10万级纯电MPV敢卖8.99万起？比同品牌老款便宜13，比竞品少3万！
你没看错，就是那台四个月前在北京车展炸过场的风行全新纯电MPV，8月8号晚在成都搞预售，四个版型定价卡死在8.99-12.49万元。
这个价格，直接把同品牌自家的旧款按在地上摩擦之前那款卖15.49-15.99万的插混MPV，整整贵了它13还多。
更狠的是对标同城对手，柳州产的五菱星光730纯电版卖11.78万，它比人家还低了小三万。
要知道，这可不是什么“小面包改的伪MPV”。它的长宽高是4835*1900*1755mm，轴距2900mm，跟当年卖爆的大众夏朗尺寸几乎一模一样。
厂方连自己的官方稿里，都不敢直接提它是MPV就因为没装侧滑门。
但打开车门坐进去，你才懂什么叫“卷到骨子里”。
它居然同时有2-2-2和2-3-2两种座椅布局，6座党和7座党不用再为选车吵架，各取所需就行。
后备箱下面藏了个“浴缸”式收纳坑，第三排座椅能完全翻折进去，最大能拓展到1630L，装婴儿车、露营装备、甚至搬家的纸箱都绰绰有余。
车头还有个70L的前备箱，放个登机箱、车载冰箱完全没问题，连平时占后备箱的充电枪都能塞进去。
动力方面没什么惊喜，毕竟10万级的车成本摆在这里，不能既要又要。
但那台前置单电机也没拖后腿，最大输出135kW260N·m，最高车速能到160kmh，满载7个人跑高速超车也不费劲。
能耗也很实在，市区跑才11.8kWh百公里。配的是欣旺达的磷酸铁锂电池，有45.5度和60.5度两种，对应的CLTC续航是400km和510km。
有人说，五菱星光730纯电版卖11.78万还配60度电，它卖10.49万的60.5度电版本，差价才一万出头，好像没那么夸张？
但别忘了，它还有个8.99万的45.5度电版本，直接把纯电MPV的准入门槛砸出了历史新低。
而且厂家说了，9月正式上市的时候，价格还会再降个几千块，现在的预售价只是“留有余地”。
真正炸锅的，是它的智驾配置。
有两个版型直接上了华为乾崑智驾ADS 5 SE系统虽然是摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的组合，没装激光雷达，但该有的功能一个不少：高速领航辅助NCA、城区车道巡航LCC+、各种场景的智能泊车，都是一线水平。
这两个版型的内饰也跟着升级：中控屏从14.6寸换成15.6寸2.5K高清屏，仪表是8.88寸彩屏，车机芯片用的是30TOPS算力的骁龙8295这可是之前20万级车才敢用的配置。
当然，加这些配置也加了钱，比非智驾版贵了1.5到2万。对10万级的车来说，这个差价不算小。
但换个角度想，你能在10万级的车上摸到华为的智驾、用骁龙8295的车机，之前想都不敢想。
有人纠结买哪个版型，其实可以按需求分两类看。
长江以南的朋友，冬天不冷，买8.99万的非智驾短续航版就够了。400km的续航，日常通勤、周末周边游完全够用，这个价格买个空间这么大的纯电车，性价比拉满。
北方的朋友就得注意了，冬天续航会打折扣，10.49万的非智驾长续航版更合适。多了15度电，冬天开暖气也能跑够一天的路程。而且这个版本还多了前排侧气囊、360全景影像、主驾电动座椅、后排独立空调、ACC自适应巡航，加的钱都花在了刀刃上。
想尝鲜智驾的朋友，10.49万的400km乾崑尊享版绝对是捡漏价。这是目前市面上能买到的最便宜的带华为ADS 5 SE系统的车，没有之一。花十万出头，就能体验到之前三四十万豪车才有的智驾感受，太香了。
至于那个12.49万的510km乾崑旗舰版，就有点鸡肋了。比尊享版贵了两万，多了15度电，还有座椅加热通风、无线充电、全景天窗、电动尾门。但这些都是锦上添花的配置，不是刚需，有钱可以买，没钱完全没必要多花这个钱。
很多人说，风行这次是在打价格战，把纯电MPV的价格体系砸烂了。但换个角度想，消费者才是这场价格战的赢家以前花十万只能买个小型纯电代步车，现在能买个空间够大、配置够全、甚至带智驾的纯电MPV。
但问题来了，敢把纯电MPV卖得比很多小型纯电车还便宜，风行这次是真的在让利给消费者，还是在玩什么“低价陷阱”？
