看到一个问题：老一辈常说「手动挡才有驾驶灵魂」，你如何看待这种观点的消逝？确实：
关于驾驶的操作，只剩下指尖那一拨了，驾驶灵魂真的跟着‘简化’了吗？”
俺其实不算老一辈，现在处在不愿意承认自己油腻的年纪。热爱驾驶，是个PetrolHead的同时，肉体上开着新能源车。只有三踏板和那根杆子才能燃起激情的同时，安逸于无挡的纯电体验。
聊聊，个人粗鄙的理解。
所谓的灵魂，是什么？
我的理解，是生活中不可多得的掌控感，自由自在的/完全由自己的/参与度极高的那种。甚至，
可能是生活中，唯一那个？
踩下去➡️拉进来➡️一脚补油，其实是跟车子心跳的同步。能不能同频，完全靠自己的驾驶技术。
每次升降挡都要判断转速、车速、路面抓地
补油补多了、降挡齿比算错，机子会给直接了档的反馈
而且，入门门槛不高，要精进的话却进无止境。
关键，无论多么“买菜”的手动挡车，都可以找到这种感觉。
这是源源不断，行走的多巴胺啊。
进阶了后：那种准确无误的 跟趾降挡，在下山弯前高转速的补油声浪；或是起步时完美的油离配合，轻微打滑与牵引交织的临界；甚至是进红区后那种机械感的尖叫：一次漂亮的降挡过弯，能够回味一天
就是人与机子之间的化学反应，到这里是纯电、自动驾驶永远无法复刻的。
戒不掉的，刻在骨子里那种。
俺现在开的新能源车，在脑子不转的时候，左脚还是会下意识的去找那枚踏板。然后踩空了，剩下一阵空落落。继续开着效率机器，单纯的位移回家。
消失了吗
普遍意义上，确实在逐渐消失。看车厂的今后的产品阵列就知道了。除了个别文化象征的车型，基本不在推出手动挡的。手动挡分岔了，变得更隐形了。变成少数派了。这是事实，需求决定市场。
在抬脚就走的便利性对比下，灵魂这种可有可无的东西，就是会被劣后对的。年轻一代的车主，也可能再难感受到那种操作离合与油门时的紧张、兴奋、甚至一丝尴尬。大部分人确实更倾向于效率与便利性——毕竟堵车时不断踩离合的酸胀感，不是谁都能体会成乐趣的。
而人，天生是矛盾体：喜欢精密的机械质感，也欣赏科技的细腻与高效。旧的仪式感、新的便捷性，各得其乐
尽量让自己有驾驶的能力，有拥有的实力，有享受的时间，两者兼得，无需强迫自己选边站队。
期待有那么一天
能让她，不在自己这里不消失
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