开质疑大屏实用性。研究表明，开车时操作屏幕会导致反应时间延长53%。

尽管争议不断，但市场表现说明了一切。问界M9成为销量最高的50万+车型，理想L9、腾势N9、岚图梦想家等配置丰富的车型纷纷大卖。

许多从BBA甚至保时捷、玛莎拉蒂转投国产新能源的车主表示，体验提升非常明显。对于许多中国家庭来说，汽车是移动的生活空间，乘客的舒适体验同样重要。

未来汽车设计可能在 “驾驶乐趣”与“移动客厅” 之间找到平衡点。