零跑这是要干嘛？
新车A10号称要亮相广州车展，可现在连个影子都没见着，这葫芦里到底卖的什么药？
零跑汽车最近这动静搞得有点大，前脚刚放出风声，说全新A系列的首款车型A10要在2025年的广州车展上正式亮相，后脚就没了下文。
这可把一众车迷给急坏了，纷纷猜测这A10到底是个什么来头。
从目前透露的有限信息来看，这A10很可能是零跑旗下一个全新的入门级系列，主打的就是一个亲民路线。
说起零跑，这家车企的产品线布局那叫一个“全”，从微型车到中大型SUV，从纯电到增程，几乎你能想到的车型，它都有涉猎。
就拿它现在在售的B、C、T三个系列来说，B系列的B01和B10主攻紧凑型市场，价格基本都在10万块钱左右晃悠。
C系列则是零跑的“中坚力量”，C01、C10、C11、C16四款车型覆盖了中大型轿车和SUV市场，价格区间也从十几万一直拉到了二十万出头。
至于T系列的T03，那更是把价格打到了6万块钱以内，主打一个代步神器。
就在大家伙儿都以为零跑的产品线已经够完善的时候，它又冷不丁地冒出来一个A系列，这操作属实让人有点看不懂。
按理说，零跑现有的产品已经把各个价位段都卡得死死的了，再出一个入门级的A系列，这不是自己跟自己打架吗？
难不成这A10有什么“独门秘籍”，能在已经杀成一片红海的入门级市场里撕开一道口子？
要说零跑最近的销量也还算过得去，9月份的时候，C10、B01和C11这三款车的销量都突破了一万辆，也算是给零跑挣回了点面子。
可问题是，这面子能撑多久，谁也说不准。
毕竟，现在的汽车市场，那叫一个“卷”，前有比亚迪、特斯拉这样的“巨头”堵路，后有蔚来、小鹏这样的“新贵”追赶，零跑想要在这夹缝中求生存，光靠现在的这点成绩，恐怕还远远不够。
所以说，这A10的出现，更像是零跑在为自己的未来“铺路”。
毕竟，光靠现有的这几款车型，想要在未来的市场竞争中站稳脚跟，难度可不是一般的大。
这A10能不能成为零跑的下一张“王牌”，现在还不好说。
不过可以肯定的是，这2025年的广州车展，零跑的展台肯定会是人山人海，毕竟，谁不想亲眼看看这“犹抱琵琶半遮面”的A10，到底长啥样呢？
当然了，除了这A10，零跑手里的“牌”还有不少。
比如说，那个号称要干翻“小钢炮”的Lafa5，据说11月7号就要开启预售了，最高605公里的续航，还带激光雷达，听着就挺唬人。
还有那个定位大型SUV的D19，据说明年上半年就要上市，售价可能会在30万左右，搭载的还是高通骁龙的双8797芯片，这配置，妥妥的“旗舰”水准。
这么一看，零跑这盘棋下得还挺大。
A系列主攻入门市场，B、C、T三个系列稳住基本盘，Lafa5和D19负责向上突破，这产品线布局，确实有那么点“多生孩子好打架”的意思。
至于这A10到底能不能一炮而红，那就得看零跑后续的操作了。
反正这瓜，我是吃定了。
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