蔚来换电站已迭代至第四代，累计完成超过 8000 万次换电服务，而第五代换电站将于明年年初正式亮相，成为破解电动车续航焦虑的关键一步。
“第五代换电站将是全面的技术升级，各种电池包都能兼顾。” 蔚来创始人李斌在近期 NIO Day 媒体沟通会上透露。随着蔚来换电网络不断扩大，截至 2025 年8月已建成超过 3500 座换电站，而这一数字仍在增长。
第五代换电站的核心突破在于多电池包兼容能力，这将全面覆盖不同车型需求。李斌指出，从第一代到第四代换电站，每一代都有明确的迭代使命，而第五代将是各方面能力的全面提升。
01 换电技术进化路径
蔚来换电技术进化有着清晰路径。第一代到第二代换电站解决了无人值守问题，大幅提升运营效率。第三代换电站聚焦解决换电速度问题，缩短用户等待时间。
当前最新第四代换电站最快仅需2 分 24 秒即可完成一次换电，日服务能力最高达 480 次。第四代站还标配 6 颗超广角激光雷达和 4颗Orin X 芯片，算力达 1016TOPS，支持一键自动换电和代客换电。
从第三代到第四代，蔚来针对乐道等特定车型进行了优化，提升换电兼容性。而第四代到第五代的升级将更加全面，致力于解决多品牌多车型的电池兼容问题。
02 第五代换电站的核心特点
第五代换电站最显著特点是强大的通用性。李斌强调，新一代换电站将兼容多种规格的电池包，满足不同车型的换电需求。这种设计不仅服务于蔚来品牌，还将面向换电联盟的合作伙伴。
多电池包兼容能力意味着第五代换电站可以支持从入门级到豪华级不同车型的电池规格，为蔚来未来产品线扩张预留空间。秦力洪在成都车展透露，五代站将兼容萤火虫车型及其他加入蔚来换电联盟的合作伙伴车型。
与大众、吉利等七家车企已达成的换电合作将因此获得更强基础设施支持。这种开放兼容策略有助于提升换电站利用率，创造规模效应。
03 基建布局与战略意义
蔚来正加速推进 “加电县县通” 计划。根据规划，到 2025 年 12 月 31 日前，将扩展至 27 个省级行政区、2300 多个县级行政区。2026 年起攻坚其余省级行政区，覆盖 2800 多个县级行政区。
蔚来能源新总部及制造中心已落户武汉光谷，目标最大换电站年产能达1000 + 座。强大的生产能力为第五代换电站快速部署奠定基础。
截至 2025 年 7 月，蔚来高速公路换电站已达 1000 座，连接 550 座城市，形成 7 纵 9 横 12 大城市群的高速换电网络。
04 用户受益与体验升级
对用户而言，第五代换电站意味着更自由的出行体验。李斌形容：“换电不是替代充电，而是让出行更自由。”
更短的等待时间是直接受益。目前第四代换电站已实现 2 分 24 秒的换电速度，第五代有望进一步优化。与加油相当的补能时间将彻底消除电动车续航焦虑。
兼容性提升意味着用户在不同地区、不同车型都能享受一致换电体验。一位经常跑长途的用户分享：“通过换电模式节省了 2 小时以上的时间成本，现在比开油车还方便。”
“代客换电” 功能将于年内逐步开放。用户只需在换电站旁车位停车，离车后汽车可自主完成换电，进一步提升便捷性。
05 行业影响与未来展望
换电模式正从概念走向规模化落地。蔚来通过不断迭代换电站，构建起更高效的补能网络。目前蔚来换电站日均服务超 15 万次，数字持续增长。
蔚来能源推出加电合伙人计划，向全社会开放充换电站合作，提供三种合作方式加速网络扩张。
秦力洪表示：“合作永远是更好的选项”。
截至 2025 年 8 月，蔚来已在全国布局3500 座换电站，其中高速换电站达 1000 座，累计完成近 8000 万次换电服务。随着五代站明年年初上线，蔚来用户将享受更快、更智能的补能体验。
未来，换电可能成为与充电互补的主流补能方式。正如李斌所说：“科技不是为了炫技，而是为了解决真实问题。” 第五代换电站的推出，将让 “让加电比加油更方便” 的愿景更进一步。
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