全新2026款比亚迪海豹亮相，CTB+313马力，18.98万起的性能猛兽？

18.98万起售，标配CTB电池车身一体化技术，还坐拥313马力的强悍输出——全新2026款比亚迪海豹一亮相，就搅动了18-25万级新能源轿车市场。是真能兼顾性能与家用的全能选手，还是靠参数堆砌的噱头？这个价格到底值不值，开起来又是否真的“猛兽”级？答案藏在真实的产品力拆解里。

对比老款17.58万起的入门价，2026款起售价微涨却新增CTB技术，显然是想通过核心技术下放巩固市场地位。横向对标同价位的小鹏P7+，后者18.68万起售，纯电版最大马力230千瓦，而海豹313马力的动力输出更占优势，但小鹏P7+的800V平台快充效率更优。海豹的CTB技术带来的车身刚性提升，构成了差异化价值，不过是否值差价，还要看实际体验。

海洋美学设计延续了灵动线条，环抱式座舱的软质包裹触感细腻。家庭场景下，身高180cm的体验者后排腿部仍有两拳余量，中间地台几乎纯平，满载三人也不局促，后备箱能轻松放下婴儿车，日常家庭出行够用。

驾驶时，城市通勤起步轻快平顺，高速超车底气十足，云辇-C系统让过减速带时震动过滤到位；但车速超120km/h后风噪明显，交谈需提高音量，且后备箱开口偏小，放置大尺寸行李需调整角度，对多孩家庭不够友好。

车机搭载DiLink系统，操作流畅无卡顿，四音区语音识别成功率高，嘈杂环境下也能精准响应。天神之眼L2智驾在高速领航跟车时表现稳定，自动泊车对标准车位识别准确，但窄路泊车仍需人工干预。

对于都市通勤者，其纯电续航预估150-200km，满足日常通勤无压力，快充43分钟即可从10%充至100%；家庭用户关注的能耗方面，亏电油耗预估3.5-4.2L/100km，年行驶1.5万公里的保养成本约1050元，用车成本亲民。基于比亚迪新能源车型3年65%-70%的保值率，结合CTB技术成熟度，长期耐用性值得期待，试驾时可重点感受底盘是否有异响。

相较于主打性价比的海豹06 DM-i（9.98万起）和定位更高的海豹07 DM-i（14.98万起），2026款海豹聚焦性能与家用平衡，放弃了部分豪华配置换取核心技术搭载。

对比直接竞品小鹏P7+，它胜在动力更强、空间更优，输在快充效率和智驾成熟度；同预算还可关注吉利银河E8，其设计更具个性化。不过海豹也存在品牌高端化认知不足的问题，部分用户仍偏爱传统豪华品牌，且与海豹07 DM-i价格重叠易让消费者纠结。

没有完美的车型，只有适配的需求。2026款比亚迪海豹用CTB技术和强劲动力，为18-25万级市场提供了性能导向的新选择，同时兼顾了家庭实用属性。至于是否值得入手，关键看你是否更看重驾驶质感而非品牌溢价，日常用车以通勤还是长途为主。建议去4S店亲自试驾，感受高速NVH和空间实用性，再结合自身需求做判断——毕竟适合自己的，才是最好的选择。