在刚刚过去的六月，方程豹品牌交出了一份颇为亮眼的销量答卷，其中作为“钛”系列先锋的方程豹钛3，单月销量悄然突破12000台，这个数字对于一个新兴品牌旗下的全新车型而言，无疑是市场给予的有力肯定。在这样的背景下，钛系列的第二款车型方程豹钛7也即将到来，新车有着接近5米的车长，从尺寸来看是标准的中大型SUV，相比于豹5和豹8来说，钛7采用了承载式车身结构，有着更强的城市和家用属性。日前，方程豹钛7实车出街，一起来看看吧。
首先是外观方面，方程豹钛7“方盒子”的造型轮廓确立了整车的基调，整个前脸并未采用夸张的越野化元素，而是通过一块封闭式黑色饰板将两侧灯组相连，中央镶嵌着品牌标识，视觉上显得相当规整且具有科技感。全LED头灯组内部采用了双层式结构，点亮后辨识度很高，为方正的面孔增添了几分精致。视线下移，会发现前包围的设计同样克制，镂空的“H”形银灰色护板与两侧独立的雾灯区域，在强化硬朗气质的同时，也通过相对收敛的线条，暗示了其更倾向于城市道路的定位。
方程豹钛7车侧平直的腰线从头灯一直延伸至尾灯，勾勒出修长而有力的车身姿态，外露式门把手与D柱的同色装饰都颇具巧思。整车长宽高分别为4999mm/1995mm/1865mm，轴距则达到了2920mm，这样的尺寸数据，使其在体量感上介于同门的豹5与豹8之间，但2920mm的轴距却与尺寸更大的豹8保持一致，这为内部空间表现埋下了伏笔。值得注意的是，方程豹钛7拥有24度的接近角与25度的离去角，以及承载式车身的结构，都清晰地表明了它与非承载式硬派越野车在用途上的不同。转向车尾部分，外挂式的小书包是不可或缺的视觉元素，它更多地承担着风格点缀的作用。纵向排列的尾灯组造型方正小巧，与前脸灯组形成了良好的呼应，让整车的设计语言保持了统一。
进入车内，方程豹钛7的座舱设计展现出与比亚迪现行产品一脉相承的风格，强调简洁与功能性，目前已知提供橙色与白色两种风格可选，后续可能会有更多色彩选择。中控台面相当平整，悬浮式的中控大屏与液晶仪表盘是视觉与信息的中心，似乎并未设置副驾娱乐屏，使得整个前排区域的观感更加清爽。四辐式平底方向盘是熟悉的家族样式，而换挡机构则采用了怀挡设计，这一改变优化了中央扶手区域的空间利用率，在这里能看到一排银色实体按键、双50W手机无线快充面板、横向双杯架以及一个推测用于控制车载冰箱的旋钮。
对于一台车身长度近5米、轴距达到2920mm并采用承载式车身结构的中大型SUV而言，空间是其核心产品点之一。承载式车身没有了贯穿底盘的大梁，使得车内地板可以设计得更低，有助于提升车内的垂直高度和空间利用率。2920mm的轴距是保障后排乘坐空间的基础，对于五座布局的钛7来说，这意味着后排乘客的腿部活动范围通常比较充裕，车身近2米的宽度，也为横向空间和后备箱的装载能力提供了支持。当后排座椅完全放倒后，能够形成一个纵深和宽度都比较理想的平坦储物区，足以容纳自行车、滑雪板等大型户外装备，或是在露营时铺设一张双人床垫，满足多样化的使用场景需求。
智能化配置方面，方程豹钛7提供了颇具弹性的选择。根据已知信息，它将提供搭载不同智能驾驶辅助系统的版本。基础版本或将采用比亚迪自家的“天神，眼C”三目版方案，这套系统足以胜任高速及城市快速路段的领航辅助驾驶功能。而高配车型则提供了选装激光雷达的选项，这意味着它将具备更强的环境感知能力，有望实现更高阶的城区全场景辅助驾驶功能，这对于提升在复杂城市路况下的行车安全性与便利性至关重要。部分高配车型还可能配备灵鸢智能车载无人机舱，这一颇具新意的配置，能够为用户的户外旅行和社交分享，增添一份独特的科技可玩性。
动力方面，方程豹钛7搭载了比亚迪成熟的1.5T插电式混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦。根据驱动形式不同，电机配置有所差异，两驱版车型搭载一台最大功率200千瓦的后置电机，而四驱版则在前桥增加了一台160千瓦的驱动电机，形成了综合功率360千瓦的动力储备。电池方面，提供了26.593kWh和35.624kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池组，分别对应100/105公里以及130公里（WLTC工况）的纯电续航里程。这套动力系统与承载式车身的组合，目标非常明确，它并非为翻山越岭的极限探索而生，而是为了在城市铺装路面上，提供平顺静谧且足够经济的驾驶体验，同时长途出行也无续航之忧。
总的来说，方程豹钛7是一款市场定位颇为精准的产品，它深刻洞悉了当前市场中一大批消费者的真实心态，那就是钟情于方盒子SUV所代表的硬朗风格和生活态度，但并不需要为此承担非承载式车身带来的高油耗、以及日常驾驶舒适性的折损。它用承载式车身和插混系统，提供了一个兼顾了造型、空间、舒适与经济性的解决方案。结合其产品序列、车身结构以及竞品格局来看，其主力车型的价格大概会锚定在20万级，若果真如此，那么凭借其鲜明的特点和均衡的产品力，钛7有相当大的潜力成为继钛3之后又一款能够搅动市场的重磅车型，让我们拭目以待。
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