如题所述，观点就是这么清晰。
当下阶段中国新能源产品有着绝对的统治力，理想、蔚来、小鹏等逐鹿高端豪华领域，比亚迪、哪吒、埃安等收割中低端市场份额，以先入为主的优势冠以消费群体更好的品质与智能科技体验。包括我身边很多朋友在谈及选车这个问题中，都会优先推荐国产新能源产品，理由则是在低预算的基础上享受到更好的智能科技性，但我并不这么看，预算越是不够，越不能选择国产新能源车。
从使用中来看，国产新能源车型的确有着不错的智能表现，语音交互的流畅性或是多元化的娱乐功能等一定程度提升了用车品质，但这并不意味着国产新能源车型一定是低预算消费群体的首选。
预算不充足，更要考虑整个用车周期的成本。
一方面，用车成本。
目前来看，国产新能源车型普遍存在价格不稳定的因素，“今天提车，明天官降”的情况已经不算新鲜事，这意味着刚到手的新车还没捂热乎就已贬值，对于预算不充足的群体来说，恐怕再好的体验也难以抹平个人资产的流失。
另一个方面，品质成本。
国产新能源产品在市场中虽已有了销量根基，但并不意味着产品的品质足够令人放心，毕竟追溯国产新能源产品大规模流入市场也仅仅是在近三、四年时间，较短的周期很难反映出车辆品质情况，所以还需要经过很长一段时间沉淀才能真正印证国产新能源车型的质量。
更何况从整个造车史中来看，中国品牌的产品相较于合资品牌并没有更多经验与底蕴优势可言，当下火爆的新能源产品只不过是更改了驱动系统，本质上依然是一台汽车，考验的也不仅仅是动力系统，车辆的底盘调教、空间设计、做工用料、品质品控，甚至是每一颗螺丝的拧紧数据都是不可忽视的属性。
所以我们一直在强调，国产新能源车型更适合于家里已经有一部车的用户群体，通过智能科技、彩电冰箱沙发等改善出行品质，提升出行质量，毕竟这部分家庭抗风险能力更强，即便是降价或出现品质问题，这部分家庭接受能力也更强。但对于经济条件一般，购车预算不充足的用户群体，安稳、省心、可靠的产品素质以及更好的保值率才是真谛。
广汽本田就很适合于预算不足的用户群体，它拥有更久远的造车底蕴，产品早已经过市场考验，更被消费市场称之为省心、可靠的代名词，同时在二手车市场本田也是“金字招牌”，保值率常年居于高位，对于用户个人资产守护能力非常强，奠定整个使用周期的成本，倘若有新能源需求且预算不充足的用户可以将广汽本田近期推出的全新车型极湃2作为参考，该车从智电感、驾驶感、安心感等方面带来了全新体验，并且价格还不贵，限时惊喜价仅为15.98万元，下面让我们一起了解。
其一，智电感。
新能源车型彰显的“新”特性不仅仅在于动力系统，设计语言也有着别样的新风貌，目前很多车企都是在细节设计上营造电动车型的激未来感，设计造诣高看上去还算顺眼，但设计造诣一般则显得过于夸张，而广汽本田e:NP2极湃2打造出“电感”新样板。应用“e:N Design”一触未来设计理念，并以休旅、猎装式的跨界造型风格为基础，融入发光H徽标、宽阔感大灯、切削熏黑轮毂、亮黑前后包围与底槛、金属切割线条、Hatchback掀背车身以及撞色车顶设计，使车辆不仅看上去激进运动，同时还具有非常强的个性色彩。
座舱内部第一感觉则是简约清爽，水平环抱式设计提升视觉空间感，拥有SUV视野的同时结合MM理念，呈现出本田压倒性的空间优势。后排座椅支持2级靠背角度调节，满足不同体型、不同坐姿场景下的乘坐舒适性。座椅应用更符合中国人体工学全新开发的骨架，填充高支撑性与回弹性的材料，整体的乘坐舒适性跳不出任何毛病。极湃2掀背设计也带来了开合角度更大的储物空间，双层设计拥有超500L容量，当后排座椅放倒后更是延展出1875mm最大深度，装载大件物品或露营时双人临时休息完全不在话下，轻松应对家庭出游、临时储物等各种场景。
极湃2基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture，匹配突破性创新智能科技，首次搭载全方位座舱加热系统，除座椅加热外，还支持车门内侧加热、腿部加热以及方向盘加热，不局限于单一位置，避免了传统空调座舱干燥弊端，有效提升了驾乘人员感知舒适。除此之外，还用了环绕式多色氛围灯、定制智能香氛系统、12颗BOSE环绕声音响等，搭配前后双层隔音玻璃以及大量阻音材料等打造出的卧室级静谧性，正是这样一点点的堆积，才换来了极湃2极致舒适的座舱氛围。
而在智能系统的匹配中，我们发现极湃2完全不输同价位国产车型，内置Honda CONNECT 4.0智导系统迎来了全面升级，语音交互可连续对话，指令识别清晰并且运行效率快；全面进化的情感识别系统能够给予用户更有温度、有质感的陪伴，而手势控车、美颜拍照则是首次搭载，通过车载摄像头记录一家人旅行途中的点点滴滴，为用户带来更高质量、更丰富全面的出行体验。
其二、驾驶感。
极湃2跨界风格造型让车辆拥有SUV的宽阔视野以及轿车的极致操控，并且融合本田几十年的赛道基因，使这款纯电车型拥有纯燃油车的驾驶感受。得益于车身底盘一体化技术以及提供的ECON、SPORT、SNOW以及标准四种驾驶模式分别有着不同的驾驶体验。
标准模式下，前段加速线性，中后段动力上升也很明显，油门踏板行程稳定让整个加速过程都相对平缓，有效规避了晕车的情况出现。而在SPORT模式下，电机释放全部潜能，并且还拥有EV SOUND模拟声浪，驾驭起来有着跑车的韵味，驾驶激情瞬间爆发，消费者常提及到“电车没有灵魂”的理论被极湃2彻底打破。
其三、安心感
纯电车型由于大容量电池组的介入，使设计整车安全性时难度远高于燃油车，每一步都需要经过反复优化测试，所以每一家新能源企业都会以严谨、苛刻的态度确保车辆万无一失。而极湃2同样也是如此，在研发过程中仅仅是电池就经过正负70度温差、海水浸泡、抗压冲击等40项严苛测试，强度更是远超国标5-8倍，以更高的标准最大化解决安全隐患，让用户行驶在任何极端工况下都能有着充足的信心。
同时白车身用料也相当考究，整车超高强度钢占比达到33.2%，牢靠的骨架奠定五星级的碰撞安全。Honda SENSING安全超感系统带来了多项主动安全体系，车道保持系统、偏离抑制系统、碰撞缓解制动系统、自适应巡航系统以及前方碰撞提醒等功能，不仅将事故发生的概率降至最低，还进一步优化驾驶难度，呵护出行安全。
总结：从产品角度讲，广汽本田e:NP2极湃2不仅在内外饰设计、空间布局、智能科技、驾驶质感以及安全等方面均挑不出任何短板，更拥有国产新能源车型不具备的超强个人资产守护能力以及品质稳定可靠性，所以对于预算不充足的消费群体来说，它一定比国产新能源车型更值得选择。
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