菲律宾那边刚放2027款Click 160，116900比索，折人民币一万出头。
本田157cc水冷平踏，直接钉在国产150价格带上。
先看清楚，这个价不是国内的价。
本田在菲律宾发的2027款Click 160，官方指导价116900菲律宾比索。
不含税，不含海运，不含国内认证和售后。
泰国2024款Click 160 ABS当年也就69900泰铢，折回来约1.3万人民币。
所以“1.1万买本田”先别上头。
车本身是年度小改。
平踏结构，运动取向，座高778mm，整备116kg。
前脸碳纹件是水转印，不是真碳。
红轮毂、双色座垫、W扶手，哑光配色，看着比普通代步踏板精神。
动力还是那套eSP+。
157cc单缸水冷四气门，PGM-FI，V-Matic。
最大11.3kW，峰值13.8N·m。
原文写15匹、14N·m，15匹勉强能换算，14N·m不对。
油耗WMTC 46.7km/L，算过来百公里2.1升左右。
油箱5.5升。
满油大概二百六十公里。
城市通勤够用，跑远了就得找加油站。
配置有，但不算卷。
全LED、数字仪表、智能钥匙、USB-C、18升座桶。
刹车就是前后碟，没到国产那种双通道ABS+TCS拉满。
国产150现在是什么行情。
无极翼龙SR150R，10980元。
春风150SC-F基础版，11580元。
光阳Racing H150抖音专享版，11980元。
光阳这台油箱10.7升，前后13寸轮，ABS+TCS、无钥匙、液晶仪表。
无极SR150R给ABS+TCS、脉冲点火、启停、T-BOX。
春风150SC-F油箱10.1升。
飞鹰更狠。
NX150标准版7980，PRO 8980，MAX 9980。
149cc水冷，11kW、14N·m。
全系ABS+TCS，13.5升油箱，官方油耗2.38。
顶配给盲区雷达、记录仪、T-BOX。
动力参数摆一起看。
Click 160：11.3kW
无极SR150R：11.6kW级
春风150SC-F：11.8kW
光阳H150：11.2kW上下
纸面没差多少。
Click排量157cc，比国产149cc多点余量。
低速起步会松一点。
国产胜在油箱和配置。
Click胜在eSP+顺滑、平踏灵活、本田口碑。
国内现在买不到这台菲版车。
只在海外发售。
平行进口算上运费手续，价格优势就没了。
新大洲本田之前有150运动平踏谍照。
线条和Click 160像，仪表布局也对得上。
业内判断是补NS150GX之外的平踏位。
官方没确认就是Click 160国产版。
本田系自己也在补平踏。
五羊本田NWT150走平踏实用路线。
新大洲NS150ES把NS150GX动力换平踏结构。
价格13380到16280区间。
真要等“正经Click 160国内版”，得看后续引进。
定价如果1.3万到1.5万，给ABS。
那春风无极光阳会难受。
定价1.6万往上，就变成和自家NS150ES、NWT150打架。
现在国产150怕的不是菲版Click 160。
怕的是哪天国内真落地同平台平踏，标正、价不飘。
海外1.1万是马尼拉的价格。
国内店里没有这台车。
信本田的继续等。
卡预算一万出头，无极春风光阳直接看。
八千档飞鹰也在那摆着。
Click 160香是香，不在本地。
