重汽先锋官V PRO版上市，对标福特全顺新对手

现在很多做小生意或者跑运输的朋友，选车的时候最纠结什么？价格要实惠、空间得够大、最好还能坐得下一大家子人，关键是不能三天两头出毛病。这不，最近市场上来了个新选手——重汽先锋官V PRO版，起售价14.48万，直接冲着福特全顺这样的老大哥叫板。听说这车既有能装货的实用派头，又有轿车般的舒适体验，今天咱们就来仔细盘一盘，看它到底能不能成为咱们老百姓的"回本神器"。

先说说这车最让人心动的价格。14.48万起跳的价格，比福特全顺商旅型便宜了整整3万多，要知道现在赚钱不容易，省下来的这笔钱够加好几年油了。关键这车不是光便宜，配置上还特别实在。标配的四轮盘刹比鼓刹散热更好，雨天刹车不容易打滑；原厂自带ETC不用再自己折腾贴玻璃，过收费站"滴"一声就搞定。最贴心的是无钥匙启动，冬天揣着钥匙在兜里，拉开车门就能直接走，不用哆哆嗦嗦找钥匙孔。

别看它价格亲民，肚子里可装着硬家伙。2.0T的柴油发动机有400牛·米的扭矩，拉满一车货爬坡也不费劲。重点是这个8AT自动挡，跑高速能省油，堵车时不用频繁踩离合，特别适合天天跑城配的师傅。有个开超市的老王试过这车，装满三吨货从仓库到门店，全程开着空调油耗才9个出头，算下来每公里油钱不到八毛，比他那台老面包车还省。

说到空间，这车玩得可溜了。短轴版车身五米出头，中轴版直接拉到五米五，轴距最长能到三米五，后排塞下标准托盘轻轻松松。最绝的是座椅布局，7座版中间过道能过人，9座版四个独立座椅带扶手，全家出游时爷爷奶奶坐二排，孩子们坐后排，中间还能放零食箱。搞旅游接待的张姐就订了辆9座版，她说现在接旅行团不用再租两辆车，一车拉九个人还能塞下八个行李箱，光包车费每月就多赚三千块。

坐进驾驶舱绝对会眼前一亮，双12.3英寸的大联屏跟奔驰车似的，导航地图能直接投到仪表盘上。方向盘是真皮包裹的，握感比很多家用车还细腻。储物格设计特别贴心，主驾门板上能竖着塞下两瓶1.5升的矿泉水，中控台下方的暗格刚好放得下记账本和零钱盒。搞汽配城配送的小李说，他最喜欢这个蓝牙钥匙功能，送货时经常要临时挪车，用手机就能解锁，再也不用担心把钥匙落在货堆里。

安全方面也考虑得周全，全系标配主驾气囊和胎压监测，跑高速心里踏实不少。虽然车身稳定系统要选装，但加个六千块就能搞定，比后期改装划算。修车行的陈师傅拆过这车的前悬架，麦弗逊结构跟轿车差不多，后轮还是多连杆独立悬挂，过减速带时后排不会颠得难受。他说这车的刹车片比同类车型厚两毫米，耐磨性更好，省得频繁更换。

现在市面上同级别的车，要么像福特全顺那样贵两三万，要么像大通新途V70那样配置差点意思。先锋官V PRO版算是掐准了中间点，既有商用车的大肚量，又带着乘用车的精致范儿。搞建材运输的老周刚提车半个月，他说这车开去谈生意特别有面子，客户都以为要二十多万，听说实际价格后好几个同行都来打听。要说缺点也不是没有，比如车头比较长需要适应，但开习惯后反而觉得视野更开阔，转弯时心里更有底。

对于正打算换车的朋友来说，现在下手确实是个好时机。4S店现在送三年六次基础保养，折算下来又能省四五千。要是贷款的话，厂家贴息政策能把月供压到三千以内，比租车还划算。关键这车保值率看着不错，毕竟是中国重汽的亲儿子，后期维修保养网点多，不用担心像某些新势力品牌那样突然消失。跑城配的刘师傅算过账，按每天跑200公里算，三年回本妥妥的，之后每单都是净赚。

说到底，买车就跟找对象似的，合适最重要。先锋官V PRO版就像个经济适用男，既能陪你风里来雨里去赚钱养家，又能在细节处给你小惊喜。不管是刚起步的创业者，还是需要升级装备的老司机，这车都值得放进备选清单里好好琢磨。下次路过重汽4S店，建议进去坐坐，说不定试驾完就不想下来了。