三季度，腾势汽车即将推出一款重磅车型—腾势N8L。这款车在上海车展上，未上市就备受媒体的关注，有希望在大型SUV市场中崭露头角。
腾势N8L，采用了家族式的势能美学语言，整体的风格很大气，很硬朗。前脸部分上部的LED日间行车灯，造型非常犀利，与下部远光灯组，和LED灯带，三者共同营造出了类似“C型”的设计。当大灯点亮时的视觉效果十分震撼。
从侧面看，5200mm的车长，再搭配2米左右的超宽车身，让整个车的气场很霸气。再看下车窗线，加入了黑色的饰条，营造出一种悬浮式车顶的效果。新型隐藏车门把手，不仅让车身线条显得更加流畅，而且还能够有效的降低风阻。
作为一款大型SUV，腾势N8L的车身尺寸长宽高分别为5200×1999×1820，轴距是3075。这样的超高尺寸，使其内部空间十分的宽敞，可以这样说全面超越了理想L8、问界M7等热门竞品。
车内部的座椅是六座布局，第二排配备的是航空座椅，有16向电动调节，还带有8点按摩功能。当乘客坐在座椅上能够感受到温馨与豪华，仿佛置身在豪华座舱。
另外啊，腾势N8L，在车内不注意的细节设计上也十分用心。全车采用的是5层的夹胶玻璃，还有主动降噪系统。即便是在120km/h的车速下，车内噪音也才是58.7分贝，优于理想L9的61.2分贝，这就为乘客提供了安静内部环境。
腾势N8L搭载的是，由2.0T发动机和三电机组成的插混系统。其中，2.0T涡轮增压发动机作为增程器，功率是152kW，最大的扭矩325牛米，在动力这方面，肯定是充足的。
前轴配备的电机，最大功率为200kW。后轴两台电机，最大功率各为180kW。两个电机系统，综合功率可以达到560kW。凭借这样强大的动力系统，让腾势N8L的百公里加速时间能挺进3秒。
在亏电的状态下，该车百公里油耗6.95升，动力性能与燃油经济性两者都可得。
在智能辅助驾驶方面，腾势N8L标配的是瞭望塔式激光雷达，我们分析预计将搭载“天神之眼B”驾驶辅助激光版系统。整车集成了三个激光雷达，与38个传感器。在辅助驾驶功能方面，支持自动泊车、高速NOA，及城市NOA功能。
车内搭载的是17.3英寸2.5K中控大屏，10.25英寸的全液晶仪表。两款大屏都显示清晰，操作流畅。空调模块在保留实体按键的同时，还集成了超声波手势识别功能。
六音区语音识别系统，三排乘客都可以独立的下达指令，极大地提升了后排乘客的使用便利性。
底盘方面，基于的是易三方技术平台，具备“豹式过弯”的模式，可以主动对内侧的后轮，施加制动力，车辆的最小转弯半径仅仅为5.8米，这优于理想L8的6.2米，即便在狭窄道路或停车时，也能更加的灵活。
还有，该车有希望搭载云辇系统，实现底盘高度、刚度及阻尼的实时调节，提升车辆在崎岖山区道路下的通过性。
腾势N8L这款新车，正是有时尚大气的外观、宽敞舒适的空间、强劲高效的动力、丰富先进的智能配置，和精准的底盘调校，综合展现了比亚迪腾势在高端大型SUV的技术实力。
我个人预计，腾势N8L将在三季度发布，相信在正式上市后，它将与理想L8、问界M8 M9等众多大型SUV直接竞争。
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