8月25号成都车展开幕当天，阿维塔正式推出06增程版45kWh电池车型。这款车预计搭载宁德时代最新的骁遥超级增混电池，官方称续航和油耗会比老款更好
2026款东风风行星海V9上市 起售价17万 出现些小升级但仍难敌对手 根据最近消息，东风风行推出新款星海V9，官方说这次改款提升了不少。新车价格17.99万到27.99万，但给了一万元优惠，比之前便宜点。不过和市面上那些热销MPV相比，这车还是显得有点冷清。
外观方面沿用老款设计，前脸还是那大格栅，看起来气场够但没啥特别亮点。有两种格栅选，一种横着一种竖着像中国结样式，能选的人不多。侧面和尾部也没改，整体还是平淡路线。大灯细节稍作调整，但效果一般，白天看屏幕容易反光。
内饰主推纯黑配色，也有双拼可选。中控屏幕都是12.3英寸，低配只有一个，高配上多了个副驾屏。系统用了新芯片，反应比之前快一些，但功能还是基础款，没太多新花样。挡把还是传统样式，操作起来和老款一样。
座椅换了新材料，坐起来舒服点。低配座椅没加热啥功能，中配才有，高配多加了通风。厂家建议别买最低配，家用至少要中配起。动力还是单电机，百公里加速9.5秒，纯电续航160公里。对比同级别车，动力算中等，不够吸引人。
这车现在每月卖四五百台，市场份额很小。虽然改了配置，但和赛那腾势D9这些对手比，优势不明显。价格也不占优，市场里老牌车型和新能源车竞争激烈，想翻身不容易。厂家现在只能靠调整策略找新路子了。
新车出来后有人试驾说空间够用，但科技配置一般。适合当商务车用，家用得选中配以上。现在经销商给一万元优惠，具体能卖多少还得看后续表现。厂家暂时没公布下一步计划，先看看市场反应再说吧。
。阿维塔科技总裁陈卓在发布会上宣布，新车将首批安装乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5系统。
现场工作人员介绍，这代电池是宁德时代CTP3.0技术的产品，容量虽然没变但能量密度提升超过15%。测试显示满油满电状态下综合续航能跑到1200公里以上，不过实际开多久还得看路况。鸿蒙座舱5用的是麒麟9000s芯片，操作速度比上代快了30%，还能同时运行更多APP。
外观方面继续用现款设计语言，前脸封闭格栅配上贯穿式灯带，夜间点亮效果挺明显。内部用料花了不少心思，座椅和顶棚都用了真皮和麂皮材料，摸起来质感不错。颜色除了黑、白、灰，还新增了一款正红色，展厅里不少人围着看。
有意思的是这款车还支持自定义车机系统功能。首批车主可以提前测试最新版导航和语音识别，测试数据会反馈给厂家优化。不过这些车主得签保密协议，不能对外透露具体细节。
成都车展同期出台的新一轮新能源补贴政策，这款车刚好在补助范围内。按成都市交通局发布的文件，买这车最高能拿到1.5万元补贴。但像限牌城市北京上海暂时用不到，这两个地方补贴早就停了。
现场有个展台工作人员私下说，他们测试过这款车的城市驾驶模式，在经常堵车的情况下发动机介入更平顺了。不过高速能耗数据还在继续测，现在公布的都是理想状态下的数值。
这款车支持换电功能，但目前全国仅有13个城市的换电站完成了适配改造。明年年底前会再建40个，主要集中在新能源车销量高的省市。现在大部分车主还是习惯自己充电，换电站使用率不太高。
内饰用红色真皮座椅的版本生产周期比其他颜色长，需要提前两周预订。展厅里有个销售顾问透露，红色车型订单已经排到了两个月后，看来很多人喜欢这个配色。
厂家还给买车人送了一年车联网流量，每月15G不限速。但导航、在线音乐这些常用功能其实用不了这么多。不过要是经常开视频会议，这点流量够用了。
8月份成都车展期间订车还能额外享受2年免费保养，不过只限首任车主，车辆过户后就失效了。这个优惠活动结束之后会不会再有？销售说现在没法确定，得看后续市场情况。
阿维塔官网显示这款车起售价22.9万元，和问界M7、深蓝S7价位差不多。车展现场有不少人拿着这几款车的参数对比表，反复在展台之间来回比较。现在新能源市场确实竞争激烈，车企们都使劲出新功能想留住客户。
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