大众Amarok精致、帅气、性能强劲——那么，它为何比同级车型Ranger更不受欢迎呢？是时候通过一场艰苦的长期测试来揭晓答案了。
《追逐汽车》在其12年的历史中，仅有寥寥数辆获得9/10的高分，这并不令人意外，因为在2025年，找到一辆真正糟糕的汽车已经越来越难，而找到一辆真正优秀的汽车更是难上加难。世上没有完美的汽车——就连我也不例外……
因此，当撰稿人丹·加德纳 (Dan Gardner) 在我们首次试驾 2023 年大众Amarok（包括 Style、PanAmericana 和 Aventura 三种车型）时给出“9”的评分时，我们就知道大众汽车正在做一些非常好的事情。
但随后与同级别领先的福特 Ranger Wildtrak进行的测试中，Vee Dub 脱颖而出，这款皮卡的卓越性能得到了充分体现。
然而，时间对Amarok却不那么仁慈。随着手动挡车型的停产，Amarok的产品线缩水，而其兄弟车型Ranger则凭借特别版、全新升级版，甚至插电式混合动力版等车型蓬勃发展。
2025 款 Amarok 更新使其范围进一步扩大，包括新的驾驶室底盘变体、一些关键的增量更新和“10 沙漠版”等级，旨在庆祝 Amarok 在短短七天内穿越澳大利亚中部最严酷的沙漠的残酷旅程。
这是朝着正确方向迈出的一步，但如果大众想要缩小与福特 Ranger 之间的巨大销售差距，就需要走，而不是跑。福特 Ranger 是澳大利亚最畅销的汽车，每注册 10 辆 Ranger，就有 1 辆是福特 Ranger。
那么，究竟发生了什么？我们究竟忽略了什么，导致这两款车型中的一半在美国取得了空前的销量成功，而另一半却依然只是相对小众的产品？
这是我们希望在未来三个月内发现的事情。
第二个月：土路绕行
拖着一辆 2.5 吨重的大篷车，车厢里挤满了快要发疯的人，沿着一条尘土飞扬的土路驶向茫茫荒野，Amarok 能帮助我完成这件不可能的事吗？
“不，就像我说的，我们应该右转”，当我们开车沿着一条土路绕行时，我的妻子抱怨道，此前由于南澳大利亚州的一个永无休止的道路工程项目，我们被赶出了阿德莱德的主干道。
她说得对，但我的初衷一如既往地是好的。拖着岳父母崭新的雪河双轴房车，正被我们那辆Amarok PanAmericana后轮上的石子砸得落花流水。
讽刺的是，我驶过了建议绕行路线的第一个岔路口，因为我认为前面的路看起来更平坦，但每当石头与金属碰撞发出刺耳的响声时，我就会更加后悔这个决定。
错误的转弯让我们深入了农田通道网络，这些道路由蜿蜒、狭窄和高速的路段组成，有些人可能认为它们是乡村公路——或者至少当地人是这么认为的。
更糟糕的是，车队越来越长，似乎以为我知道我要去哪里。绕了半个小时尘土飞扬的弯路后，谷歌地图完全派不上用场，后座上的两个孩子随时都可能饿醒……
拖着一辆 2.5 吨的双轴车，我们的总质量达到约 5.2 吨，长度超过 13 米——我只能祈祷我们所走的路线不会让我走进死胡同，然后继续前进。
在这种时候，您确实需要依靠您的车辆；稳定的性能和可靠性可能会让糟糕的一天变成灾难性的一天，或者仅仅是轻微的不便。
尽管最近的降雨不断冲刷出山脊、山洼和杂乱无章的排水沟（如果你愿意的话，可以称其为内陆的电车轨道），Amarok PanAmericana 依然坚如磐石（或者可能是“Rok”？）。
凭借较大的占地面积和 2.4 吨的整备质量，Amarok 的底盘感觉可以胜任这项任务，让我能够将后备箱放入 V6 涡轮增压柴油机中，并在这些波纹路上自信地保持 80 公里/小时的速度。
更高的速度当然是可能的，但当速度超过 80 公里/小时时，我们发现稳定性逐渐下降，而且由于对该地区了解有限，而且船上人员生命宝贵，我们希望谨慎行事。
较低的速度也有利于节省燃油消耗，这款 V6 皮卡在 80 公里/小时的速度下油耗为 15.5 升/100 公里，对于这种重量来说，这是相当令人印象深刻的，但如果我们在离开城市时考虑到走走停停的交通，油耗将攀升至 16.5 升/100 公里。
前排座椅发挥了应有的作用，缓冲性能良好，支撑性充足，并配有电子调节功能，完美贴合我和我妻子的体型。我对自己的情况感到有些不安，但至少没有感到不舒服。
另一方面，对于这些条件来说，PanAm 的 18 英寸轮辋上的轻型全地形轮胎感觉有点不足，而对于那些希望经常做这种事情的人来说，一些长行程悬架无疑会增加吸收和间隙。
由于波纹反复撞击减震器并加热减震器内的油，行驶也逐渐变得更加颠簸。
显然，这里还有一些售后改装的空间，但我仍然忍不住对开箱即用的性能印象深刻。
但 Amarok 的牵引优势不仅仅局限于基本功能；由于拖车灯检查功能，在我们的露营地单独挂车变得更加容易，还有专用的牵引模式、变速箱温度监测器和与拖车制动器配合良好的稳定性控制系统。
即使我们在这条可怕的道路上颠簸行驶，触摸屏下方的制动控制器位置也很容易被驾驶员和乘客触及，并且纵向触摸屏在使用地图软件时提供了更多的前方可视性，因此您不会发现自己陷入死胡同。
在这种情况下，我利用前方视野找到了出路。
胜利驶上美丽的黑色沥青路后，这辆现在明显脏兮兮的皮卡和货车组合正朝着海边的旅行车公园驶去，我们将在那里度过下周的家，然后返回墨尔本，完成我们大约 3000 公里的往返行程。
但现在，是时候解开行李，卸下行李，打开我们临时的家了，甚至可能在天黑之前在沙滩上喝杯啤酒。
第一个月：10,000 个原因
大幅折扣使得 Amarok PanAmericana 变得更加实惠，但我们驾驶的第一个月并不顺利。
给我们寄送一辆“亮蓝色”版大众 ute 车是一个大胆的选择，起初它经常被称为“只是一辆福特”，但这个玩笑在办公室里很快就消失了。
对于我们来说尤其如此，因为Ranger Wildtrak V6 是我们之前的长期测试车，它采用了类似但标志性的福特色调，称为“蓝色闪电”。
不过，大众汽车对这种联系毫不掩饰，也毫不羞愧。你只要看看刹车盘上的“FoMoCo”（福特汽车公司）标识，就能发现其中的联系。
它可能是在南非的福特工厂生产的，但正如我们之前所说的那样，大众在 Amarok 的各个方面都融入了其独特的风格，从内饰到驾驶方式。
Ranger 很容易让人爱上，客观来说它在很多方面都令人印象深刻，但价格却不是其中之一。在澳大利亚，福特通常被认为比大众更注重价值，因此价格差异确实让人有点吃惊。
Wildtrak V6 不仅售价为 75,090 美元（不含上路费），而且我们之前测试的这款车在新南威尔士州的售价，在加上上路费和所有选装套件后，价格飙升至 87,648 美元。
矩阵 LED 大灯和高级立体声音响等功能在 Ranger 上是可选的，但在 Amarok PanAmericana 上却是标准配置。
我们在财政年度结束前购买了我们的 Amarok PanAmericana，当时大众汽车正在推出一项非常优惠的交易，全国上路价为 76,990 澳元，比 2024 年上半年新南威尔士州的上路价低了约 8,000 澳元。
从那时起，更新的 MY25 定价和更新已经发布，但我们稍后会谈到这一点。
这里的要点是，我们的 Amarok PanAmericana 或“PanAm”比我们之前的 Ford Ranger Wildtrak 便宜 10,000 多美元，这一点值得关注。
不过，值得指出的是，这其中需要注意一些细微差别，因为 Wildtrak 标配电动滚筒盖（而 Amarok 则需额外支付 4,600 美元），而 2800 美元的灵活机架系统和金属漆等附加配件确实会抬高价格。
即便如此，如果你比较 EOFY 交易中的 Amarok PanAm 和安装了 2100 美元高级包的 Ranger Wildtrak，价格差异仍超过 7500 美元。
作为该系列顶级车型中的两款旗舰车型之一，PanAm 与专注于柏油路面的 Aventura 一起，标配了一系列功能：
184kW/600Nm 3.0L 涡轮增压柴油 V6
10速自动
全时四驱
18 英寸合金车轮，配轻型全地形轮胎
“IQ Light”矩阵LED大灯
LED尾灯和雾灯
车顶行李架
牵引杆和集成制动控制器
内部：
座椅、变速杆和方向盘均采用皮革内饰
10 向电动调节和加热前排座椅
12.0英寸数字驾驶员显示屏
无线手机充电器
12.3英寸多媒体屏幕
无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
环境照明
在我们驾驶的第一个月，这个列表确实给我们留下了深刻的印象；内饰在这一领域尤其突出，因为它给人一种真正的豪华感，而且对于一款皮卡来说仍然足够耐用——我们将在接下来的几个月里对此进行适当的测试。
我们特别喜欢“Cricket”皮革内饰，它看起来有点像澳大利亚干旱地区的地形图，在我拿到 Amarok 的钥匙并与家人一起启航前往我的家乡南澳大利亚州度过一个迟来的两周假期后，我亲自验证了这一点。
我学着老爸的做派，先给Rok的油箱加满了油，然后才把餐盘装上车。虽然里程表上显示里程才600公里，但当我手里拿着油泵，在伺服器旁发现了这辆大众汽车的第一个制造质量缺陷：油箱盖从我手里掉到了地上。
罪魁祸首？一个通常用来固定车盖的塑料螺丝断了。这虽然不是什么世界末日，但你肯定不想这么早就看到这种事。
此外，当我们回到家并开始将货物装入托盘时，附件电动滚筒盖暴露出自身的质量问题，一根电缆（仅用一块粘合剂粘在桶上）向下摆动并撞到床衬。
如果我没有咒骂和推挤着打包托盘的话，我会进一步调查这一点，尽管托盘提供了大约 1000 升的空间，但如果不将货物堆放在浴缸线以上，就无法为两个成人、两个小孩和一只中型犬提供足够的空间。
“我们真的需要这些破玩意儿吗？”我像我之前许多天真的男人一样，问我的另一半。文字或许是我职业的主要工具，但她不需要任何文字就能回答我。
接下来的八个小时的旅程，让我们在阿德莱德套上姻亲的 2.5 吨大篷车，沿着海岸线继续前行几百公里，然后开始在海边度过为期一周的假期。
这是一个完美无缺的计划，无论如何都不可能被破坏。真的吗？
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