车企自发的降价行动，确实让消费者受益。不仅仅是燃油车，新能源市场同样如此，就比如说长安深蓝SL03，旗下车型有三种呈现方式，一种是纯电车，一种是增程版，一种是氢电版，厂商指导售价在17.19~69.99万之间，当然后者可以忽略不计，主要销量来源于纯电车型和增程式车型，今年2月份卖出4103台，销量表现不错。而如今终端市场，拥有2.2万的现金补贴，低配版裸车价已经降到了15万以下。作为一个专业车评人，今天要跟大家评测的是深蓝SL03，2022款，750纯电版，官方指导价格在22.19万，补贴过后裸车价在19.99万。
从外观上看，脸部未来感十足，虽然是长安旗下车型，但采用了新logo，三角菱形的设计带有一定金属感。大灯组采用分体式设计，上方灯带辨识度挺强，由两个几何造型组成，而往下方去看，搭配能量星语交互灯，可以显示一些特殊的场景动画，本身由264颗LED光源构成，看上去比较新潮一些。
作为一台中型车，深蓝SL03尺寸上过得去，长宽高在4820×1890×1480毫米，车身轴距在2900毫米。车顶采用溜背式设计，车窗有逐渐收窄的处理，线条上展现了一定的力量元素，隐藏式门把手没有缺席，底部提供半封闭的轮毂，尺寸在19英寸，最终风阻系数控制在了0.23Cd。
尾部比较硬核，贯穿式尾灯像宇宙飞船的灯光，悬浮式尾翼很张扬，尾部家族logo要比前脸大上一圈。掀背式尾门打开后放东西特别容易，底部比较平坦，平时出去玩，摆2~3个行李箱挺轻松。并且本身就支持电动后尾门以及后尾门位置记忆功能。
进入深蓝SL03车内，和外观比起来，会觉得低调一些，但无边框的车门倒是很好看，上车的一瞬间很有仪式感。车内配色有两种方案，一种叫做浩宇黑，适合男生，一种叫做晨曦粉，适合女孩子。比较有趣味性的是搭配了一块向日葵中控屏，可以进行角度调节，最大可以旋转15°，屏幕尺寸在14.6英寸，支持4G车联网和OTA升级，而内置的就是高通骁龙8155芯片，上手起来很流畅。皮质方向盘采用平底式设计，正前方搭配一块全液晶仪表屏，尺寸在10.2英寸。抬头往头顶位置去看，安排一块全景天幕，面积达到1.9平方米，后排覆盖率很高，虽然不能够开启，但夏天使用的时候隔热性不错，并且能隔绝99%的紫外线。
写到最后，本次体验车型搭配一台后置单电机，电动机总功率在160kW，电动机总扭矩在320N·m。参数上不算多么突出，但百公里加速可以达到6.9秒，最大特点就是纯电动续航可以达到705公里，并且支持快充，0.58小时就能充到80%电量。由于车身相对低矮的设计，开起来驾驶感很强，特别是进行麋鹿测试的时候，底盘稳定性以及四轮转向表现都不错。对于深蓝SL03你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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