进入8月份以来，对于国内广大老旧车主来说，可以说是省钱无望，首先是8月22日暴雨午后二环路上的一起撞车事故，一辆开了7年的国产轿车失控撞上水泥墩，车头碎成一地，修车费起码一万多，加上交强险根本不赔单方事故，车主只能自己掏腰包，加上同车媳妇还在抱怨当初为了省那一千多保费，现在好了吧。总而言之，随着老旧车辆残值越来越低，车主放弃车损险的比例进一步放大， regrets 几乎就没有什么了。
另一个变化就是7月份某老旧小区地下停车场，一位开了6年小车的女司机倒车撞柱子，留下80厘米长的大刮痕，补漆钣金得花八九百，要是走保险明年保费优惠就没了，算下来还得亏一千，于是拍照发车友群自费修。群里的老司机秒回点赞说聪明，小剐小蹭自费修，大事故直接换车，这才是生存法则。而且根据多方媒体报道，车龄超6年只买交强险和三者险的车主比例高达47%，当保费占车辆残值比例超5%时，弃保就成了普遍行为！
所以在这种情况下，之前大家觉得车是家里大件必须裹严实的老观念，可以说在如今的高生活成本下，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着保费上涨跑赢工资涨幅，理赔门槛高过维修账单，已经影响到了很多车主的用车决策。本来在日常代步这一块，老旧车辆和新车的事故风险就是越来越高的，很多小伙伴之所以放弃车损险，就是因为车损险费率折扣没有明显放大，但是并不意味着消费者对于出险一次保费翻倍的惩罚机制就没有感知，那么多人弃保裸奔，就很能说明问题。
现在的问题是，像春节前夕高速大雾连环追尾这样的事，一辆只有交强险的面包车被夹中间，对方全责司机也是只有交强险没钱赔，交强险那两千块钱连买个尾灯都不够，要是买了车损险找自己保险公司代位追偿多省心，现在还得跟人扯皮。大家依然可以说，老司机技术好可以裸奔，但是能赌赢多少呢，关键是大雾天连环追尾，可不是你技术好就能躲过的，也就是风险已经“直插”生活的腹地。大家依然可以说，自己车坏了没钱修就坐公交，但是一旦遇到暴雨水淹，没有车损险将导致家庭资产瞬间缩水，所以在这种情况下，只买交强险似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是老司机在算计保费，新手女司机也在吐槽被隔壁开门砸了个坑对方跑了，没有车损险三千块喷漆费找谁要去，加上保险精算师也指出现在的定价是精准收割老实人，出险一次保费三年翻倍，几千块小修都自己掏钱，所以可以看得出来，不仅仅是老旧车辆，就连之前最为弱势的新手车主，现在也越来越纠结了，几乎不存在绝对正确的选择了，这对于保险公司来说，不啻于无声的市场反抗。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是1月份的时候，多地发生台风天车被树砸修车费一万二的时候，其实就已经给裸奔车主们敲响了警钟，如今随着交警提醒越来越多车主只买交强险放弃车损险，其实对于很多准备省钱，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在重新权衡风险与保费的利弊，时机已经相当成熟了。
