最近关心车市的朋友肯定会留意到，“大六座SUV”这块儿，基本上已经变成了抢手货了。
2025年九月刚一入秋，瞬间成为了真正的“大六座SUV发布月”。
9月17日，腾势N9和银河M9同时发布，银河M9在不到一天的时间里，订单就突破了2.3万。
9月20日，全新蔚来ES8正式开启销售，有消息传出，它的订单已超过今年预定的4万产能目标。
到月底之前，全新问界M7和极氪9X会陆续亮相。之前问界M7官宣开卖8天就突破了19万的小订单，而极氪9X在1小时内的小订就超过了4万，创下了不错的成绩。
从2024年底到2025年中这不到半年的时间里，市面上新出了8款重量级的大六座SUV，比如理想i8、乐道L90、领克900、零跑C16、深蓝S09、唐LEV、捷途山海L9以及豹8。
过去想买个合适的大六座SUV，还得费劲挑挑拣拣，现在倒是眼花缭乱，选不过来了。
这表明一个明确的信号：国内汽车市场正快速迈入“大六座SUV”黄金期。
几年前，六座SUV还算是“小众选择”，市场上的关注度也不算高。
不过，从2022年起，这个细分领域像是“打了补丁”似的，增长速度明显加快。
在2022到2023年之间，市场的总量基本保持在30万辆左右的规模上。
到2024年，规模就直奔60万辆，几年的时间里一下子翻了三倍。
2025年，大六座SUV市场可是“爆发年”哦，业界预测到2027年，这个市场规模会突破100万辆。
虽然100万辆跟我国每年2000多万辆的乘用车总销量比起来，只占了大概5%的比例，但这5%的车基本上都是“价值不菲”的高端车型，大多定价超过20万元，既能给车企带来丰厚的利润，也有助于塑造品牌的高端形象。
所以说，不管是新兴的汽车企业，还是老牌的车企，都纷纷加入这条战线，怕自己会错过发展的好时机。
你瞧，大六座SUV这阵子突然变得火爆，市场上大家都抢着买，原因嘛，也就那么几个。一是家庭用车需求增加，大空间能装下全家人，特别是大家族或三代同堂，挺实用。二是随着生活品味提升，消费者越来越看重舒适性和个性化，六座布局正好满足这点。再有，现在的人对出行的便利性要求高，六座比七座显得更灵活，既可以当老司机车，也能当普通座，灵活多变。最后，品牌和市场推广都到位，促使这波热潮越来越肆无忌惮。
其实答案挺 straightforward，就是因为“家庭需求”在背后推波助澜。
从2011年起，我们国家就开始执行“双独二孩”的政策，到了2016年，全面开放二孩，到了2019年，多孩家庭的数量达到了最高点。
家庭里多了新成员后，大家也不太会马上换大车，这类买车的需求大概从2020年起慢慢开始出来，现在正好到了“爆发期”。
需要买车的家庭，大致可以分成两类：如果家里已经有一辆燃油的代步车，那他们在增加车辆时，偏向选纯电的大六座SUV，因为平时在市区通勤，用电的费反而更便宜。
要把二手燃油车换成“全能车”，人们会更倾向于选择增程版，因为它既能满足日常上下班的需要，又能应付长途出行，挺实用。
国家数据显示，2024年我国城镇里的常住人口已经达到了9.4亿，而流动人口呢，是3.85亿。
大概每4个人里，就有1个是迁到城市的“新市民”。
这些家庭大多都是三代同堂，夫妻俩在大城市拼搏，通常会把老家的父母接过来帮忙带娃，一家五口甚至六口人一起生活。
五座车根本满足不了全家人一块出门的需要，选择一辆大六座SUV，简直是必不可少的“刚需”呀。
除了多孩家庭和“城市移民”家庭这两个主要群体外，还有一些消费者因为“长途自驾”或者“移动办公”这类需求，偏爱选大六座SUV。
各种需求叠加，使得大六座SUV不仅仅是“选项”那么简单，反而变成了很多家庭的“首选”车型。
得提醒一下，不是所有不同价位的大六座SUV都一样受大家青睐。
从销售数据显示，20-30万元这个价位段可以说是“香饽饽”，不仅是销量的主要战场，也是竞争最激烈的地段。
20-30万元这个档次的车型，正好处在“性价比最划算”的那个位置。
空间挺够用的，第三排坐成年人也能舒服地坐上一两小时，配置方面既考虑到实用性，又不失舒适感。
拿问界M7来说吧，到了2025年，它的累计销售量差不多快18万辆了，月均销量也稳稳超过1万辆，主要原因就是这个价位能一举两得，既有宽敞的空间，又配备了智能驾驶技术。
银河M9一上市，订单就像火烧似的，主要是因为20多万的价格能买到混动系统，还有冰箱、彩电、大沙发这些配置，比同样档次的高端车型便宜大约10万元，性价比这块儿确实挺厉害的。
现在的买家变得越来越“理智”了，不会再盲目把注意力放在那些“堆料”式的配置上。
以前，车厂喜欢拿“车顶麂皮绒”“门板实木装饰”这些亮点去吸引顾客，但如今不少人觉得这些东西“用不到”，反倒更在意那些“看不见的配置”。
比如底盘带来的舒适体验，自动空气悬架是不是有配备（能根据路况调整车身高度），二排座椅能不能电动滑动（方便照顾娃娃上下车），座椅是不是用那种婴儿级防污面料（孩子吐奶、撒零食后容易清理）之类的东西，都是大家关心的点。
这些跟平时开车的体验紧密相关的配置，变成了车主们特别在意的重点。
就连以前很火的“冰箱彩电大沙发”，现在也都变成了大六座SUV的“标志性配备”。
像15万元的零跑C16、20万元的深蓝S09这些车款，都配备了这些配置。
车企们想靠这些配置“抢眼”其实挺难的，于是就往“智能”这个方向拼命搞，像城市NOA（自动导航辅助驾驶）、智能座舱交互系统这些能真正提升用车体验的配置，慢慢变成了新的“加分点”。
买大六座SUV的时候，怎么选能源类型真是个不得不考虑的问题。
现如今市场上常见的能源类别主要有三种：纯电、增程以及混动，各有各的长处，能满足不同家庭的实际需要，大家不用盲目跟风去挑选。
不少人都在琢磨，大六座SUV的黄金时期还能撑多久？会不会像以前那阵“SUV热”一样，火了一阵子就开始降温了？
这个答案挺让人放心的，大六座SUV的黄金年代还会继续至少五到十年，而且未来还能有不少增长的潜力。
从需求这边来看，大家庭的数量还在持续增加，预计要到2026到2027年才能达到最高峰。
与此同时，我国城镇化还在不断推进，“城市移民”的人数也会逐步增加，这些因素都为大六座SUV市场带来了不断增长的需求。
行业预计，未来大六座SUV的市场最大容量大概在每年300万辆左右，至2025年，这块市场的规模大概在60到70万辆，距离这个天花板还差将近五倍，潜力还很大。
从供应方面来看，未来会有更多制造商加入到大六座SUV这块战场。
像小米、小鹏、智己这些品牌已经打算推出相应的车型，技术方面也会不断提升，不管是智能配置还是动力系统，都会一边优化一边进步。
不过得留意啦，一边市场热火朝天，另一边“内卷”也会变得越发激烈。
就目前这个20到30万的价格段，已经有十多款大型六座SUV在激烈角逐，往后还会有更多新车加入战局。
各家厂商在价格、配置和服务这些方面拼得不亦乐乎，最后真正得利的，还是咱们这些消费者。
现在的中国车市，早就不单纯是“买代步的”阶段了，而是转向“购家庭用车”。恰好，大六座SUV正好完美符合这个转变。
从2021年的20万辆到2024年的60万辆，再往后看，100万辆、300万辆的目标都在前方，大六座SUV这个赛道的黄金时代才刚刚拉开序幕。
现在正是普通家庭“选到心仪好车”的最佳时刻。
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