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两轮电动车大家关注点无非就是外观、动力、续航三大方面，只要3点都做到位了就非常好卖。现在各大厂家的突破点就是长续航，尤其是反向充电和能量回收成为技术攻关的重点。
按照目前平均电价0.75元1度计算，想要达到每公里1分钱的话，1度电要跑75公里才算达标，今天小编要分享的雅迪、爱玛两款能反向充电的电动车可以轻松达到这个标准。
第1款 雅迪E6-100
E6-100是雅迪领跑系列的旗舰车型，整车采用了方正前脸设计，圆润边缘有效降低风阻，时尚与实用性完美融合，全车打造了灯光环绕系统，LED节能省电灯组，明亮又省电。
整车配置了双层的装甲底盘，聚丙烯底盘+电池盒双层结构设计，形成全包裹防护，防水防泥，整车使用了低电阻的线束，前后均配置了10寸的低滚阻节能轮胎，骑行更省电。
该车还搭载了雅迪自研的冠能TTFAR2.0增程系统，配置12管反充电控制器，800W的GTR宽频电机，在下坡、制动时可以把动能转化电能反向充给电池，而且根据用户使用习惯进行了操控调整，防止长时间大电流放电。整车配置了60V32Ah的石墨烯电池，续航可达150公里（约300里）。折后每公里成本1分钱不到。
第2款 爱玛 爱盒Q361
爱玛专为都市女白领打造的爱盒Q361也是一款节能的电动车，车身圆满大气，宽体小龟设计，乘坐的空间更为充裕，前置矩阵式晶钻大灯，亮度高，照射更远。该车还配置一个微笑曲线后尾灯，看起来非常漂亮。
该车搭载了爱玛自研的引擎MAX增程系统，配置一个高清仪表盘，电动车在下坡和送电门的时候，仪表盘上会有一个绿色的箭头能量条不停闪动，这就表示了电动车开启了电量回收模式，对电池进行反向充电。这款车所有线束、电器件都采用了超导节能材料，电耗方面要比普通车型降低15%左右。
该车搭载了一只600W的聚能电机，配置了CES能量回收控制器，最高车速可达40km/h，搭载一组72V23Ah的石墨烯电池，续航可达300里，100公里耗电为1度，每公里的成本不到8厘钱。
总结：
油价的上涨对于普通基础的百姓影响是最大的，进入10元油价时代之后，开车的成本显著增加。如果是10公里的中短途代步，骑电动车是一个比较省钱的办法。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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