保时捷表示 911 Dakar 可在纽博格林赛道上与 996 911 GT3 相媲美

CarBuzz 最近在 2022 年洛杉矶车展上与保时捷 911 和 718 车型系列副总裁弗兰克·莫泽进行了交谈。Moser是让我们了解刚刚发布的2023年保时捷911 Dakar的完美人选，这是传奇跑车的全新越野车型。这是我们近年来见过的最开箱即用的 911，因此我们立即质疑它与传统兄弟姐妹相比的性能。

显然，达喀尔不会像标准 911 Carrera 那样在赛道上快速行驶，因为它的高行驶高度和专门设计的全地形轮胎，但不要认为这款车无法上路。“单圈时间与纽博格林赛道上的 996 代 GT3 相同，”莫泽说。从这个角度来看，一辆 996 GT3 在 7 分 54 秒内完成了绿色地狱，而一辆新的 992 GTS 可以在 7：25.632 内完成。

保时捷目前拥有最新的GT3 RS最快的自然吸气量产车记录，该记录的成绩为6：49.328。但达喀尔并不是真的要追逐这样的单圈时间。

这款车使用与 911 Carrera GTS 相同的 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸发动机，可产生 473 马力和 420 lb-ft 的扭矩。“GTS 是 911 阵容中的最佳选择，”当被问及保时捷为何为达喀尔选择这种特定的动力总成时，Moser解释说。至于保时捷是否会制造出更快的版本，莫泽留待解释。

“我们受到工厂的限制。2，500辆比我们以前的特别版汽车高，但我们将看到客户的反应，“他说。我们想象这些单位会很快售罄，保时捷可能别无选择，只能在未来提供另一辆提升的 911。

我们很想看到配备 911 Turbo S 的 640 马力发动机的 911 Dakar，但 GTS 的动力对于越野应用来说似乎足够了。根据Moser的说法，与标准的Carrera GTS相比，达喀尔具有特殊的升级功能，包括“Turbo S的冷却系统”和“特定的全轮驱动软件”。

保时捷没有评论2，500辆中有多少将分配给美国，但Moser确实告诉我们一些在这里不可用的选项。“防滚架在欧洲作为运动拉力赛套餐的一部分提供，”他说。可悲的是，美国法规阻止保时捷在这里提供它。Moser还提到，车内有舒适座椅选项，但车主不能增加后座，因为“悬架泵位于后排”。

2023 911 Dakar 的起价为 222，000 美元，然后经销商增加了高额加价。保时捷表示，从技术上讲，单位仍然可用，尽管我们想象当您阅读本文时，情况可能不再如此。