五菱星光S 2025款插混SUV，家庭用车新体验

五菱星光S 2025款插混SUV，家庭用车新体验

家里添了辆五菱星光S 2025款，说实话，最初选它也没啥高大上的理由，就是想着省点心、省点钱。毕竟现在养个娃不容易，上下班接送、周末出门玩，还得考虑老人坐着舒服。其实买之前我还专门拉着老父亲去4S店试了一圈，他一屁股坐进后排就说：“这空间，不挤。”那会儿销售小哥还特意强调了什么六环高强钢、热成型钢占比啥的，说是安全杠杠的。我爸倒是听得云里雾里，就一句，“结实点好。”

有次跟修理厂的王师傅闲聊，他边抽烟边摆手：“你别看现在车子花哨，其实真碰上事儿，还是要看底子硬不硬。这种高强钢多一点，总归放心些。”他还顺嘴提到，这车电池箱下面用的是1200兆帕的板材，“磕一下都难坏”。说来也巧，上个月跑乡下老家，一路碎石烂路，底盘被小石头敲了几下，我心都悬起来。回城让王师傅举升机抬起来一瞧——屁事没有。

身边邻居阿姨前阵子刚换新车，也问我这款咋样。我给她演示了一把语音操作，用我们本地口音喊“打开空调”，系统立马响应，她乐呵呵地说以后不用怕普通话不标准按错键了。这功能对家里的老人是真方便，我妈经常拿来切歌、查路线，有时候还让它讲笑话逗孙女。

动力方面嘛，这台1.5T发动机开起来确实挺带劲。平时在市区红绿灯起步，比隔壁老李家的油SUV轻快不少。他自己也试过一次，还吐槽自家那台“踩半天才动弹”。纯电模式通勤完全够用，每天往返公司40公里，一个礼拜充两三次电绰绰有余。有意思的是群友自测下来，每公里成本差不多三毛左右，比烧油划算太多。不过偶尔长途出游就靠混动撑场面，一箱油加满能跑一千来公里——去年端午全家去山西转了一圈，中途根本没为续航发愁。

还有个冷门配置，是座椅加热和通风。一开始觉得鸡肋，但冬天早上送孩子上学，那加热座椅简直救命；夏天闷热的时候开通风，也不会像以前一样背后一片汗。有次孩子睡着在后排，把靠背放倒到最大角度，小朋友直接躺平呼呼大睡，我们俩在前面聊天，都忘记时间。

至于底盘嘛，这几年五菱越做越细致。据说拿过什么“中国十佳底盘”，反正实际感受就是过减速带时震感很柔和，高速拐弯侧倾也控制得住。有回载满一家人去郊外烧烤，大包小包塞后备箱都没问题，那1768升扩展空间真不是吹牛。我老婆最喜欢岛台下面那个镂空储物格，可以随手扔包，再也不用担心找不到手机钥匙这些零碎东西。

智能辅助驾驶也是升级亮点之一。“灵眸”系统支持NOA领航、高速自动变道啥的，不过我更常用泊车辅助。在商场地下停车场转半天找位子，有时候懒得自己倒，让它自动泊进去，新司机特别友好。但有一次循迹倒车遇见狗腿乱窜，它停下来等狗过去才继续退，看着又好气又好笑。

漆面方面，销售顺嘴提到巴斯夫2K清漆耐刮擦，说即使日晒雨淋几年也能保持亮泽。邻居家的熊孩子划了一道指甲印，我拿湿布擦擦果然没留下痕迹。不过这个金色版本，在阳光下一闪一闪挺招眼，就是洗完容易显脏——后来索性每月洗两回，也习惯了。

唯一让我吐槽的是原厂脚垫太薄，用久了踩出褶皱，不如网购厚一点的替换掉。而且第一次保养的时候技师提醒，要定期检查轮胎气压和刹车片磨损，他们店里已经遇见几个因为疏忽导致报警灯亮的小事故案例，好在都是小修补，没有大碍。这种细节其实很重要，只不过很多人买新车总以为啥都不用管，其实还是要勤快些检查维护才安心呐！

最后想起一个趣事：去年春节表弟借走我的星光S，全程高速狂奔回来，人却嘀咕怎么这么安静？原来双层隔音玻璃+声学包起作用，他以为是不是仪表坏掉听不到发动机声音……结果被我们全家笑话半个月。他后来干脆打算攒钱入手同款，只不过一直犹豫配色选哪个合适，到现在微信群还天天讨论黑白金哪个好看，各执己见没人服谁，也是乐趣吧！

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