六千亿负债压顶！车企豪赌未来还是泡沫狂欢？

六千亿！上汽集团的负债，就这么明晃晃地摆在那儿。这是个什么概念？很多人一辈子都赚不到零头的一个数字，现在成了压在一众车企头上的大山。不禁让人想问，车企这是集体膨胀了吗？赚钱的速度赶不上花钱？

2024年，十家中国上市车企的负债情况被集中曝光，除了上汽，比亚迪也紧随其后，负债近六千亿。其他像长城、吉利、长安等，负债额度也都在千亿级别徘徊。当然，也有像广汽这样，负债率相对较低的。可即便如此，看着这一个个天文数字，还是让人捏一把汗。难道现在造车，都流行“举债经营”？负债高，是不是意味着风险也高？企业赚钱了还好说，万一哪天行情不好，这债务会不会成为压垮骆驼的最后一根稻草？

有人说，负债经营很正常，只要资产负债率控制在合理范围内就行。可问题是，这“合理范围”究竟是多少？谁又能保证未来一直都在这个“合理范围”内？更让人担忧的是，一些新势力车企，像蔚来、赛力斯，负债率竟然高达80%以上。这些企业成立时间短，根基不稳，抗风险能力相对较弱。如此高的负债率，一旦市场出现波动，后果不堪设想。与其说这是在冒险，不如说是在赌博。赌赢了，或许能快速扩张，抢占市场；赌输了，可能就万劫不复。这样的豪赌，真的值得吗？

有人看好新能源汽车的未来，觉得现在的高负债是为了以后更大的发展。可也有人觉得，这不过是资本的泡沫，迟早要破灭。在他们看来，与其追求速度，不如稳扎稳打，一步一个脚印地发展。毕竟，盲目扩张带来的风险，谁也承担不起。高负债真的是企业发展的“灵丹妙药”吗？还是一把悬在头上的“达摩克利斯之剑”？这值得我们深思。