2025款丰田4Runner硬派越野新选择，小行带你解读这台“小陆巡”
车友们好啊！
这两天被丰田新发布的2025款4Runner刷屏了，作为一名越野爱好者，小行我第一时间就被这款硬派越野车吸引住了。
这次4Runner可是来了个大换血，不仅换了全新TNGA-F平台，还换装了全新的动力总成，确实是 有点东西 。
1价格分析
先说说最关心的价格。
新4Runner在北美的起售价为42，220美元（约合30.6万人民币），比上一代略有上涨。
从SR5、TRD Sport一直到顶配的TRD Pro和Trailhunter，总共提供了9种配置可选，价格区间横跨42，220-68，350美元。
这个价位，在北美市场确实很有竞争力，毕竟比大哥陆巡便宜了将近16，000美元。
不过对国内车友来说，如果通过平行进口渠道引进，价格估计得 翻个倍 ，参考前代TRD Pro在国内69万的价格，这一代怕是得上70万+了。
2动力系统大革新
这代4Runner最大的变化就是动力系统了。告别了老款4.0升V6，换装了更先进的2.4T动力：
基础版i-Force：278马力/317磅英尺
混动版i-Force Max：326马力/465磅英尺
小行觉得这次动力的升级 很有意思 。虽然排量小了，但得益于涡轮增压+混动系统的加持，动力输出反而更强了。特别是那465磅英尺的扭矩，对于越野来说简直太实用了。
3越野能力再升级
作为一台硬派越野车，4Runner的底盘功底非常扎实：
最大离地间隙10.1英寸
进场角/离场角：32°/24°
牵引能力提升至6，000磅
FOX减震器（TRD Pro版本）
后锁差速器（越野版标配）
虽然相比老款的进离场角略有下降，但整体越野能力依然相当出色。特别是那个全时四驱系统配锁止中心差速器的设计，让小行我看了直呼“有点东西”。
4内饰科技配置
内饰方面也是大变样：
标配7寸数字仪表盘
8寸/14寸中控屏可选
无线CarPlay/Android Auto标配
硬派工业风格设计
不过低配版本用料还是偏向实用，硬塑料比较多。但是考虑到这是台越野车，耐造好清理可能更重要。
5小行有话说
这一代4Runner的改款，可以说是既保留了硬派越野的基因，又与时俱进地加入了新技术。新平台、新动力、新内饰，几乎是一次彻底的重生。
但对于国内车友来说，我建议要理性看待。如果预算在70万以上，其实可选择的越野车型还真不少。等这款车真正引入后，我们再具体横评也不迟。
车友们觉得新4Runner怎么样？欢迎在评论区和小行交流讨论哦！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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