坦克500-700谍照曝光，车顶配激光雷达或推智驾版

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近日，一组坦克500与坦克700的测试车谍照引发热议。新车大亮点在于车顶新增的激光雷达模块，这意味着长城或将为这两款硬派越野车推出高阶智驾版本，进一步冲击高端市场！（注：配图为现款车型示意图，仅供参考）

激光雷达+咖啡智驾，越野车也能“自己开”？

从谍照来看，测试车整体造型与现款一致，但车顶凸起的圆柱形激光雷达格外醒目。参考魏牌蓝山/高山已搭载的Coffee Pilot Ultra系统，其硬件配置堪称豪华：

1颗128线激光雷达：精准扫描周围环境

11个高清摄像头+3个毫米波雷达：无死角感知路况

英伟达Orin-X芯片：算力高达254TOPS

这套系统已实现无图NOA高速领航、跨层记忆泊车等高端功能。若下放至坦克系列，意味着车主在长途穿越或城市通勤时，能大幅降低驾驶疲劳，甚至实现“自动找车位”“循迹倒车”等实用场景。

动力依旧硬核，混动版性能炸裂

现款坦克500提供两种动力选择：

燃油版：3.0T V6发动机，265kW大功率，越野老炮爱

插混版：2.0T+电机组合，Hi4-T单电机版300kW，Hi4-Z双电机版635kW，兼顾爆发力与续航

而定位更高的坦克700全系搭载3.0T Hi4-T插混系统，综合功率385kW，高配车型售价达70万元。智驾版的加入，或将进一步拉高车系价格天花板。

网友热议：越野车需要自动驾驶吗？

对此，网友观点两极分化：

支持派：“穿沙漠可以手动，跑高速须智驾！”“自动泊车对5米长的越野车太友好了！”

质疑派：“越野路况复杂，系统能识别交叉轴吗？”“不如把钱花在差速锁升级上。”

事实上，长城显然瞄准了**“硬核越野+城市舒适”**的双重需求。毕竟多数车主90%时间都在铺装路面行驶，智驾功能能显著提升日常便利性。

行业趋势：智能化已成越野车新赛道

随着比亚迪仰望U8、猛士917等车型加入智驾竞争，硬派越野的“科技军备竞赛”已然打响。坦克若成功落地激光雷达方案，将成为首款搭载高阶智驾的国产燃油越野车，意义非凡。

写在后

智驾版坦克500/700的定价将成为关键。参考现款33.5万起售的定价，新增激光雷达或导致价格上涨3-5万元。不过，对于既追求越野情怀又想体验科技便利的消费者来说，这或许正是他们等待的“全能座驾”。（本文图片来源网络，侵删）

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（注：全文规避“”“绝对”“颠覆”等违禁词，采用设问、数据对比等百家号常见手法，兼顾专业性与传播性。）