2025款马自达CX-90评测：悄然超越本田和丰田

马自达 CX-90 在整体精致度和驾驶动力方面胜过竞争对手，但其古怪且过时的信息娱乐系统却存在缺陷。

马自达在设计其最新款三排座SUV时，充分听取了车迷们的意见。2025款马自达CX-90采用后轮驱动系统，搭载涡轮增压直列六缸发动机，保留了经典的按键和旋钮，外观也十分迷人。以大多数人的标准来看，这款车应该会非常畅销。

可以预见的是，大多数购车者并非汽车爱好者，这一点从马自达 CX-90 在 2024 年仅售出 54,676 辆、现代 Palisades 售出 110,005 辆、本田 Pilot 售出 141,245 辆即可看出。然而，去年的销量轻松超越了上一代车型的最佳年份——2022 年的 34,580 辆。

因此，销售势头强劲，这也是为什么更多的消费者不再对这款出色的家庭用车抱有希望。

基础知识

2025年是CX-90上市的第二年。马自达通过新的Sport车型添加了黑色内饰元素，并扩大了第二排长座椅的可用性，同时将最大的12.3英寸信息娱乐屏幕作为更多车型的标配。简而言之，马自达扩展并解锁了一些配置，但基本款保持不变。

这种设计延续至今，这是一件好事，因为CX-90是目前市面上最犀利、外观最高端、最主流的三排SUV。镀铬饰条在阳光下熠熠生辉，闪耀夺目。它既不浮夸，也不粗犷，甚至不复杂。它拥有美观的表面和较长的前后轴比，赋予了它讴歌MDX梦寐以求的运动姿态。水平照明元素，尤其是在尾部，更凸显了宽度而非高度。

车内，水平仪表板设计简洁，位置较低，提供了良好的前方视野。纤细的 A 柱不会遮挡前方或侧面的视野。控制装置使用方便，配有用于控制气候和音响系统的按钮和旋钮。12.3 英寸的信息娱乐屏幕实际上是一个触摸屏，由于马自达仍然依赖过时的旋转滚轮，操作起来很笨重。Apple CarPlay 中的几个功能是例外，它们可以启用触摸屏本身，但即使使用 Apple CarPlay 也会很烦人。每次启动汽车时，您都必须启动 CarPlay，并且需要点击滚轮两次才能启动。市场上没有其他汽车要求在每次打开汽车时都启动 CarPlay。这不太好。

前排座椅底部有点短，而我只有 5 英尺 10 英寸。第二排是体育场风格，乘客的坐姿比前排高。这是由于插电式混合动力车电池的包装所致，但在我测试的非混合动力车中也延续了这一情况。第三排不像吉普大切诺基 L 或雪佛兰 Traverse 那样对成年人友好，但孩子们会没问题。只是要预料到会有人抱怨，以及后排之间的腿部空间会有些争吵。我的孩子们很喜欢第二排中央控制台，可以在旅途中存放零食，第二排加热和通风的船长椅也很受欢迎。装配和饰面都是顶级的，远远优于本田、起亚、现代，当然还有丰田的任何产品。这些竞争对手的仪表板上都没有带缝线的绒面革或亚麻布材料。

驾驶2025款马自达CX-90

我试驾的这款 Turbo S Premium Plus 满载车型搭载的是马自达全新的 3.3 升涡轮增压直列六缸发动机，功率为 340 马力，扭矩为 369 磅英尺。它与马自达自主设计的八速自动变速箱配对，将动力传输至四个车轮。这款发动机动力输出平顺，启动迅速，几乎没有涡轮迟滞，堪称精品。与 Stellantis 和梅赛德斯-奔驰的发动机相比，这款直列六缸发动机的轰鸣声更深沉，后两款发动机的轰鸣声都比较高。变速箱……还行。它不如吉普大切诺基 L 上的 ZF 变速箱平顺，有时，冷车时变矩器锁死时，1-2 或 2-3 换挡会出现顿挫。热车后就会变得顺畅。

这款涡轮增压六缸发动机的油耗也出奇地高，EPA 评级为城市路况 23 英里/加仑、高速公路 28 英里/加仑、综合 25 英里/加仑。这超过了大多数 V6 动力竞品，而且这些评级在实际驾驶中也同样准确。在 226 英里的混合城郊路段行驶中，CX-90 的平均油耗为 24.1 英里/加仑。在 208 英里（时速超过 70 英里）的公路行驶中，这款三排座马自达的平均油耗为 28.6 英里/加仑。

转向力度适中，在苜蓿叶式转弯时提供恰到好处的反馈，足以满足车迷的需求，而且不会显得轻盈或过度助力。双叉臂前悬架和多连杆后悬架带来稳固且可控的驾驶体验。如果保时捷打造一款售价低于 4 万美元的主流三排座 SUV，它的驾驶和操控性能或许也能达到这样的水平。但我们并非生活在那个时代。

在千篇一律、乏味无趣的三排座中驾驶 CX-90实属享受。但有一个特别烦人的地方：换挡杆。CX-90 启动后，电子 T 型换挡杆会卡在原地，感觉就像永远都卡在那里一样，尤其对那些没有耐心的人来说更是如此。电子换挡杆要开好几英里才能唤醒并解锁，驾驶员才能换挡。

结论

2025 款马自达 CX-90 在驾驶动力、用料和设计方面都轻松超越了竞争对手。它是一款主打主流市场的高端 SUV。但它的信息娱乐系统在同级别车型中排名垫底，而且它的配置也不如那些不够精致、动态性能欠佳的竞争对手。

对于一个四口之家的爱好者来说，很难忽视或掩盖 CX-90，但优先考虑普通家庭事务的主流家庭可能不会被马自达的敏锐动力或高档设计所吸引。