要买就买中高配，深蓝S05性价比极高，怪不得能成为销量担当

相比于刚开始的迅猛发展势头，近一两年来，深蓝汽车不论是存在感还是销量成绩都下降了不少。目前旗下卖的最好的车型就是深蓝S05，目前该车的平均月销量保持在七千多台左右，与之相比，曾经备受欢迎的SL03销量就有些差了，为什么深蓝旗下车型这么多，只有深蓝S05能脱颖而出，其中的原因还是很值得探究的。接下来就让我们感受一番该车的产品力，看看该车的亮点有哪些？

首先，深蓝S05的官方指导价在11.99万-14.59万元之间，不同经销商有不同的购车优惠，据了解2024款车型最高优惠1.5万，也就是说入门级车型的落地价大概也就10万出头。首先售价足够亲民，这才能激起消费者的了解欲望。接下来再看该车的产品力如何，就外观设计而言，深蓝S05相比于其他深蓝产品，整个外观线条明显减少一些犀利感，看起来更加简约时尚。

分体式大灯是一大亮点，简约但不失辨识度，车身形态简约大方，配合低风阻轮圈再次提高车身辨识度。尾灯取消之前的花瓣样式造型，视觉效果更加干净利落。该车的车身长度为4620mm，轴距2880mm，车身长度一般但轴距给力，所以并不需要担心该车的空间表现。就外观设计而言是比较让人满意的，当作一款家用代步车没问题。

说实话，坐进车内的一瞬间根本意识不到这是一款10万级家用车，不论是做工还是用料都很讲究。中控台是典型T字形布局，15.4英寸旋转向日葵屏是深蓝的一大特色，基本旗下所有车型都搭载这一配置。内置高通骁龙8155芯片，不论是显示效果还是操控灵敏度都没有问题，内置品牌独创“场景魔方”功能，用户可以预设休憩、观影、露营等多种模式，有什么需求直接唤醒语音助手就可以了。另外，该车还配备无边框车门，这点确实让不少人心动了。

怀挡的设计为前排节省更多储物空间，入门版本的前后排座椅只能进行手动调节，从次低配开始才支持前排座椅电动调节，从中配车型开始就有前排加热通风功能了。全系标配L2级别驾驶辅助功能，各种驾驶辅助功能基本拉满，也就是说你即便买最低配也可以很好满足日常用车需求。

所以说，如果购车预算不是那么局限，大家还是不要局限在入门版本了，再不济也选择次低配，虽然只贵了六千元，但是却多搭载前后排头部安全气囊、对外放电、不可开启全景天窗、前排50W手机无线充电等一系列配置。明眼人都能看出这六千块钱花的有多值，这些配置的出现不知道能为日常用车提供多少便捷。当然有条件的话可以入手高配，多花多少钱就会相对应享受到多高品质的驾乘体验。

动力部分，深蓝S05提供增程和纯电两种车型，增程动力一共有两个版本，纯电续航里程155km，有助于缓解消费者的续航里程焦虑。至于纯电动力有四个版本可选，CLTC工况下纯电续航里程均为510km。再加上这是一款后驱车，在动力方面完全不需要担心。有续航里程焦虑的入手增程版本就行了。

这么一看，深蓝S05之所以能获得这么多消费者的喜爱，主要还跟高性价比有关，10万出头就可以入手一款各方面产品力均衡的代步车，既不突出又没有明显短板，当作一款家用车再合适不过，还是之前提到的那句话。如果消费者想入手这款车，最好选择除入门版本以外的其他车型，能够更好满足日常用车需求。不过话说回来，现阶段深蓝S05的销量是还不错，但今后如何还不好预测，所以官方还是要不断提升产品力，这样才能更加长远的走下去。