一年少卖百万辆车！净亏54亿，中国最赚钱车企遇困

上汽：昔日“最赚钱”的车企

诶，你知道中国最赚钱的车企是哪家吗？有些人可能会说是比亚迪，现在听起来好像也挺有道理的。不过要说以前啊，被大家称为“中国最赚钱的车企”的可并不是比亚迪哦，而是上海汽车集团股份有限公司，简称上汽。

上汽跟大众、通用这些大牌都有合作呢。像上汽自己就搞出了斯柯达、大众、奥迪这些品牌；跟通用合作的话，还有凯迪拉克、雪佛兰、别克之类的。再加上自家的一些品牌，旗下的品牌和车型那可真是多到数不清啊！

上汽集团：中国最赚钱的车企

哎呀，这么多年了，上汽一直是中国车企里的销量老大。巅峰的时候，一年能卖出去700多万辆车呢，收入超过6000个亿，赚的钱也是国内车企里最多的。

尤其是2018年那会儿，上汽一年卖了705万辆车，净利润直接飙到360个亿，差不多每天都能净赚一个亿！这成绩打破了咱们国内车企的历史记录，所以当时大家都叫它“中国最赚钱的车企”。

上汽的“失落”：销量利润双降

不过呢，新能源这股风潮来了以后，上汽虽然也推出了一堆新能源车，有老品牌转过来的，也有像智己、飞凡这种新品牌，但整体表现一直不咋地。

到了2024年，虽然它的收入创了新高，可是销量和利润的数据一看，还是挺让人失望的。

数据一出来，大家发现上汽在2024年总共才卖了401万辆车，比上一年少了整整20%的销量，相当于少卖了100万辆。尤其是上汽大众和上汽通用，这两个以前给上汽赚了不少钱的品牌，一年就少卖了68万辆车。

上汽的“现金奶牛”跑了

上汽大众和上汽通用的销量下滑得很厉害，这对上汽来说就像失去了一个“现金奶牛”，导致利润也大幅缩水。数据显示，2024年的净利润只有16.66亿元，比上一年减少了88%。更糟糕的是，刨除一些跟主营业务没啥关系的收益后，上汽在2024年实际上是亏损了54.09亿元。所谓“扣非净利润”就是去掉那些跟主业无关的收入，只看主营业务的表现。

从这些数字来看，上汽在2024年的表现真的很不理想啊。

上汽的“自救”之路

为啥会变成这样呢？其实上汽之前主打的是合资品牌车，像大众、通用之类的。但最近这几年，合资品牌的车在国内的表现越来越差了，尤其是燃油车这块。

上汽自家品牌的新能源车也不太行，所以在新能源车的冲击下，压力特别大。

在这种情况下，上汽也在努力改变。比如说跟华为合作，推出了一个新品牌叫“SAIC尚界”，这是华为鸿蒙智行旗下的第五个品牌。他们希望通过华为的技术，在智能车这方面吸引更多人买他们的车。

另外，上汽还在大力促销，加快新能源车的转型，同时也在拓展海外市场，想多条腿走路。

上汽能重回第一吗？

至于上汽能不能重新回到龙头老大的位置，就要看接下来的这些动作能不能让汽车销量涨回来了。

不过说实话，现在的上汽确实挺难的。它正在缩减燃油车业务，同时往新能源车和海外市场发展，这就好比站在了一个真正的岔路口。未来到底行不行得通，也只能靠时间去验证了。