据《车质网》的数据，7月收到车主实打实的投诉有18129条，和上个月比多了30.7%，跟去年同月比更是涨了40.5%！涉及的车型多达992款，其中投诉量上两位数的车型就有274款。这些数字就像一面镜子，车企在造车、品控上的漏洞，还有卖车、售后的那些毛病，全都照得明明白白。今天我们就重点来看看榜十的车型都有哪些？
Top1:一汽红旗 - 红旗H5
6月才31条投诉，7月直接飙到245条，涨得太夸张了！好多车主吐槽系统升级总出问题，车载影音也经常罢工，看来红旗得在软件优化和多媒体配置上多下点功夫，不然大伙开车听歌、导航都闹心。
Top2:小鹏汽车 - 小鹏P7+
6月38条投诉，7月涨到212条。转向失灵、驾驶辅助系统掉链子这种要命的问题频频出现，这对小鹏的技术实力真是不小的考验，毕竟开车安全才是第一位的。
Top3:一汽红旗 - 红旗HS5
从6月的16条投诉涨到7月的151条，涨势吓人。和红旗H5一样，也是系统升级和影音系统的老毛病，看来红旗得把这些软件、多媒体问题好好整治一下了。
Top4:理想汽车 - 理想L6
6月34条投诉，7月也有151条。转向系统、制动系统老是发出异响，这可都是关系到行车安全的关键部位，理想可得赶紧排查清楚，别让车主们提心吊胆的。
Top5:上汽通用别克 - 英朗
6月88条投诉，7月涨到132条。转向系统有异响，方向盘还总打歪，开起来既不顺畅又没安全感，别克得抓紧优化转向系统了。
Top6:广汽本田 - 雅阁
6月99条投诉，7月122 条，虽然涨得不算多，但轮胎磨损不均匀、部件还容易开裂，本田在轮胎适配和零部件质量这块，真得严格把关了。
Top7:理想汽车 - 理想L7
从6月的18条投诉猛增到7月的119条。转向系统异响、下摆臂出故障，这些问题直接影响开车的稳定性和安全性，理想可得重视起来。
Top8:比亚迪 - 秦L
6月144 条投诉，7月降到100 条，但投诉量还是不低。新车老车换代信息没沟通好，续航里程也总标得不准，比亚迪得在车型更新说明和续航精准度上多改进改进。
Top9:小米汽车 - 小米SU7
6月才9条投诉，7月直接冲到95条，暴增啊！大部分都是定金扯皮的问题，看来小米得好好梳理一下销售和售后流程，别让消费者花了钱还受气。
Top10:广汽本田 - 皓影
6月59条投诉，7月88 条。部件容易开裂，定金也容易产生纠纷，本田得从产品质量和销售服务两头抓，才能让车主们满意。
结语：
这些投诉数据，是消费者用车痛点的“呐喊”，更是车企查漏补缺的“指引”。唯有正视问题、精准整改，才能在激烈的市场竞争中，真正站稳“以用户为中心”的脚跟。 前十车型投诉量7月普遍高于6月，一方面，可能是随着车辆交付量增加、使用周期变长，潜在问题集中暴露；另一方面，也反映车企在产品迭代、市场扩张中，质量管控、服务体系未及时跟上。对于消费者，投诉量是购车参考，需关注高频问题是否触及自身用车需求；对于车企，投诉是改进信号，唯有从研发、生产到售后全链路优化，才能真正提升产品力与用户满意度 。
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