荣威 Ei5 作为国内较早专注于纯电旅行车市场的车型，凭借独特的车身形态、实用的空间和可靠的续航，成为家庭用户短途出行与休闲旅游的热门选择。它将旅行车的装载优势与纯电驱动的经济性相结合，为注重生活品质的消费者提供了兼顾个性与实用的出行方案。
外观设计上，荣威 Ei5 延续了家族式的 “律动设计” 语言，整体风格简约稳重。前脸采用封闭式格栅，搭配贯穿式镀铬饰条，与两侧的 LED 大灯相连，大灯支持自动点亮和延时关闭功能，夜晚点亮后辨识度清晰。车身侧面是其最具特色的部分，旅行车标志性的修长身形搭配平直的车顶线条，从车头延伸至车尾的腰线勾勒出沉稳的姿态，搭配 17 英寸多辐式轮毂，风阻系数低至 0.29Cd，有助于提升续航。车身尺寸为 4544/1818/1536mm，轴距达 2665mm，紧凑的车身便于城市穿梭，而旅行车造型为后备箱空间提供了充足保障。车尾设计简洁，LED 尾灯组造型规整，下方的黑色包围增添了些许跨界气息，整体设计低调务实，符合家庭用户审美。
进入车内，荣威 Ei5 的内饰以实用为主，中控台采用对称式布局，大量使用软质材料和金属饰条，搭配仿碳纤维纹理饰板，质感优于同价位车型。12.3 英寸全液晶仪表盘与 10.25 英寸中控屏组成智能交互核心，中控屏搭载斑马智行 Venus 系统，操作流畅度良好，支持语音交互、在线导航、车载 KTV、车家互联等功能。语音助手 “你好，斑马” 识别准确率高，响应迅速，可控制空调、导航、车窗等，还能实现连续对话和场景化服务，例如 “打开空调 24 度并播放轻音乐”，实用性强。车内还配备了全景天窗、自动空调和后排出风口，提升驾乘舒适度。
空间表现是荣威 Ei5 的核心优势。前排座椅采用仿皮材质，填充物软硬适中，支撑性良好，主驾座椅支持 6 向手动调节，能满足不同身材乘客的需求。后排空间得益于 2665mm 的轴距，腿部空间超过两拳，身高 1.8 米的乘客乘坐时也能保持舒适坐姿，平直的车顶让头部空间十分充裕，完全没有压抑感。旅行车的精髓在于后备箱，荣威 Ei5 常规容积达 570L，后排座椅放倒后可扩展至 1456L，能轻松容纳婴儿车、行李箱、露营装备等大件物品，甚至可以放下自行车等长尺寸物件，满足家庭出游和短途露营的储物需求。车内储物空间设计合理，门板储物格、中控台下方的储物槽、扶手箱等位置，方便放置手机、水杯等小物件。
动力方面，荣威 Ei5 搭载永磁同步电机，最大功率 135kW，最大扭矩 250N・m，匹配单速变速箱。零百加速时间为 7.8 秒，动力输出平顺线性，起步轻快，中低速行驶时动力响应及时，高速超车时也能提供足够的储备，完全满足日常通勤和高速行驶需求。驾驶模式提供经济、标准和运动三种选择，经济模式下动力输出柔和，能量回收强度提升，适合日常代步以节省电量；运动模式则能带来更积极的动力反馈，油门响应灵敏，提升驾驶乐趣。能量回收系统支持三级调节，高强度回收下可实现单踏板驾驶，有效延长续航。
续航与补能方面，荣威 Ei5 配备容量为 61.1kWh 的三元锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程为 501km，能满足大多数用户一周的通勤需求，周末短途出游也无需频繁补能。充电方面，支持直流快充和交流慢充，直流快充功率最高可达 80kW，电量从 30% 充至 80% 约需 30 分钟；交流慢充适合家用充电桩，6.6kW 功率下充满需 8-10 小时。此外，车辆还具备电池预加热功能，低温环境下可优化充电效率和续航表现，冬季续航衰减控制在合理范围。
智能驾驶辅助系统方面，荣威 Ei5 配备 L2 级别的智能驾驶功能，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、车道偏离预警等。高配车型还提供 360 度全景影像和自动泊车功能，360 度影像画面清晰，配合动态辅助线，方便新手在复杂路况下停车。系统反应灵敏，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，对于家庭用户较为友好。
底盘调校偏向舒适性，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在同级别车型中表现出色。行驶在平整路面时，车内乘坐感受平稳，对细碎颠簸的过滤效果良好；经过减速带或坑洼路面时，车身震动控制得当，不会有明显的生硬感。方向盘转向轻盈，操控灵活，即使是女性司机也能轻松驾驭，适合城市狭窄道路穿梭。整车静谧性表现良好，电机运转噪音低，搭配双层隔音玻璃，高速行驶时风噪和胎噪控制在合理范围，车内交谈清晰。
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