周鸿祎表示：未来可能没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样

最近，周鸿祎又 “放炮” 了！这位红衣教主卖掉开了九年的迈巴赫，转头换了辆国产新能源，还放话：“油车就像当年的诺基亚，未来可能没人买了。” 这话在网上炸开了锅，有人拍手叫好，有人骂他 “不懂车”。作为一个老司机，我今天就来唠唠，油车真的要凉了吗？

油车销量暴跌：雅阁、凯美瑞跌成 “骨折价”

先来看组扎心数据：2025 年 2 月，电动车销量占比 47.27%，离 “半壁江山” 就差临门一脚。更狠的是，广汽本田雅阁销量暴跌 72.6%，凯美瑞也跌了 59.2%。以前加价提车的神车，现在沦落到 “清仓大甩卖”，这画面像不像当年诺基亚手机店甩卖按键机？

再看看年轻车主的选择。95 后买车，10 个有 7 个直奔电动车。他们根本不吃 “发动机轰鸣声是男人浪漫” 那一套，反而觉得油车的中控屏像 “老人机”—— 连蓝牙要输密码，导航还得手动输入地址，说 “你好奔驰”，它却问 “需要救援吗？”。

油价涨到 “肉疼”：开油车比养娃还费钱

现在油价啥情况？国际原油均价在 67-77 美元 / 桶晃荡，国内 95 号汽油直奔 9 块钱。以一辆 2.0T 油车为例，市区百公里油耗 10L，每年开 2 万公里，五年油费能买辆五菱宏光 MINI EV。反观电车，家用充电桩谷电才 3 毛多一度，百公里电费不到 10 块，五年下来省出一辆车钱。

保养更夸张。油车每次小保养 800 元起，大保养 3000 元，五年下来能花 1.2 万。电车呢？换个空调滤芯 200 块，刹车片十年都不用换，五年保养费撑死 2000 元。有位油车车主吐槽：“三年保养花了 1.8 万，合着我养的不是车，是祖宗。”

电车智能化：油车像 “功能机”，电车是 “智能机”

周鸿祎说油车像诺基亚，这话真没说错。当年诺基亚砸核桃、超长待机是优势，但智能机一来，这些 “优点” 瞬间成了笑话。现在油车也是一样：机械钥匙、物理按键、复杂的中控菜单，像极了当年的 “塞班系统”。

再看电车：上车人脸识别自动登录账号，说 “我热” 就开空调，导航自动同步手机行程。更绝的是，电车能 OTA 升级，今天加个 “自动泊车”，明天优化个 “语音助手”，每次开车都像用新手机。有位车主说：“开电车像玩智能手机，开油车像用诺基亚，回不去了。”

政策补贴加码：换电车最高省 1.2 万，油车却要 “限行”

现在买电车能省多少钱？浙江、四川等地推出 “以旧换新” 补贴，最高能省 1200 元。上海、广州这些限牌城市，买电车直接送绿牌，省下的拍牌费能买半辆车。反观油车，多地开始试点 “限行”，进城还得交 “燃油车进城费”。

更狠的是，车企也在 “抛弃” 油车。比亚迪宣布 2025 年停产燃油车，大众、丰田也在缩减燃油车产能。连劳斯莱斯、法拉利都推出了混动车型，你还觉得油车能 “坚挺” 多久？

车主真实体验：开电车三年，油车 “香” 变成了 “臭”

我身边有个朋友，去年把开了五年的丰田凯美瑞卖了，换了辆比亚迪汉 EV。他说：“以前加油像渡劫，现在充电像给手机充电，谷电价三毛多一度，充满不到 30 块。” 最绝的是，有次在高速服务区排队充电，前面大哥边等边用笔记本办公；现在开油车加油，被迫听完加油站小妹的 “618 车险优惠” 演讲，耗时 12 分钟 —— 时间不是钱吗？

当然，电车也有槽点：冬天续航打八折，高速充电要排队。但油车也没好到哪去：油灯亮了显示还能跑 80 公里，实际 50 公里就开始抖；导航说前方 30 公里有加油站，结果到了发现停业。

油车的 “棺材板” 已经钉死了？

周鸿祎的预言会成真吗？看看大街上的电动车越来越多，看看车企的电动化战略，答案已经很明显了。油车就像当年的诺基亚，不是它不好，而是时代变了。智能机取代功能机用了五年，电动车取代油车可能更快。

如果你还在犹豫买油车还是电车，不妨问问自己：你还在用诺基亚手机吗？如果答案是否定的，那油车的未来也就不言而喻了。毕竟，时代淘汰你时，连招呼都不会打 —— 开油车的优越感，终究抵不过钱包的真实疼痛。