凯迪拉克凯雷德第二代车型（2002-2006）
——GMT800凯雷德参数：
与在2000车型年推出的Chevrolet和GMC车型不同，凯迪拉克将凯雷德转向GMT820底盘转换的时间推迟到2001年2月，直到2002年，这是通用汽车三个全尺寸卡车和SUV品牌中最后一个转换到底盘的汽车；凯迪拉克（Cadillac）于2000年8月在圆石滩（Pebble Beach）推出了2002年款的凯雷德，同时继续销售2000年款的卡车。
GMT800凯迪拉克凯雷德标准轴距版
后轮驱动是标准配置，5.3 L V8引擎也是如此。全轮驱动是ESV车型和EXT车型的标准配置，而短轴距的凯雷德则是可选配置。特殊的高输出Vortec 6.0 L V8发动机是全轮驱动车型的唯一发动机选择，无论是短轴距，ESV还是EXT，直到2005年5.3L完全停产时为止。在2005年，所有后轮驱动和全轮驱动的Escalades凯雷德都配备了高输出的6.0升Vortec V8引擎。所有型号（EXT除外）最多可容纳8人。
“ StabiliTrak”电子稳定控制系统已升级为四轮驱动版本，2003年标准配置中增加了高强度放电（HID）近光大灯，可调节功率的踏板和信号外后视镜，以及Bulgari品牌的产品时钟。 2004年，除EXT以外，所有凯雷德均将XM卫星广播，第二排铲斗座椅和轮胎压力监控系统作为标准配置。
同样在2004年，铂金版凯雷德 ESV的基本价格为71025美元；它采用了豪华公用事业部门的第一工厂安装的20英寸镀铬轮毂，稍微降低的悬架，可加热和冷却的座椅（前后），可加热和冷却的杯架，星光车顶，第二排和第三排显示器，其内部包括乌木和页岩仪表板，页岩皮革座垫和百叶门板垫枕，镀铬格栅和标准的6.0升V8发动机，可产生345马力的功率。 OnStar系统已在2005年车型中进行了升级，并已升级为数字系统，而不是已使用的模拟系统。
第二代车型所使用的引擎：
——2002–2003年： 5.3升LM7 Vortec V8引擎，285马力（213千瓦）
——2004–2006年： 5.3升LM7 Vortec V8引擎，295马力（220千瓦）
——2002–2003年： 6.0升LQ4（未在凯雷德上使用）Vortec V8引擎，310 马力（231 kW）
——2004–2006年： 6.0升LQ9 HO Vortec V8引擎，345马力（257千瓦）
总结：
这就是凯迪拉克第二代车型历史，完全诠释了美式SUV的魅力，接下来小编还会继续带大家了解这款车的历史演变。
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