现在这个汽车市场，说实话，真是有点让人看不懂了。
一打开手机，铺天盖地都是新能源车的消息，今天这个发布了续航一千公里的电池，明天那个推出了带冰箱彩电的“移动的家”。
好像大家都在说，以后就是电车的天下，咱们开了这么多年的燃油车，是不是就要被淘汰了？
就在这个节骨眼上，一汽大众突然扔出来一个“重磅炸弹”，把他们家卖得最好的车型之一——速腾，给彻头彻尾地改造了一遍，还起了个新名字叫速腾L，起步价才定在十一万多。
这就让很多人纳闷了，大众这是想干啥？
是真心实意地搞了一次大升级，还是看着新能源车太火了，心里着急，赶紧给老车型化个妆，想再捞一笔？
今天咱们就来当一回“侦探”，好好扒一扒这台全新的速腾L，看看它到底是不是真的有料。
首先，这车给人的第一印象，就是变高级了。
怎么个高级法呢？
它长得越来越像它的大哥“迈腾”了。
咱们普通人买车，面子还是很重要的。
以前的速腾，虽然也挺好看，但总归是一副十几万家用车的样子。
现在这个速腾L，前脸直接用上了一整条会亮的灯带，把左右两个大灯和中间那个大众标志连成一体。
晚上把车灯一点亮，那个气场，不知道的还真以为是一台二十多万的迈腾开过来了。
这种设计上的“越级”，一下子就抓住了很多人的心，感觉花十几万，买到了二十多万的档次感，心里头肯定是美滋滋的。
当然，光有个好看的“脸蛋”还不够，这次大众在车灯上也下了真功夫。
它给速腾L配了一套叫“IQ.Light像素矩阵大灯”的东西。
这个名字听起来挺复杂，但它的作用非常实在。
咱们晚上开车，最怕的就是对面来个车开着远光灯，晃得人眼睛都睁不开，特别危险。
这套大灯就聪明在这里，它能自动识别到对面的车，然后像变魔术一样，把你灯光里正好照着对方驾驶室的那一小块给“关掉”，这样既保证你自己能看清远处的路，又不会影响到对面司机。
而且，你在拐弯的时候，这个灯还会跟着你的方向盘提前转过去，帮你照亮弯道里的盲区。
这些功能以前都是在奥迪或者更贵的大众车上才有的，现在下放到一台十来万的速腾上，可以说大众这次是真拿出诚意来了，把实实在在的安全配置给了消费者。
再来看一个很多人关心，也很有争议的设计——隐藏式门把手。
这个东西现在很流行，看着确实挺有科技感，但不少人心里犯嘀咕：这玩意儿靠谱吗？
冬天要是结冰了，打不开怎么办？
万一车子没电了，是不是就进不去了？
要是出了事故，门会不会弹不开？
这些担心，大众显然都考虑到了。
速腾L的这个门把手，搞了个“双保险”。
平时你带着钥匙走近，它会自动弹出来，很方便。
万一真的没电了，它还留着传统的机械钥匙孔，用老办法照样能开门。
最关键的是安全性，它设计了碰撞后自动弹开的功能，而且在极端情况下，你只要用力按住门把手的一头，另一头就会翘起来，让你能把门拉开。
甚至它还有个“破冰”的功能，能产生差不多二十公斤的力量，专门对付北方的冰雪天气。
能在一个小小的门把手上花这么多心思，说明大众是真的在研究咱们中国消费者的顾虑，想告诉大家：我们不光是追时髦，更重要的是让你们用得安心、放心。
拉开车门坐进去，里面的变化更大。
最显眼的就是中控台中间那块超大的15英寸屏幕，分辨率还是2K的，显示效果特别清晰，跟现在主流的智能手机屏幕有一拼。
但真正的核心升级，是这块屏幕的“大脑”——它用上了一颗叫高通8155的芯片。
这颗芯片在汽车圈里可是个“明星”，之前基本都是用在那些二三十万，甚至更贵的国产新能源车上。
有了它，整个车机系统的反应速度变得飞快，你用手去点各种功能，就像用最新的手机一样流畅，再也不会有过去那种卡顿、延迟的感觉了。
更接地气的是，这次大众还和咱们中国的科技公司科大讯飞合作，搞了一套特别聪明的语音控制系统。
这套系统厉害在哪呢？
它能听懂咱们平时说话的习惯。
你不用再像以前那样，非得说“导航去某某地方”这种死板的命令了。
你可以很自然地跟它说，“我肚子饿了，附近有啥好吃的火锅店？”它就能帮你找到，还能告诉你哪家店评价高。
这种智能化的体验，在同价位的合资品牌燃油车里，可以说是独一份了。
这说明大众也看到了咱们国产品牌在智能化方面的优势，并且在努力学习和追赶，这对于消费者来说绝对是件好事。
最后咱们再聊聊它的“三大件”，也就是发动机、变速箱和底盘。
这部分，速腾L还是延续了大众一贯的风格，主打一个成熟可靠。
发动机是那台大家都很熟悉的EA211 1.5T发动机，能输出160匹马力，百公里加速8.8秒，这个动力水平对于一辆家用车来说，无论是市区代步还是跑高速，都完全够用了，而且油耗也比较经济。
变速箱还是那台7速干式双离合。
我知道很多人一听这个就有点担心，但说句公道话，大众这套动力系统在市面上已经用了好多年，经过了无数车主的检验，技术上已经非常成熟稳定了，平顺性也调校得不错。
而在底盘上，速腾L坚持用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，这一点非常厚道。
简单来说，就是它的四个轮子都能独立地上下跳动，过坑洼路面的时候，车身晃动更小，坐在车里的人会感觉更舒服，尤其对后排乘客非常友好。
不过，这次升级最大的一个亮点，可能还是它的智能驾驶辅助系统。
新款速腾L搭载了一套叫IQ.Pilot的系统，这是大众专门针对咱们中国的复杂路况开发的。
它能干什么呢？
举个例子，你跑长途高速的时候，可以开启这个功能，车子就能在车道里自动跟着前面的车走，帮你控制速度和方向，大大减轻了开车的疲劳感。
它还能识别路边的红绿灯，在你准备变道的时候帮你看看旁边有没有危险，甚至在进出高速匝道的时候也能提供辅助。
可以说，这套系统的加入，让速腾L在智能化驾驶这个方面，一下子就跟上了现在新能源车的潮流，让一台传统燃油车，也拥有了“聪明的大脑”。
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