日间130公里时速下自动识别静止前车并完成避障，135公里时速隧道内实现静止前车刹停。这不是科幻电影场景，而是比亚迪天神之眼5.0辅助驾驶系统交出的成绩单。2026年1月28日，比亚迪正式发布这一全新系统，宣称其辅助驾驶能力全面超越老司机水准。
天神之眼5.0搭载最新大模型版本，在全闭环端到端基础上新增强化学习能力。这套系统通过强化学习加闭环训练模式，实现AI大模型自进化，让算法在真实场景多维度学习中变得越来越聪明。
截至2025年12月31日，搭载天神之眼的比亚迪车辆已超过256万辆，这些车辆每天生成的辅助驾驶行驶里程数据超过1.6亿公里。海量数据成为驱动模型快速迭代的燃料，使系统体验持续跃升。“超安心”是天神之眼5.0的首要特性。系统配备自动紧急转向功能，支持日间130公里每小时速度下对静止前车进行避障。自动紧急制动系统表现更为亮眼，最高可实现135公里每小时隧道内静止前车刹停，还能在日间转弯盲区识别儿童穿行并及时刹停。
“超拟人”特性让系统驾驶风格更接近人类老司机。借道绕行临停车时，车辆会像经验丰富的驾驶员一样自然流畅。窄路会车时系统表现果断丝滑，多把掉头操作也显得游刃有余。
“超高效”体现在复杂路况的应对能力上。系统能够安全高效地超越慢速两轮车，遇到施工占道情况可以丝滑绕行，窄巷穿行更是轻松自如。这些功能让城市复杂路况下的驾驶压力大幅减轻。
比亚迪方面明确表示，当前系统仅支持天神之眼A和天神之眼B系统。部分功能需要通过后期OTA升级才能实现，不同车型的功能配置及升级时间表会存在差异。系统进化背后是庞大的数据支撑。超256万辆辅助驾驶车型构成全球最大的智能驾驶车队之一，每天1.6亿公里的行驶数据相当于绕地球4000圈。这些真实路况数据为算法训练提供丰富素材。
自动紧急转向与自动紧急制动功能的协同工作，构成双重安全保障。系统在检测到潜在碰撞风险时，会优先选择转向避让，当转向空间不足时立即触发紧急制动。这种分层响应策略大大提高安全性。
窄路通行能力经过特殊优化。系统通过多传感器融合感知，精确判断道路宽度与障碍物位置。会车时能够自动调整车辆位置，留出安全距离，操作流畅度堪比十年驾龄老司机。
施工路段的处理展现系统智能水平。通过视觉识别与雷达探测，系统能够准确区分临时施工区域与永久障碍物。绕行时保持合理车速与轨迹，确保通行效率与安全性兼得。盲区儿童识别功能针对中国道路环境特别优化。系统利用深度学习算法，能够快速识别突然穿行的儿童，反应速度超过人类驾驶员平均水平。这项功能对小区、学校周边路况尤其实用。
每辆车的行驶数据都汇入云端训练平台，通过强化学习不断优化算法模型。这意味着系统使用时间越长，智能化程度越高。
比亚迪在智能驾驶领域采取渐进式技术路线。从基础辅助驾驶到高端智能驾驶，系统功能通过软件升级逐步释放。这种策略既保证技术成熟度，又让用户持续获得价值提升。当前版本重点提升高频使用场景的体验。城市通勤、高速巡航、泊车入库等日常场景都得到针对性优化。用户在实际使用中能明显感受到便利性提升。
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