最近汽车市场可真是热闹，特别是咱们的国产品牌，隔三差五就搞出点大动静，让准备买车的老百姓看得是眼花缭乱。
这其中，比亚迪的动作尤其引人注目。
很多人都在传，说比亚迪现在太狠了，一台大个头的SUV，七万八千块钱就能开回家。
这个消息一出来，不少人的心都跟着活泛起来了，毕竟对于大多数普通家庭来说，买车是件大事，谁不想花更少的钱，买到一台又大又省心、开出去还有面子的车呢？
那么，这个说法到底准不准确？
比亚迪是不是真的在“亏本赚吆喝”？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，好好地把这事儿掰扯掰扯，看看这台备受关注的比亚迪海狮05 DM-i，到底是不是咱们老百姓的“梦中情车”。
首先，咱们得把那个“7万8”的事儿说清楚。
这个价格确实是比亚迪喊出来的，但它指的是另一款明星轿车——秦PLUS DM-i荣耀版。
比亚迪用这款车，直接把插电混动轿车的门槛拉到了8万以内，主要是为了跟那些合资品牌的燃油轿车，比如日产轩逸、大众朗逸这些车去竞争，打出了一张“电比油低”的王牌。
而我们今天聊的这款海狮05 DM-i，它是一台SUV，尺寸和空间都比轿车大，定位自然也高一些。
它的官方指导价是从十万零九千八开始的，最高到十三万九千八。
看到这儿您可能觉得，这跟七万八差得有点远啊。
别急，这里的门道在于，当整个市场都被比亚迪“电比油低”的氛围笼罩时，您再来看海狮05 DM-i的价格，就会觉得格外有吸引力。
再加上现在各地经销商为了冲销量，普遍都会给出一两万甚至更多的优惠，这么一算，花个十万出头的预算，确实能买到一台配置相当不错的插电混动SUV。
这个价格，放在过去，可能也就只能买到一台合资品牌的入门级小型SUV，而且还是纯烧油的。
这么一对比，海狮05 DM-i的性价比就立刻凸显出来了。
说完了价格，咱们再来看看这车真正的核心竞争力，也就是比亚迪的DM-i超级混动技术。
很多人一听“混动”，可能就觉得是比纯油车省点油而已。
但比亚迪这个DM-i，思路完全不一样。
您可以通俗地理解为，它本质上是一台电动车，只不过它自己背着一个“发电机”。
在日常开车，比如市区里走走停停、中低速行驶的时候，基本上都是电机在驱动车轮，车开起来又安静又顺滑，提速也快，跟开纯电动车没什么两样。
这时候，发动机并不直接参与驱动，它只是在需要的时候启动一下，在一个最省油、最舒服的转速下工作，安安静-静地给电池充电。
只有在高速上需要持续大功率输出的时候，发动机才会偶尔直接驱动车轮。
这样做最大的好处就是，发动机永远都在自己最高效的状态下干活，避免了传统燃油车在市区拥堵路况下频繁启停、高转速低效率的尴尬，油耗自然就降下来了。
官方说这车在没电当油车开的情况下，百公里油耗还不到5升，这对于一台超过一吨七的SUV来说，已经是非常惊人的成绩了。
对于咱们普通家庭，一年下来，光油钱就能省下一大笔。
省油只是一个方面，它解决的另一个大问题，就是纯电动车的“里程焦虑”。
很多人想买电动车，就是怕跑长途不方便，服务区充电桩排大队。
海狮05 DM-i就完全没这个烦恼。
它有两个电池版本，纯电续航里程分别是75公里和115公里。
这意味着，如果您家有充电桩，或者公司附近充电方便，平时上下班、接送孩子、买个菜，完全可以当纯电动车开，用车成本极低，一度电也就几毛钱。
而当您需要出远门、回老家的时候，它加满油、充满电，综合续航里程能达到惊人的一千三百多公里，甚至一千四百公里。
这是什么概念？
基本上就是从北京出发，一口气能开到上海，中间完全不用担心加油或者充电的问题。
这种想走就走的底气，是很多纯电动车给不了的。
而且，它那个大电池的版本还支持快充，半个多小时就能把电充满，就算路上临时需要补电，也非常方便。
看完了“里子”，我们再来看看“面子”。
坐进车里，最抢眼的肯定是中控台那块大屏幕，低配是12.8英寸，高配直接上了15.6英寸，跟个大平板电脑似的，而且还能旋转。
这块屏幕可不只是个摆设，它里头的车机系统功能非常强大。
导航、听音乐、看视频这些都是基本操作，最方便的是它的语音控制系统。
开车的时候，你不用再低头用手去戳屏幕，直接动动嘴就行，比如“你好小迪，把空调温度调到22度”，“播放我收藏的歌曲”，它都能准确识别并执行，既方便又安全。
而且这套系统还能通过网络自己升级，就像我们的手机一样，隔段时间就会有新功能、新界面推送过来，让你的车永远保持新鲜感，不会开几年就过时了。
车里的一些小细节也很贴心，比如前排有个50瓦的手机无线充电板，手机放上去就能充电，省去了插拔数据线的麻烦。
对于一个家庭用车来说，空间和舒适性肯定是重中之重。
海狮05 DM-i在这方面做得也相当不错。
它的后排地板中间是全平的，没有那个高高的凸起，这样一来，就算后排坐满三个人，中间那位乘客的脚也能舒服地放着，不会觉得憋屈。
后备厢的空间也很大，正常情况下放几个行李箱、一辆婴儿车绰绰有余。
如果需要拉大件物品，比如搬家、去家具城买东西，把后排座椅放倒之后，能形成一个非常平整的巨大空间，容积能扩展到一千四百多升，铺个垫子在里面躺下休息都没问题，实用性非常强。
当然，也得说句公道话，像前排座椅加热、通风这种提升舒适度的配置，一般只在顶配和次顶配车型上才有，如果您的预算有限，选择了入门版车型，可能就享受不到了，这一点在买车的时候需要根据自己的需求来权衡。
总的来说，比亚迪海狮05 DM-i这款车，它用一个非常有诚意的价格，提供了一套极其省油省心的动力系统，一个科技感十足又非常实用的车内空间，再加上不错的驾驶感受和安全配置，可以说是在十万到十五万这个价位区间里，给咱们中国家庭提供了一个几乎挑不出什么大毛病的“水桶车”。
它可能不是最完美的，但在满足大多数人核心需求这方面，确实做得相当到位。
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