为进一步规范高速公路救援服务及收费行为，防止“天价救援费”现象的出现，国家发改委联合各省市物价局和交通运输局已公布了

2024年高速救援服务的详细收费标准。

标准公布后，高速公路救援服务的收费变得明晰，这有助于货车司机更合理地规划运输成本，并在紧急情况下对救援费用有明确的认识。以贵州省为例，高速公路清障救援服务费根据车辆类型有所不同，一类车拖运基价为250元，吊车、拖运基价为400元；而四川省的拖车及吊车费也详细列出了不同车辆类型的收费标准。这些详细且明确的收费标准，为货车司机提供了有力的保障。
二类车，即车货总质量在1吨至3吨（含3吨）范围内的，其清障救援服务费基价为250元，若作业时间每增加1小时，则加收50元。

三类车，即车货总质量在3吨至5吨（含5吨）范围内的，费用基准为300元，每小时增加作业时间加收60元。

四类车，其范围是车货总质量在5吨至10吨（含10吨）的，拖运基价为350元，每多一小时作业加收70元。

五类车，即车货总质量在10吨至15吨（含15吨）的车辆，费用起步价为400元，每小时增加作业时间加收80元。

对于六类车，也就是车货总质量超过15吨的，其清障救援服务费基价为450元，每小时增加作业时间则加收90元。

此外，经营性公路（包括桥梁和隧道）的通行费也已明确规定。
2020年以前，收费高速公路的通行费标准已明确规定。一类客车和一类货车的通行费基价分别为0.500.6元/车·公里和0.350.39元/车·公里，同时特大桥梁和隧道会有适当加收。在相同的收费区间内，综合收费标准原则上控制在1.0元/车·公里以内（超特大桥梁和超特长隧道除外）。而全路段的综合平均收费标准则控制在0.8元/车·公里。此外，客车和货车的收费系数也已确定，为1:2:3:4。

到了2020年以后，收费高速公路的通行费标准又进行了调整。一类客、货车的通行费基价调整为0.56~0.85元/车·公里，同时客车和货车的收费系数也相应调整为1:2:3:4和1:2:3:3.9:4.7:5.4。对于一级公路，一类客车的基价标准为0.25元/车·公里，而货车则采用计重收费方式，标准为0.05元/吨·公里。

在重庆市，拖车及吊车费也有明确规定。拖车费根据车型和距离进行收费，基价在300元至700元之间，每增加一公里加收15元至55元不等。而吊车费则根据出车距离、作业时间和作业量进行计费，基价在750元至1200元之间，每增加一小时或一公里也会相应加收费用。
三类车，在基价（每车次，出车距离30公里以内，作业时间2小时以内）为2000元的基础上，每增加1小时（不足1小时按1小时计算）加收400元，同时每增加1公里（不足1公里按1公里计算）也加收9元。
四类车，其基价是2600元，其他收费标准与三类车类似，每增加1小时加收500元，每增加1公里加收11元。
五类车，基价为3400元，同样地，每增加1小时加收600元，每增加1公里加收13元。

在云南省，经营性公路（包括桥梁和隧道）的通行费也有明确规定。对于一类车，其基本费率将根据具体情况进行确定。

1. 在高速公路普通路段行驶，客车的通行费率不超过0.50元/车公里，货车及专项作业车为0.45元/车公里。
2. 穿越高速公路上500米以上的桥梁或隧道时，客车通行费率增加至1.40元/车公里，货车及专项作业车为1.15元/车公里。
3. 在一级公路上行驶，客货车通行费率均为0.35元/车公里。

此外，拖车及吊车服务也涉及相应的费用。

广东省经营性公路（包含桥梁与隧道）的通行费标准如下：

• 四车道高速公路的收费费率为0.45元/标准车公里；
• 六车道及以上高速公路的收费费率为0.6元/标准车公里；
• 大型桥梁和隧道项目将执行原批复的客车标准车标准；
• 针对1至6类货车，收费系数依次为1、2.1、3.16、3.75、3.86和4.09。

此外，普通公路上的特大桥项目，其具体收费标准需参考相关收费文件。同时，高速公路拖车吊车服务也涉及相应费用。
7座以下（含7座）客车及2吨（含2吨）以下货车，其通行费基价为420元/车次，并加收10元/车公里的费用。若车辆发生故障需要拖车，其上限价定为670元。

对于8座至19座（含19座）的客车以及2吨至5吨（含5吨）的货车，其通行费基价调整为500元/车次，加收标准提高至13元/车公里，同时故障车拖车上限价也相应增加至825元。

当客车座位数超过20座至39座（含39座）或货车载重超过5吨至10吨（含10吨）时，通行费基价升为600元/车次，加收标准增至16元/车公里，故障车拖车上限价则达到1000元。

对于40座及以上客车、载重超过10吨至15吨（含15吨）的货车以及20英尺集装箱车，通行费基价为700元/车次，加收标准为19元/车公里，故障车拖车上限价设定为1175元。

当货车载重超过15吨至35吨（含35吨）或为40英尺集装箱车时，通行费基价升为800元/车次，加收标准达到22元/车公里，同时故障车拖车上限价也增加至1350元。

对于载重超过35吨的货车，通行费基价则为900元/车次，加收标准为25元/车公里，而故障车拖车上限价则高达1525元。

此外，关于吊车费用，7座以下（含7座）客车及2吨（含2吨）以下货车收费900元/车次；8座以上至19座（含19座）以下客车以及2吨以上至5吨（含5吨）货车收费则为1400元/车次。对于20座以上至39座（含39座）以下客车和5吨以上至10吨（含10吨）货车，吊车费增加至1800元/车次。当客车座位数超过40座或货车载重超过10吨至15吨（含15吨）时，以及20英尺集装箱车，吊车费为2500元/车次。对于载重超过15吨的货车和40英尺集装箱车，吊车费则达到3000元/车次；而载重超过35吨的货车则需支付4000元/车次的吊车费。
（5）对于5类货车、6类货车及6轴以上货车，以及5类专项作业车和6类专项作业车，通行费标准为1.428元/公里。

接下来，我们来看上海长江隧桥的车辆通行费标准：
（1）1类客车在长江隧道段的通行费为20元，长江大桥段为30元；而1类货车和1类专项作业车在长江隧道段需支付25元，长江大桥段为35元。
（2）对于2类客车，长江隧道段和长江大桥段的通行费分别为20元和30元；但2类货车和2类专项作业车在长江隧道段需缴纳40元，长江大桥段则为55元。
（3）3类客车在长江隧道段和长江大桥段的通行费依次为30元和45元；同时，3类货车和3类专项作业车在这两段的费用分别为45元和60元。
（4）4类客车在长江隧道段和长江大桥段的通行费保持一致，均为30元和45元；而4类货车和4类专项作业车的费用则在长江隧道段为55元，长江大桥段为75元。
（5）最后，5类货车、6类货车及6轴以上货车，以及5类专项作业车和6类专项作业车，在长江隧道段的通行费为60元，长江大桥段则为85元。

此外，江苏省的高速公路清障救援服务费标准也值得关注。

浙江省高速公路清障救援服务费标准如下：
（1）拖车服务费：按照车型和拖车距离进行计费，具体标准可参考当地交通管理部门或高速公路经营单位的规定。
（2）吊车服务费：根据吊装难度、车辆类型及吊装时间等因素进行计费，同样需遵循相关部门的标准。
（3）现场清理及事故车辆拖移费用：根据事故严重程度、清理工作量及拖移距离等综合因素进行定价，确保公平合理。

请注意，具体费用标准可能因地区和高速公路经营单位的不同而有所差异，请以当地规定为准。

福建省高速公路通行费及拖车吊车服务费标准如下：
（1）经营性公路（含桥梁和隧道）通行费：根据车型和行驶距离进行计费。货车/专业作业车的基本费率，在高速公路（非独立桥隧）上为0.45元/车公里，渔平高速公路延伸线（平潭大桥）上为2.00元/车公里，泉州湾跨海大桥和厦漳跨海大桥上为2.14元/车公里。此外，还有不同车型的收费系数，从1类到6类分别为1.0、2.4、3.6、4.9、5.3和5.8。对于经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，将根据每增加一轴，收费系数增加0.4的方法进行计费。通行青州大桥的货车/专业作业车，则按照现有1~4类标准计收，5、6类及六轴以上超限运输车辆则按现有5类车标准计收。

（2）高速公路拖车吊车服务费：拖车费根据车型分为多个档次，如一类车基价为320元/车·次，拖运费7座以下(含7座)客车为10元/车·公里，2吨以下（含2吨）货车为15元/车·公里。吊车费则根据车型分为一类至五类，费用依次为1000元/车·次、2000元/车·次、3000元/车·次、4000元/车·次和5000元/车·次。对于五类车中的15吨以上至35吨（含35吨）货车和40英尺集装箱车，如果拖车距离超过10公里，则每增加1公里加收3.5元；35吨以上的货车，双方需协商并以书面协议确定收费标准。此外，吊车服务包含将被吊车辆吊至拖车及从拖车吊至卸载场地两个环节，若仅完成一个环节，则按标准收费的70%进行结算。

接下来，我们将探讨湖南省高速公路的通行费及拖车吊车服务费标准。
1类车通行费为0.40.5元/公里；
2类车通行费为0.70.9元/公里；
3类车通行费为1.141.48元/公里；
4类车通行费为1.441.87元/公里；
5类车通行费为1.591.92元/公里；
6类车通行费为1.732.16元/公里。

请注意，上述费用标准仅供参考，实际收费可能因地区和路段而有所不同。此外，还存在差异化收费路段，具体收费标准需根据行驶里程进行计算。
1类车拖车服务费为0.320.45元；
2类车拖车服务费为0.710.81元；
3类车拖车服务费为1.211.44元；
4类车拖车服务费为1.361.89元；
5类车拖车服务费为1.451.96元；
6类车拖车服务费为2.082.34元。

请注意，上述费用标准同样仅供参考，实际收费可能因地区和路段而有所不同。同时，高速公路拖车吊车服务费的收费标准也需根据具体情况进行计算。
1、基价计费公里为10公里，从实施拖车开始计算。
若实际拖车距离超过基价公里数但不足1公里，则按1公里计费。
2、放空费是指施救车因事故（或故障）车辆车主或驾驶员要求赶到现场，但因某种原因无需施救所收取的费用。
3、拖车距离方面，事故车从起拖点至公安交通管理部门指定地点；而故障车则拖至就近的高速公路出口或服务区。
若被拖方要求继续拖行，费用需双方协商。
4、对于无法拖行的事故（或故障）车辆，需动用其他运输工具进行转运时，拖车费用将按照标准加收20%。
5、在行车道或救援道上的故障车辆应立即拖走，而停车带上的故障车辆在白天2小时以内（夜间30分钟）能自行排除故障的，则无需拖车收费。超过规定时间后，应立即拖走并按标准收费。
6、对于货车车货总重超过30吨的情况，拖车费将有所调整。
具体来说，31-55吨的车辆在基价基础上每吨加收20元；超过55吨的部分，每吨加收40元。
此外，吊车费也将根据不同车型和货物重量进行计费，范围在每车次1000元至2500元之间。同时，湖北省的经营性公路（含桥梁和隧道）通行费也按照不同车型和货物重量进行分档计费。高速公路清障救援服务费的具体标准则需根据实际情况进行计算。

河南省经营性公路（含桥梁和隧道）通行费标准如下：
货车通行费：
1类货车：0.450.55元/车·公里；
2类货车：1.41.7元/车·公里；
3类货车：1.72.0元/车·公里；
4类货车：2.02.3元/车·公里；
5类货车：2.32.6元/车·公里；
6类货车：2.52.8元/车·公里。

此外，河南省还为货车提供了差异化政策优惠。对于道路标准，2类至6类货车的优惠率为62.67%~94.00%；而对于桥梁隧道标准，2类至6类货车的优惠率为65.07%~83.00%。

关于高速公路清障救援服务费，其具体标准需根据实际情况进行计算。

河北省经营性公路（含桥梁和隧道）通行费标准如下：
货车通行费：
1类货车：0.5元/车·公里；
2类货车：1.5元/车·公里；
3类货车：2.0元/车·公里；
4类货车：2.5元/车·公里；
5类货车：3.0元/车·公里。

此外，河北省还提供了差异化政策优惠。对于道路标准，2类至5类货车的优惠率为10%~20%；而对于桥梁隧道标准，2类至5类货车的优惠率为5%~10%。

至于高速公路清障救援服务费，其收费标准需根据实际情况进行计算。

高速公路清障救援服务费收费标准需根据实际情况进行计算，其中拖车费是重要的一项。
高速公路清障救援服务费收费标准因车型和重量而异。对于7座以下客车和2吨（含2吨）以下货车，基价定为300元/车次，作业费为8元/车公里。对于8座至19座客车和2吨至5吨（含5吨）货车，基价则为400元/车次，作业费相应增加至15元/车公里。以此类推，不同车型和重量的货车以及集装箱车都有不同的基价和作业费标准。此外，还包括吊车费，根据车型和货物重量进行收费。

同时，山东省经营性公路（含桥梁和隧道）通行费也按照车型和重量进行分类收费。不同类别的客车和货车都有明确的通行费标准。对于渡口通行费，货运车辆根据货物重量进行计费，具体标准需参考各市、县相关文件。

高速公路清障救援服务费方面，拖车费的基本价在350至700元/车次之间，拖行距离超过10公里后，每公里增加的费用在10至30元之间。此外，吊车费也根据车型和货物重量进行计费，确保收费的公平性和合理性。这些收费标准旨在规范高速公路清障救援服务市场，保障车主的合法权益。
拖车服务按照作业里程计费，拖行10公里以内，1类至6类车的上限收费标准分别为350元/车·次、450元/车·次、550元/车·次、650元/车·次、750元/车·次和850元/车·次。若拖行距离超过10公里，每增加1公里，最低加收费用为10元/公里，最高可达35元/公里。

此外，吊车服务则按次计费，其中1类至6类车的上限收费标准依次为800元/车·次、1000元/车·次、1500元/车·次、2100元/车·次、2400元/车·次和2600元/车·次。

对于安徽省的经营性公路（包含桥梁和隧道），通行费按照车型和重量进行分类收费。具体而言，货车的收费标准（元/公里）如下：第1类车为0.45，第2类车为0.9，第3类车为1.35，第4类车为1.70，第5类车为1.85，第6类车为2.20。对于六轴以上的货车，将在第6类货车的收费标准基础上，每增加一轴按1.1倍系数确定收费标准；而10轴及以上的货车则按照10轴货车的标准执行。

此外，高速公路上的特大桥梁和隧道车辆加收通行费的标准也已明确。具体而言，第1类车加收10元/车次，第2类车加收15元/车次，以此类推，第6类车加收30元/车次。对于第5类及以上的货车，则按照第5类车的加收标准执行。

请注意，具体的收费标准可能因地区和政策的不同而有所差异，请参考相关文件以获取详细信息。

陕西省

高速公路清障救援服务费：
拖车费
一类车至五类车，基价在360至1500元/次之间（包含10公里以内的空驶费和拖行费）；若拖行距离超过10公里，每公里将加收5至13元的空驶费和15至50元的拖行费。
吊车费
一类车至五类车，基价范围为900至3750元/次（包含30公里的空驶费和2小时内的施吊作业费）；若超出30公里，每公里将加收5至13元的空驶费；若施吊作业时间超过2小时，每小时将加收180至600元的超时作业费。

青海省

经营性公路（含桥梁和隧道）通行费：
货车收费标准
第1类车为0.45元/车公里至1.25元/车公里；第2类车为0.48元/车公里至1.05元/车公里；第3类车为0.48元/车公里至1.07元/车公里。

江西省

高速公路清障救援服务费：

说明：
拖车作业费是根据拖车实际拖（牵引）被清障施救车辆行驶的里程来计费的，按照被清障施救车辆的不同车型，会有相应的收费标准。若作业路程在10公里以内，仅需收取相应基价；若超过10公里（含10公里），则每超出1公里需加收1公里的作业费，不足1公里也按1公里计收。此外，若被清障施救车辆存在超载情况，其实际吨位将被划入相应类别的车型进行计费。
2、在行车道上的故障车辆应立即予以拖走，若停车带上的故障车辆在白天半小时内（夜间不超过15分钟）能自行排除正常行驶，则不得强行拖走并收费。超过上述规定时间后，可按照相关标准进行收费。故障车在停车带上的停留时间从接到清障施救通知或发现故障车辆时开始计算。
此外，不同地区的经营性公路通行费标准也有所差异。例如，黑龙江省的高速公路货车通行费车型标准为：1类货车0.35元/车·公里，2类货车0.61元/车·公里，以此类推。而天津市的经营性公路通行费则根据车型不同而有所差异，一类货车每车每公里收费0.5元，二类货车享受9.6折优惠，收费为0.94元/车·公里。

对于高速公路清障救援服务费，也制定了相应的收费标准。故障车拖运费根据车型不同而有所差异，一至五类车型的拖运费分别为200元、300元、400元、800元和1000元。同时，还设有交通事故复杂作业费和交通事故特种作业费，这些费用同样根据车型的不同而有所差异。