国内车企老二长安最近又摊上事了！ 一边是销量数据亮眼，另一边却被车主骂“吃相难看”，被股民吐槽“只会跟风”。 复刻产品硬蹭行业标杆、智驾技术挤牙膏、降价促销打脸老车主……这些操作让长安成了“流量黑洞”，路人缘碎了一地。
更尴尬的是，这家车企似乎把翻车当成了日常操作。 前几天刚被曝出广告里踩同行捧自己，转头品牌方就光速道歉，但骂声根本压不住。 有人说长安的营销部门像极了“熊孩子”，天天闯祸却死不悔改。
长安到底干了啥让人这么不待见？ 举个例子，有款新车被扒出设计“复刻”某国际大牌，发布会却高调宣称“全面超越标杆”。 懂车的网友直接甩图打脸：“抄作业还敢说自己考第一？ ”普通消费者更懵了：“吹得天花乱坠，到底该信哪句？ ”
这还不是最离谱的。 当别家车企卷智驾时，长安搞了个“高配专属智驾”，被吐槽是“穷人不配用科技”。 等到同行开始降价，长安突然宣布“全系降价2万”，结果提了车的老车主集体炸锅，4S店差点被维权横幅淹了。
营销翻车背后藏着更大的危机。 数据显示，长安新能源车的销量增速已经跑输大盘，车主忠诚度更是惨不忍睹。 有车主吐槽：“买车时吹得比谁都响，售后电话永远占线。 ”更别提股民们的怒火了——看着别家车企股价起飞，长安的股票愣是装死不动。
长安的高管们也没闲着。 从老总到部门经理集体入驻短视频平台，直播间里喊麦卖车比网红还卖力。 但网友根本不买账：“有这功夫不如先把车机系统修明白！ ”还有人翻出长安某高管的迷惑发言：“我们的技术路线就是别人吃肉我喝汤。 ”
多品牌战略也成了拖累。 深蓝、启源、阿维塔三个子品牌打得不可开交，自家兄弟抢客户抢到头破血流。 有销售偷偷爆料：“深蓝和启源的客户根本就是同一拨人，我们天天自己人打价格战。 ”消费者更是一头雾水：“这仨牌子除了车标不一样，还有啥区别？ ”
技术老本眼看要吃光。 别家都在秀800V快充、城市领航，长安还在拿“续航1000公里”当卖点。 结果实测发现，所谓的超长续航要关闭空调、限速80码才能实现，车主直呼：“我买的是车还是电动爹？ ”
最要命的是口碑崩塌。 某车友论坛的投票显示，长安车主推荐亲友购车的意愿垫底主流品牌。 有老车主痛心疾首：“十年前买长安是支持国产，现在买长安像在交智商税。 ”二手车商更是谈长安色变：“这牌子掉价比手机还快，收一辆亏一辆。 ”
高管们显然知道问题严重。 今年搞了个“高管接线日”，让领导亲自接投诉电话。 结果被曝出通话录音全是提前背好的话术，车主气得拍桌子：“我要的是解决问题，不是听领导念经！ ”
海外市场也没讨到便宜。 在东南亚卖不过比亚迪，在欧洲卷不过蔚来，最近还被曝出多辆出口车因质量问题遭退货。 网友调侃：“国内割韭菜，国外丢面子，长安这是要当国际笑话？ ”
看着长安这些操作，难怪有人预言：“再这么作下去，别说老二保不住，前五都得重新洗牌。 ”现在的汽车市场早不是当年那个靠山寨、蹭热度就能躺赢的时代了，消费者眼睛雪亮着呢。
（全文完）
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