汽车电子esc是什么

汽车电子稳定控制系统，也被称为车身稳定控制系统，简称ESC，其起源可追溯至1995年，由德国Bosch公司首创。该系统核心组件包含转向角传感器、横摆角速度/横向加速度传感器、轮速传感器、中央控制器以及执行装置。其中，转向角传感器被安置在转向管柱上，用于监测转向盘的转动角度和方向。而横摆角速度/横向加速度传感器则集成在ESC模块内，具有预判车辆是否即将进入侧翻等不稳定状态的功能。轮速传感器则是通过感应转动的齿圈来生成脉冲，进而由中央控制器计算车速。中央控制器会处理各传感器收集的数据，并与预设数据进行对比，一旦判断车身接近失控，便会指令相应车轮的制动器进行干预。执行器则会在中央控制器检测到车辆存在侧倾或转向不足/过度风险时，对相应车轮实施制动，以确保车辆稳定行驶。

ESC的关键技术涵盖多个方面，例如汽车转向的电子控制系统，这包括主动前轮转向系统AFS、四轮转向系统4WS以及电动助力转向系统EPS等。此外，汽车主动悬架系统AS、轮胎压力监测系统TPMS以及车辆底盘线控技术也是其重要组成部分。在应用层面，ESC已被整合到汽车制动系统中，并且多数欧美国家已立法要求汽车必须配备此系统，尽管不同汽车厂商可能对其有不同的命名。

随着电子传感器技术的持续进步与完善，汽车所获取的新信息将与汽车底盘电子控制系统通过网络实现更紧密的结合，从而催生出更多新功能与新系统。ESC在提升汽车行驶稳定性和安全性方面发挥着显著作用，特别是在制动、驱动和转向等动态工况下，它能有效降低车辆翻转和侧滑的风险。例如，在汽车出现转向不足时，ESC会对内侧后轮进行适量制动，以帮助车身恢复稳定；而在汽车转向过度时，ESC则会对外侧前轮进行适量制动，使车身恢复正常姿态。截止到2023年，越来越多的国家和地区已通过立法强制要求车辆安装ESC系统，同时，中国多家自主汽车企业新上市的车型也已全系配备这一系统。