在最近的国内汽车圈，内卷成了唯一的真理，从比亚迪、吉利、长城到蔚来、理想、小鹏…，所有的车企都拼了，昨天你卷续航，今天你卷智驾…。
之所以这么拼，根本原因还是那帮“理工男”急眼了，奇瑞不想再憋屈了，过去，大家都调侃奇瑞“好车烂营销”，如今，销量榜单变了，新能源渗透率破了50%，市场变天了，光靠出口赚外汇不够了，当然要回国抢地盘。奇瑞这次也不装了，以风云T7为例，在几年前。这配置想都不敢想，如今，风云T7把价格杀到了10.99万起售，续航直接给到了600公里。
这样的诚意，结合奇瑞一个月连发六车的架势，友商慌不慌？
先来看一下这台风云T7，整体造型基本延续了那个“不像奇瑞”的设计，它的前脸很有未来感，分体式大灯经过熏黑处理，搭配两侧犀利的导流槽，既有科技前卫的一面，又不失家用的大气。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，贯穿式的尾灯很吸睛，点亮后具有不错的辨识度，还是大溜背，而若隐若现的腰线加上短前悬的车身布局，再加上低风阻轮毂，开出去很有面儿。
配置也是这款车的杀手锏，首先是三电上，风云T7的电池容量硬是塞进了65度电，续航实打实标了600公里，这数据算是十万级纯电卷王，在这个级别没有对手，反馈到体验上带来较为踏实、安心的体验，而且车内的智能化硬件很足，猎鹰500智驾上车，这就有点欺负人了，居然还支持高速NOA和自动泊车。同时，新车还配备了快充20分钟补能、热泵空调、全景天幕等配置，相信能够给用户带来越级的用车体验。
除了风云T7，神行者8的亮相更是重磅，某种意义上说，很多人之所以关注这台车，就是为了那三个标——奇瑞、路虎、华为，尤其是看到那套华为智驾和空悬后，满满的豪车感和科技感扑面而来。而在定位上，神行者8直接杀进了30-40万的价格腹地，填补了奇瑞的高端空白。
再来看一下这波操作的杀伤力，奇瑞这次连甩六款新车，涵盖了纯电、增程、插混，其价格区间覆盖了10万到40万，车型之多令人咋舌，还有那台纯电续航852km的智界RX。过去，奇瑞的短板是新能源，如今，奇瑞的攻势像洪水，反观友商还在慢悠悠迭代，比亚迪元PLUS压力大增，Model Y也得掂量掂量，奇瑞这次的定价很激进，配置直接拉满，诚意也给到了，无论是追求性价比的刚需用户还是追求豪华感的家庭用户，都能找到对应的车。
当下，奇瑞这波“车海战术”确实是国产汽车的一剂强心针，这一点从网络热度上可以窥得一二，退订比亚迪转投奇瑞的网友不在少数，这个反转还是很精彩的。那么，如果你的预算在10-40万之间，会选择奇瑞这波新车吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
