标题这东西我没记住。前两天，去李哥门口小饭馆蹭饭，路边停着一台新BJ40增程版，贴满泥点子，看前杠，显然是刚从什么林子深处出来。车还热着，主家在门口抽烟，顺嘴跟我提：“这车现在卖得疯了，城里车友群都说它续航扎实，还能下河道。比纯电的踏实。”其实这话，半年前还听不到。
头几句聊车，师傅插了一锤说“这玩意儿，技术不赖，就是城市里空调风机声音大了点。”听着，确实。BJ40增程现在市面说是增程方盒子里销量头一位，不止一家铺子跟我碎嘴“上市就火，基本没闲着”。听车友大江自测，高速续航加城市混跑，接近1100公里，油耗没网上吹的那么飘。后备箱带个户外小厨房那种冷门配置，说是能插电炒菜，老玩车的人才晓得，主流测评都懒得说。
那天碰着一老北京技师，吐槽这车后桥间隙比之前那款明显收咧，小坡挂低速，窜劲不咋突兀了。还有邻居顺嘴讲：“车机里边导航老是自己升新版，有时候半夜一响，吓我一跳。”这东西我没敢深究，市里的路况复杂，导航乱跳倒真麻烦。
前阵子听说BJ40增程挂了“新能源越野基准”的招牌——我那侄子大学毕业，正琢磨买车，选来选去问我，“能不能撑得住沙漠？”我回他，实际野外玩一趟，还得看底盘老实不老实。新一版搭载电控分时四驱，师傅直夸比老款BJ40油改电那一波靠谱。群里有个兄弟说，挂低速锁差速器后，一脚油上去，初段响应还是电机那种细腻。冷门趣事嘛，他们带去库布齐沙漠，没翻车，回来就晒朋友圈：“比牧马人轻多了，主打好养活。”
插一件八卦，BJ40刚上市那会儿，有销售在路边顺口向小城市青年推销：“比起大块头，咱这不费劲，油混价能拉到十万出头。”家用需求，混动卖点，BJ40这路数早些年就看出苗头。现在BJ30系列，主打方盒子路数，在低价混动里倒是混进销冠，说实话油耗我都懒得给家里人细说，群里有买了半年说“轻越野勉强，城市代步舒服，偶尔周末郊外撒点野还成。”
有位老乡用BJ30，注意到了个冷门事，车窗密封胶条在东北冬天老出点小毛病，说厂家给保修，师傅一句话：“还算实诚，这胶条不是啥大钱。”这种小配置基本没人宣传，大多用车自己琢磨。
再说燃油与新能源在家用和越野里边怎么掰扯。街道上，BJ的越野车型矩阵也渐渐齐全了，家门口路况多变，“北京越野”这块牌子，硬派气质越来越成，订单排行在本地销售口中不是吹嘘，实打实有人瞧得上。
我隔壁的海哥，去年还嘲笑BJ系列没人买，最近却偷偷问我：“二手行情咋样？网上说保值率稳，是真假的？”据坊间传言，BJ新一波增程方盒子二手出手效率比以前提高了不少，不过也有人说“有的配置贬值快，尤其冷门选装。”
至于那些“越野平权”口号，说真的，多少年没听见了。本地小车友群里，基本变成谁能周末扎营、谁能用混动下乡这种实际话题。还有传言某代车型下了坡会掉电快，师傅总是撇嘴：“电多烧点油，省心。”
最后，李哥那台BJ40增程版上个月突然熄火，说是保险丝松了点。急救工位上一顿敲，问题也不大。后来车主朋友圈发了张图片，“下趟更远的路再试。”没准下次他还会在那个林子深处卡住泥窝，至于这机器下场如何，连群里老董都说，看天吧。
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