六月上市新车大盘点

6月又有多款SUV发布了上市消息，或者开始预售了，基本上快上市了，还是老样子。今天我就来给大家盘点一下这五款SUV，看看哪款是你的心仪之选。

新车发三阶段吸睛

预上市时间定在6月11号，正式上市估计会在7月份。这新能源车企就是会玩啊，新车上市分三个阶段：发布、预售、正式交付，每个阶段都能吸引一波关注度。

就说小鹏G7吧，6月11号发布了这款全新的中型SUV，推出了Max和Ultra两个版本，但只公布了预售价，从23.58万起，具体配置和价格啥的都没说清楚。

就透露了几个关键参数，像全域800V平台，纯电续航能达到702公里（CLTC标准），支持5C快充技术。图灵AI芯片也很抢眼，据说新车会装三颗，大概只会用在Ultra版本上，总算力超过2200 TOPS，比现在主流的方案还要厉害。再一个亮点就是华为的技术加持，像是追光AR-HUD抬头显示，还有L3级别的辅助驾驶功能。

小鹏G7潜在定价或影响销量

不过呢，要是小鹏G7的Ultra版本卖到23万还能有点竞争力，但要是入门版的Max车型直接飙到23.58万，那它的销量可能就达不到大家的预期了。现在虽然刚公布46分钟订单破万，但这主要是因为消费者觉得实际售价可能会更香一些。毕竟小鹏之前能靠Mona M03和P7+火起来，靠的是性价比嘛。光有科技和智能这俩标签，可不够让它在市场上脱颖而出。所以呢，咱们也别急着下结论，看看小鹏G7能不能在正式交付的时候，通过优惠或者权益把价格拉到20万左右，再高点的话，20.38万也算是个心理底线了。

至于一汽丰田的bZ5，这个车还没太多消息，不过丰田在电动化这块一直比较谨慎，具体表现还得看它上市后的市场反馈。

一汽丰田bZ5上市，能否成为转型关键？

上市时间：6月10号

这次一汽丰田又搞了个新动作，推出了全新中型SUV，名字叫一汽丰田bZ5。

新车一共分了四个版本，分别是550JOY、550PRO、550PRO智行版，还有630PRO，价格区间大概在12.98万到15.98万之间。另外还送一些购车礼包，最高能值3.8万呢，还请了奥运冠军陈梦来帮忙吆喝。

说到丰田最近的新车，大家发现没？它家车越来越注重安全性和智能化了。不过我觉得啊，虽然这些很重要，但名字起得好听、简单明了才是关键吧！

丰田之前推出的铂智3X，在5月份卖了4344辆，4月份卖了6727辆，这在新能源车里算是挺不错的成绩了。那现在这款bZ5能不能扛起丰田转型的大旗呢？

这款车的核心卖点嘛，就是合资品牌+15万价位带激光雷达，再加个中型SUV的身份。对于潜在买家来说，这确实是丰田的一个新选择，但在细分市场里，优势不算特别明显。毕竟现在15万价位能买激光雷达、支持城市NOA功能的车也不是完全没有，所以bZ5的优势主要还是靠丰田的品牌力和口碑加分，具体能不能打动消费者，还得看市场的反应了。

再聊聊零跑B10……

零跑B10：低价位高配置的竞争利器

上市时间：6月12日

其实严格来说，零跑B10是4月10号就正式上市了。到了6月份呢，又新增了一个行政版的顶配车型，价格是14.98万。现在零跑B10一共有6款车了，价格从9.98万到14.98万不等。

为啥咱们之前说丰田的bZ5有点亮点，但吸引力不是特别强呢？虽然丰田一直在努力摆脱“转型慢”这个标签，但从结果看，不管是铂智3X还是bZ5，出来得太晚啦！要是早一年，那家用SUV这块早就火成一片了。现在嘛，零跑B10都已经把激光雷达的门槛拉到12万以下了，再看看15万的丰田，是不是觉得有点不够看啊？别说什么定位不同、紧凑型和中型SUV体验不一样之类的，零跑C11的价格门槛可是低多了！

而且零跑B10的轴距也有2735毫米呢，整体的空间和乘坐感受在同级别的车里还是挺不错的。电池、电机这些三电系统还享受终身质保，配置也很丰富。再加上零跑这个品牌的销量和口碑，这车在十万级SUV里也算是个不错的选择了。市场表现也确实说明问题，5月份卖了10105辆，直接成了爆款，这也说明大家对它的认可。

再说零跑C16...

2026款零跑C16上市预售

6月18号就上市啦！2026款零跑C16快来了，官方说这次会有70多项超大升级哦！

现在已经开始预售了，预售价是16.98到18.98万。跟老款比起来，新款出了5座版本，而且全系标配激光雷达。动力还是两种选择：纯电和增程。增程的续航是280公里，纯电的续航是630公里。

具体车型方面，有冠军6座版，提供280和630公里两种续航版本，价格分别是16.98万、17.98万和18.98万；还有一个全新的5座版本，也有280和630公里两种续航，价格分别是17.98万和18.98万。

配置上也有不少亮点，比如升级了8.1升车载冰箱，用的是8650芯片，后排还有一块15.6英寸的高清屏幕，支持端到端辅助驾驶，全系标配激光雷达。纯电车型用的是全域800V平台，630公里续航的车，30%-80%充电只要18分钟。预定还能享受1万的能量积分，首任车主还有四项终身质保呢！

零跑C10/C11夹缝生存靠什么

6座版本的车型还靠“增程+6座SUV”这个经典的爆款组合，在细分市场里有一批忠实用户。但到了5座版本，零跑到底想玩啥套路呢？毕竟它的轴距跟C11相比还有差距，要在C10和C11之间找到一个不抢自家兄弟饭碗、还能互相帮忙的位置，确实不容易。不过，激光雷达可能会帮上忙，关键还得看价格能不能再加把劲，成为另一个亮点。

天逸C5 AIRCROSS

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS来了

6月16号啊，法系车终于要出新款啦！这次是天逸C5 AIRCROSS上市，听说在舒适性和安全性上面都有升级呢。动力还是那套老熟悉的1.6T、1.8T加8AT，没变。

外观嘛，跟现在在卖的那个差不多，没啥大改动。前脸的双幅中网配个日行灯，看着还挺有辨识度的。车身侧面的上扬腰线和悬浮式车顶，再配上新的轮毂，看起来挺运动的，也显得车子比较扎实。轴距是2730毫米，跟CR-V之类的对手比起来，这个数据还是有点优势的，但在整个市场上，就不算特别突出了。

这次改款的重点，主要是在安全配置上。可能会上自适应巡航和自动紧急刹车这种L2级别的辅助驾驶功能，座椅可能会增加加热、通风甚至按摩功能，NVH（噪音控制）也会调得更好，底盘表现应该还会保持水准，整体开起来会更舒服一些。

不过说实话，在现在的市场竞争里，这些配置的提升其实只是小打小闹，对销量的影响不会太大。如果法系车就靠这些来翻身的话，估计还是很难摆脱现在边缘化的处境。说不定会在价格上给我们点惊喜？让我们看看法系车是不是真的豁出去了。当然啦，这些都是猜测，离答案揭晓的日子也不远了。