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一周要闻
新能源汽车问界 M5 系列发布
2024 年 4 月 23 日，问界新 M5 系列正式上市。
该系列包括三种配置，价格起点为 24.98 万元，覆盖了不同消费层次的需求。问界新 M5 系列的亮点在于其强调的智能化特性，以及对安全和舒适性的重视。
华为常务董事余承东强调，问界新 M5 不仅在外观设计上追求年轻化，还在智能驾驶系统、主动安全能力以及综合用车体验上进行了全面升级。新车型引入的 RS 版本，以及两款新配色，为消费者提供了更多个性化选择。
车辆内饰方面，问界新 M5 配备了舒云座椅和全景大天幕，后者使用了微米双层镀银玻璃，有效阻隔了超过 99.9% 的紫外线。同时，车内的无线和有线快充设施，以及智能混风系统，进一步提升了驾乘体验。
智能驾驶方面，问界新 M5 标配了 HUAWEI ADS 2.0 智能驾驶系统，该系统在城区 NCA 领航的覆盖范围、MPI 性能以及城市高架汇入汇出成功率方面均有显著提升。车辆的智能泊车能力也得到了增强，新增 RPA 和 AVP 功能。此外，车内还装备了星环散射体和 HUAWEI SOUND 音响系统，以及超级桌面、鸿蒙随享等功能，这些都是对智能化体验的深化。
在动力系统设计方面，问界新 M5 采用了华为自研的动态自适应扭矩系统、双叉臂、独立悬架和全铝合金底盘。这些技术的应用不仅提升了车辆的操控性能，也在安全测试中表现出色，例如 100-0 km/h 制动距离和麋鹿测试成绩。新智能增程技术使得增程版车型的续航能力得到了显著提升。
车身结构方面，问界新 M5 采用了笼式安全车身设计，高强钢和热成型钢的使用比例均超过行业平均水平，全系升级的全向防碰撞系统进一步增强了车辆的主动安全性。
问界新 M5 系列的推出，标志着该品牌在智能电动 SUV 市场的进一步深化。
问界新 M5 系列的定价策略体现了品牌对市场细分的关注，从 24.98 万元的增程 Max 后驱高阶智驾版到 27.98 万元的增程 Max RS 四驱高阶智驾版，满足了不同消费者的预算和性能需求。预计首批车辆将于 5 月 15 日开始交付，届时将进一步验证市场对问界新 M5 系列的接受程度。
快评：
问界新 M5 系列的上市，着实引发了行业内的一阵热议。这款车型以其独特的设计，强大的智能驾驶能力，以及优越的舒适性和安全性，无疑为新能源汽车市场带来了新的活力。
华为的鸿蒙车机系统的加入，更是为这款车型增添了一份独特的魅力。智能驾驶系统的全面升级，使得问界新 M5 在行业中具有了显著的竞争优势。同时，多种配置和新配色的推出，也让消费者有了更多的选择。
然而，市场的反馈却并非全然乐观。部分消费者对于车辆的空间大小表示不满，而预计的交车时间的延迟也引发了一些抱怨。这些问题无疑对问界新 M5 的市场表现构成了一定的影响。
总体来看，问界新 M5 系列的上市，无疑是新能源汽车市场的一次重要尝试。其在技术实力、实际体验和市场落地三个层面的高度平衡，为整个行业提供了一个值得参考的引领性方案。然而，如何解决消费者的疑虑，以及如何在激烈的市场竞争中保持优势，仍然是问界新 M5 需要面临的挑战。
凯迪拉克傲歌 8 折回购新政策
凯迪拉克 IQ 傲歌在北京车展中正式上市了，售价为 23.97-26.97 万元。IQ 傲歌这款车全系的长宽高：4,822 mm x 1,912 mm x 1,644 mm，轴距：2,954 mm，官方定位在中大型纯电 SUV。
标准续航版车型，180 kW，电池 68.4 kWh，CLTC 536 km，售价为 23.97 万元。
四驱长续航车型，211 kW，电池 79.7 kWh，CLTC 600 km 版本的售价为 26.97 万元。新车提供风尚 + 运动两个外观风格。
此外，凯迪拉克还推出了 IQ 傲歌的回购政策，直接喊出来纯电市场最保值的口号，凯迪拉克车主再购可以享受 3 年 8 折的权益，如果没有再购的话，还可以享受回购。而且按照这个回购政策来计算，正好是疯狂星期四 V50 的价格，凯迪拉克是会玩梗的。
目前 IQ 傲歌已经全面到店了，关注这台车的朋友也可以前去体验。大家觉得凯迪拉克 IQ 傲歌的售价怎么样？
快评：
凯迪拉克 IQ 傲歌的发布，无疑是对中国中大型纯电 SUV 市场的一次重要冲击。它的尺寸和售价定位，使其在市场中具有一定的竞争力。而且，凯迪拉克这一品牌的影响力和口碑，也为这款车增加了额外的吸引力。不过，我们也要看到，这个市场的竞争已经相当激烈，IQ 傲歌能否在其中脱颖而出，还需要看其具体的性能表现和用户反馈。
凯迪拉克的回购政策，也是对消费者的一种保障，这无疑增加了消费者对这款车的信心。但是，这个政策能否真正实施，也需要时间去验证。总的来说，IQ 傲歌的发布，对于凯迪拉克来说，是一次重要的尝试和挑战，对于消费者来说，也是一次新的选择。
沃尔沃 EX30 新能源车正式发布
沃尔沃 EX30 终于在北京车展上进行了中国首秀，并且正式开启预售。预售价格为 21-26 万元。
目前预售还有 4 项权益，3 年不限里程整车质保、8 年 16 万公里三电系统质保、3 年免费道路救援、4 年媒体数据流量。
此外还有增换购权益，沃尔沃车主置换补贴 12,000 元，沃尔沃车主增购补贴 12,000 元，异品车主置换 5,000 元，沃尔沃车主推荐奖励。
这个小车定位于紧凑级 SUV，长 4,233 mm、宽 1,838 mm、高 1,555 mm，轴距 2,650 mm，外观设计上还真挺有意思的。
沃尔沃 EX30 分为两套动力配置，单电机后驱版本的最大功率 200 kW，双电机四驱的最大功率 315 kW，全系 66 kWh 电池，CLTC 续航 590 km / 540 km。
沃尔沃 EX30 的预售价还有有沃尔沃豪华品牌调性在的，大家觉得这个预售价怎么样？
快评：
沃尔沃 EX30 的发布，无疑是汽车行业新能源方向的一次重要布局。首次亮相北京车展，展示了其对中国市场的重视。这款车的预售策略，包括增换购权益，既是对老客户的回馈，也是吸引新用户的有效手段，这一策略无疑会对市场产生一定影响。而其紧凑级 SUV 的定位，将填补了沃尔沃在这一市场空白，进一步丰富了产品线，提升了市场竞争力。此外，其独特的外观设计和强大的动力配置，也将提升消费者对沃尔沃新能源汽车的认知度和期待，对于推动沃尔沃新能源汽车的发展具有积极作用。
极氪科技新能源车型亮相
在北京国际汽车展览会上，极氪智能科技引起了业界的关注，其发布的浩瀚 - M 架构及基于该架构的极氪 MIX 车型成为焦点。此次展会上，极氪智能科技副总裁杨大成回顾了公司的发展历程，特别提到 SEA 浩瀚架构自四年前发布以来，一直是公司产品线的技术支柱。通过这一架构，极氪在过去三年中实现了超过 24 万台车辆的累计交付，其中极氪 001 和极氪 007 在中国纯电车型市场中取得了显著的销量成绩。
深入分析浩瀚 - M 架构，可以发现极氪在电动汽车空间设计方面的创新。该架构通过短前悬设计和减震器与弹簧的分离，实现了超过 80% 的座舱空间利用率。基于此架构的首款产品，极氪 MIX，在车长不足 4.7 米的情况下，提供了超过 3 米的轴距和不超过 5 米的最小转弯半径，从而显著提升了车辆的操控性和空间感。
极氪对车辆安全性的重视也体现在新架构上，「隐藏式双 B 柱设计」通过超高强度钢柱和三层防护结构的门槛梁，显著增强了车辆的侧面碰撞防护。同时，「贯通式电动对开门」设计提供了宽敞的上下车空间，进一步考虑到了用户的便利性和舒适性。
极氪 MIX 车型的内部设计同样体现了对乘客需求的深入考虑，提供了多种座舱场景模式，包括可旋转座椅和可调节滑轨，为用户提供了高度灵活的空间配置选项。
此外，在北京车展上，极氪的全系车型展示了品牌的产品多样性。极氪 009 光辉作为一款高端纯电 MPV，以及即将通过 OTA 升级增加新功能的极氪 007，都展示了极氪在技术创新和服务升级上的不断努力。随着新架构和新车型的推出，极氪在新能源汽车领域的竞争力有望进一步增强。
快评：
极氪智能科技的展现无疑在北京车展上引发了热议，它的浩瀚 - M 架构和基于此架构的极氪 MIX 车型表现出了独特的设计创新和产品实力。极氪在电动汽车空间设计方面的创新，如短前悬设计和减震器与弹簧的分离，使得座舱空间利用率大幅提升，这无疑是对传统汽车设计理念的一次颠覆。而在安全性上，极氪的「隐藏式双 B 柱设计」和「贯通式电动对开门」设计不仅增强了车辆的侧面碰撞防护，也提供了宽敞的上下车空间，体现出了对用户便利性和舒适性的深度考虑。极氪 MIX 车型的内部设计提供了多种座舱场景模式，充分考虑到了乘客的需求，这是对新能源汽车的一次全方位的思考和创新。极氪的全系车型也展示了品牌的产品多样性和技术创新能力。极氪的发展和创新，无疑为新能源汽车行业开辟了新的思考和可能性，对于行业的发展具有积极的推动作用。
路特斯发布针对中国市场的专属车型
在北京车展上，路特斯宣布推出了旗下 Chapman Bespoke 品牌的限量版车型，以及与蔚来汽车达成了充换电的战略合作，这标志着该公司在全球化道路上的又迈出了重要一步。路特斯集团 CEO 冯擎峰强调了品牌加速全球化的战略意图，这一战略在中国市场的具体体现包括限量版车型的发售以及充电网络的扩展。
在产品方面，路特斯推出了 EMEYA 限量版车型，仅在中国市场限量发售 31 台，价格从人民币 115.88 万元到 136.8 万元不等。其中，EVIJA FITTIPALDI 定制版作为高端车型，其起售价高达人民币 2,688 万元。这些车型的推出，不仅满足了中国消费者对个性化和高端汽车的需求，也显示了路特斯在高端市场的定位策略。
在充电网络方面，路特斯与中国新能源汽车制造商蔚来汽车合作，利用蔚来在中国的 2,000 余座充电站，为路特斯车主提供充电服务。这一合作不仅提升了路特斯电动车的用户体验，也为其电动智能车在中国市场的推广和交付奠定了基础。路特斯目前在全球拥有 215 家零售店，并计划在 2024-2025 年增至 300 家，同时计划于 2024 年在 24 个国家和地区交付汽车。
此外，路特斯还宣布，2024 年内购买新车的首任车主将享受终身免费的闪充权益，而老车主的闪充权益也将在 2024 年 5 月 31 日前升级至终身免费，这一政策无疑提高了品牌的吸引力。在性能方面，路特斯 EVIJA X 在著名的纽博格林赛道上获得了最快圈速第三名的成绩，这进一步印证了品牌产品的性能优势。
综上所述，路特斯在中国市场的一系列举措，无论是产品的定制化、充电网络的合作还是市场服务的提升，都展示了其深化全球化战略的决心和行动。这些策略不仅加强了路特斯品牌的市场竞争力，也为其在全球新能源汽车市场的拓展提供了坚实的基础。
快评：
路特斯在北京车展的一系列动作，无疑是其全球化战略的具体实施。首先，推出的 EMEYA 繁花绽放高级定制限量版车型，体现了路特斯对于中国市场的重视和对于消费者个性化需求的满足。其次，与蔚来汽车达成充换电战略合作，借助蔚来在中国的充电网络，为路特斯车主提供便利，这也是其全球化战略中智能化和服务化的体现。再次，全球零售网络的扩展，将有助于路特斯在全球市场的进一步拓展。这些战略部署，无疑是路特斯在全球新能源汽车市场的有力竞争手段，也为其在全球市场的发展提供了坚实的基础。
MINI Aceman 电动版全球震撼首发
在汽车行业不断向电动化转型的大背景下，MINI 品牌于 4 月 24 日迎来了其家族中的最新成员 —— 全新电动跨界车型 Aceman。此次全球首发的 Aceman 是 MINI 首款五座跨界车型，其尺寸为 4,076 x 1,754 x 1,515 mm，轴距为 2,606 mm，旨在为家庭提供更加宽敞的乘坐和载物空间。
Aceman 的设计延续了 MINI 的经典风格，包括八边形格栅和六边形 LED 前大灯，同时采用了机械型外车门把手和竖直尾灯。在内饰设计上，Aceman 秉承 「实用至上」 的原则，不仅增强了座舱的空间感，还将行李厢容量从 300 升扩展至 1,005 升，以满足更大的储物需求。值得注意的是，车内广泛使用了再生材料和织物材料，并在生产过程中坚持使用 100% 绿电，体现了品牌对环保的承诺。
技术方面，Aceman 配备了直径为 240 毫米的圆形 OLED 中控屏，搭载了具有专属 MINI 用户界面和应用程序的操作系统，提供 8 种不同的体验模式，并配备数字伴侣 SPIKE，以增强用户体验。动力系统方面，新车型搭载 54.2 千瓦时电池，CLTC 续航里程可达 450 km，电机最高输出功率为 160 kW，最大扭矩为 330 N・m，0 至 100 km 加速时间为 7.3 秒。快速充电技术支持 31 分钟内将电量从 10% 充至 80%，有效缓解了用户的续航焦虑。
宝马集团作为 MINI 品牌的母公司，其全球生产布局超过 30 处，销售网络覆盖 140 多个国家和地区。根据最新发布的数据，2023 年，宝马集团全球交付超过 255 万辆汽车和超过 20.9 万辆摩托车，财年总营收达到 1,555 亿欧元，税前利润为 171 亿欧元，全球员工数为 154,950 人。MINI Aceman 的推出，不仅丰富了宝马集团在新能源汽车领域的产品线，也为消费者提供了更多选择，同时展示了集团在新能源技术和可持续发展战略上的持续创新和领导力。
快评：
MINI Aceman 的发布，无疑是对新能源市场的一次重要探索。它的出现，不仅丰富了 MINI 的产品线，也为消费者提供了更多选择。Aceman 的设计，继承了 MINI 的经典风格，同时在内饰设计和动力系统上，展现了实用与环保的双重关注。特别是其 450km 的续航里程和 31 分钟的快速充电技术，有效解决了消费者对续航的担忧。然而，新能源市场竞争激烈，Aceman 能否在市场中脱颖而出，取决于其产品性能和品牌影响力的综合效应。总体来看，MINI Aceman 的推出，是 MINI 品牌在新能源汽车市场上的一次重要布局，也是对其未来发展方向的明确指示。
2024 款阿维塔 11 新能源车发布
阿维塔汽车最新发布的 2024 款阿维塔 11 已正式亮相，其价格区间从 30.08 万元扩展至 39.08 万元，涵盖四种不同配置版本。新车型不仅在色彩和内饰设计上提供了更多选择，而且在技术配置上进行了显著升级，包括引入前排双零重力座椅和英国之宝音响系统，以提升乘坐舒适性和音响体验。
在智能驾驶领域，阿维塔 11 2024 款车型引入了三激光雷达系统，并整合了华为 HUAWEI ADS 2.0 智能驾驶系统，支持 800V 高压快速充电技术。这些技术的融合不仅提升了车辆的智能化水平，也为用户提供了更为便捷的充电体验。据中汽中心 C-ICAP 测评结果显示，该车型在智能行车和智能泊车领域均获得了最高评价 「五星 +」，并且在智能驾驶功能的使用上创下了吉尼斯世界纪录，体现了其在智能化方面的市场认可。
设计方面，2024 款阿维塔 11 由 Nader Faghihzadeh 主导设计，荣获 2024 德国红点设计奖，其座椅升级和内饰使用的全粒面半苯胺真皮，以及 22 处空腔隔断降噪技术，都彰显了对品质和细节的追求。音响系统的升级也是一大亮点，包含 25 个扬声器和 PA3 DSP 功放平台，为用户提供了卓越的听觉享受。
作为智能电动汽车技术平台 CHN 的首款产品，阿维塔 11 2024 款的推出是长安汽车、华为和宁德时代合作的成果。车辆搭载的华为 HUAWEI ADS 2.0 系统和基于 HarmonyOS 开发的鸿蒙座舱，体现了这一跨界合作在智能汽车领域的深度融合。
此外，阿维塔与华为签署的超充网络战略合作协议，为用户提供了 800V 高压超充平台和液冷超充终端技术，进一步加强了充电基础设施的支持。华为公布的乾崑 ADS 3.0 智驾系统和新一代鸿蒙座舱 HarmonySpace 技术的未来应用展望，也让人对阿维塔品牌的未来发展充满期待。
最后，值得注意的是，尽管阿维塔 11 2024 款提供了多项配置升级，但其销售价格并未随之增加。同时，购车优惠政策如首任车主终身三电质保和置换补贴等，为消费者提供了额外的购车权益，增强了产品的市场竞争力。
快评：
阿维塔 11 2024 款车型的发布，展示了阿维塔汽车在新能源汽车市场的创新实力和前瞻性思维。新车型在设计和技术配置上的升级，以及与华为、宁德时代等合作伙伴的深度融合，都为用户提供了更优质的驾驶体验和更便捷的充电服务。此外，新车型在智能驾驶领域的突出表现，以及对品质和细节的追求，也进一步提升了其在市场中的竞争力。然而，阿维塔 11 2024 款车型能否在纯电动中大型 SUV 市场中脱颖而出，还需要看其在实际销售中的表现。这将是对阿维塔汽车在新能源汽车市场策略的一次重要考验。
特斯拉 2024Q1 财报：营收 213.01 亿美元
特斯拉发布 2024Q1 财报
一、2024Q1 财务数据
总营收 213.01 亿美元，同比减少 9%，环比减少 15%；
汽车业务收入 164.6 亿美元，同比减少 13%，环比减少 20%；
总毛利 36.96 亿美元，同比减少 18%，环比减少 17%；
整体毛利率为 17%，去年同期为 19%，上一季度为 18%；
单车毛利率 0%，较上一季度（0%）有所下降；
销售成本为 138.97 亿美元，同比减少 10%，环比减少 19%；
净利润 11.44 亿美元，上一季度净利润 79.43 亿美元；
运营现金流 2.42 亿美元，同比减少 90%，环比减少 98%，自由现金流 0 亿美元；
公司现金储备（现金及现金等价物，受限现金与定期存款和短期投资余额）为 268.63 亿美元，上一季度为 290.94 亿美元；
特斯拉第一季度研发费用为 11.51 亿，环比增加 5%，占季度总营收的 5%；
销售及管理费用为 13.74 亿美元，同比增加 28%，环比增加 7%。
二、2024Q2 业务预期
预计车辆交付 0 至 0 辆，比 2023Q2 约 -100% 至 -100%；
预计总收入在 0 亿美元至 0 亿美元之间，较 2023Q2 相比约 -100% 至 -100%。
快评：
特斯拉 2024Q1 的财报显示，虽然整体营收和汽车业务收入同比、环比都有所下滑，但这并不意味着特斯拉的盈利能力正在衰退。反观，这可能是由于一系列短期因素，如高投入的项目和成本上升导致。特斯拉在报告中明确指出，汽车的平均售价降低、4680 电池生产成本和其他相关费用的增加，以及 Cybertruck 和 AI 等大型项目导致的运营管理费用增加，外加外汇的负面影响，共同构成了利润下滑的原因。然而，这些因素并不代表特斯拉的长期盈利能力在下降，而是短期内的调整和投入。特斯拉正在进行的一些长期投资，如 4680 电池、Cybertruck 和 AI 等高投入但高回报的项目，虽然可能导致短期内的利润下滑，但也预示着可能的长期收益。因此，我们不能简单地将这一季度的财报读为特斯拉盈利能力的下滑。
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