你知道吗？吉利汽车的掌舵人李书福，是从 120 元起步逆袭的传奇！1963 年出生于浙江台州农村的他，19 岁时拿着父亲给的 120 元开照相馆，靠自学摄影技术和灵活的经营头脑，半年就赚了 1000 元。此后十年，他在冰箱配件、建材等行业摸爬滚打，积累了第一桶金。1997 年，李书福突然宣布要造车，当时很多人笑话他 “造车比造飞机还难”，但他坚持 “汽车不该是奢侈品”，硬是带着团队从模仿起步，开启了中国民营汽车制造的先河。
带领吉利走向世界
2001 年，吉利成为国内首家获得轿车生产资质的民营企业，打破了国企垄断的局面。而真正让李书福和吉利 “出圈” 的，是 2010 年那场轰动全球的收购 —— 以 18 亿美元拿下沃尔沃轿车 100% 股权。要知道，当时沃尔沃可是北欧豪华品牌，这场 “蛇吞象” 式收购被业界称为 “不可能完成的任务”。但李书福用 “放虎归山” 的管理策略，既保留沃尔沃的品牌独立性，又注入中国市场资源，让这个百年品牌重焕生机。此后，吉利又陆续入股戴姆勒、收购宝腾汽车，一步步将中国汽车品牌推向国际舞台。
多元布局，持续创新
如今的吉利，早已不是当年的 “模仿者”。李书福带领团队在新能源、智能网联领域持续发力：极氪品牌主打高端智能纯电，领克以 “潮牌” 定位吸引年轻用户，吉利银河系列则专注新能源普及。数据显示，2023 年吉利新能源销量同比增长超 300%，展现出强大的市场竞争力。更值得一提的是，吉利还涉足卫星互联网、甲醇汽车等前沿领域，李书福曾说 “未来出行的想象空间，远不止四个轮子”，这份超前的战略眼光，让吉利始终走在行业前列。
从乡村照相馆到世界 500 强企业，李书福用三十多年时间，书写了中国民营企业家的奋斗传奇。下次在路上看到吉利汽车，别忘了背后这位敢想敢干的 “造车狂人”！
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