最近，江苏有位女同胞把理想L6的异响问题给曝光了，这个事儿引发了不少网友热议。
这位女士说，她是在今年6月30号付款的，7月3号拿到了新车，结果没过多久，7月9号就听见异响了。起初她没在意，后来声音越来越大，着实让人头疼。
7月15号，这位女士把情况跟售后反映了一下，结果售后告诉她，会给她换一个新的支臂，还会补偿两万积分。说白了，这两万积分就差不多是两千块钱。
这位女士对这个方案觉得没法接受，因为她才提车五六天，跑了几百公里，就加了两百块钱的油，油都没用完就出问题了。
平常倒没啥问题，偏偏一打方向或一踩刹车，就听到“嘎吱嘎吱”的异响，真是吓人得很。
女子真正火大的，是售后那句：“只要是配件坏了，就算小事。”这话一出，真让人气不打一处来。
这位女士表示，她买这辆车是为了接送孩子，这让她十分担心安全问题，根本不敢开车。因此，她的要求就是换辆新车。
现在这位女士已经保留了和售后服务的沟通记录，还有那辆车发出异响的视频，另外，也拨打了12315来反映她的问题。
同事建议她去4S店门口维权，可这位小姐姐说她不是在4S店购的，而是在扬州的吾悦商场的销售点买的，她所在的城市是盐城，真把车拉回扬州，那可不太实际啊。
最近好像不止一位理想车主遇到这事，理想的售后服务中心也做了反馈，表示是下摆臂的球头出现了问题，但这不影响安全。
但对车主来说，钱已经花了，车也是新车，安全不安全都是个事，问题就是问题，不能因为它不影响安全就撒手不管呀。
按照常理来看，要是多辆新车都出现类似的问题，那肯定是这批机械配件出了岔子，跟这批次有关的车，都应该召回处理才行。
但从现在的情况来看，好像没啥召回的打算，召回的可能性几乎为零。
从不同车友反馈的问题来看，异响似乎主要集中在新款车里，而且类似的案例还在不断增加，甚至有些车辆换了零件后问题又冒出来了，这也说明可能存在更深层次的设计或品质管控缺陷。
以前没有，现在突然出现了，这说明这事儿不是技术能力的问题。再说了，下摆臂的技术难度不算高，那究竟是啥原因呢？这事儿在舆论发酵了一段时间，企业官方却一直没给个明确的说法。
几十万买辆车，对普通老百姓来说，那真是半辈子的积蓄了。车和房子可跟其他商品不一样，不能把消费当成赌博来玩儿。
有媒体评论说，理想作为新势力的领头羊，得赶紧给个官方说法，弄清是配件批次的问题，还是说设计结构有缺陷？底盘的安全可是开车的根本，消费者需要的是一个负责任的解释，而不是那种反复去售后跑的“概率问题”说辞。品控上的漏洞可不能让消费者买单。
大家总爱提起汽车的三大件，传统汽车技术看着挺复杂的，不过新能源车就简单多了，没了发动机和变速箱，剩下的也就仅仅是一个底盘。
底盘的素质恰恰是影响一辆车操控性和稳定性的关键所在，不管是轻松过弯，还是冲刺超车，汽车工业最根本的东西其实始终不变，那就是一步一个脚印，稳扎稳打。
有些事情看起来挺简单，但实际上得耗费时间慢慢积累，甚至几代人的心血才能迎来一次小小的技术突破，要是稍微出错，那可就真得掉进深渊了，因为这可是关乎了成千上万人的生命安全啊。
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