比亚迪海豹07 DM-i的官方视频我看了不止两遍，眼睛都快磨破了。尤其那37秒的短片，看起来像是随意拍摄，实则泄密得不要太明显。有人打趣说，官方这样泄密，不会要赔500万吧？我反正没听说过，有点想笑——这操作层次不上500万，估计是变相炒热度。
记得上周跟一个比亚迪4S店的销售聊天，他很坦率地说：现在海豹07 DM-i这个级别，咱还能给点硬货，不然顾客跑得快。他话音刚落，我脑子里蹦出一句，那具体硬货在哪儿呢？看视频细节，这车配置上的升级明显。
先说激光雷达，车顶那个天神之眼B实在抢戏。激光雷达这玩意，说白了，就是车的眼睛多了一个超清摄像头，能精准测距，比普通摄像头靠谱多了。官方这次很可能全系标配了。你说说，这优惠力度，简直是把高阶智驾系统往普及里推。想象一下，自动驾驶辅助一键开关，方便得慌，尤其对于日常堵车、停车这类费神事儿，多省力啊。
相比之下，领克10 EMP（这边样本虽然少，体感没那么深入，但也算参考吧）虽然同属15~20万区间，功能配置有些接近定位，但激光雷达普及度明显还没比亚迪给力。同样是辅助驾驶，海豹操作感觉顺手多了，更何况那怀挡设计，简直是给驾驶者松绑的节奏。怀挡放方向盘后面，手不用离开方向盘也能切档，想想多省事儿！城里堵车，来回挂D挡/R挡，老用传统挡把手累得不行，怀挡这设计，不知道你们有没有体会过嫌麻烦的心情？
中控液晶屏大，这点不用怀疑，看得出是升级版Dilink系统。那个动态宠物小狗跳来跳去，好像车主随时养了个可爱宠物，带点生活调味。想象一下，开车的时候和它互动，不那么单调，这点还是挺新鲜。毕竟原先Dilink系统的操作逻辑我用过，挺丝滑顺滑的，新的估计更好了。对于车机，我刚才还翻了翻之前的笔记，发现比亚迪车机系统虽然用着挺溜，但软件上其实还能学学特斯拉或者蔚来那种丰富交互体验，这个简单小巧的宠物功能可能算是改进点之一吧。
座椅打孔，这一细节暴露了全系标配座椅通风和加热功能，痛风加热说法有点夸张了，实际上就是照顾了冬夏两季舒适度。期待按摩功能？可以期待，但我觉得没这么大概率全系都标配，毕竟按摩涉及成本，可能高配才有。就我个人体验来看，通风加热这玩意，干了几十公里，夏天不怕出汗了，冬天早晨也舒服多了。
还有全景天窗，看到视频里那个开启的样子，不算特别大，但电动遮阳帘是个亮点，特别是夏天烈日炎炎，这遮阳帘帮了大忙。别看这东西小，要是真的无，就像夏天戴太阳帽却漏气，尴尬极了。
话说车载冰箱这东西，有点让我犯嘀咕。比亚迪之前的秦L EV、小海鸥都有，但那个冰箱真的能装吗？视频中四瓶水装进去没问题，但自己家用冰箱和车载冰箱是两码事吧？有人跟我说：用了多半是摆设，冷藏温度还有待考证。说到这我突然卡壳了——这段先按下不表，毕竟实际使用感受还缺乏用户反馈。
丹拿音响？这才是中高端车型的标志，比亚迪陆陆续续把丹拿音响从汉、唐、腾势开始铺开，这回海豹也带上了。丹拿的UniQ同轴共点技术和动态距离补偿，说难听点就是：给你营造一个音乐厅感觉，声音分布更均匀，人声和乐器都能活灵活现。自己测过比亚迪汉上的丹拿音响，确实比普通车载音响好一大截。音质好坏听个体感，有的人就是挑剔，话说你们平时对车音响有啥期待？
价格方面，网上流传新车可能涨价，官方还没定论。但我算了算，现款海豹DM-i优惠后最低10.98万，官方指导价14万多起，涨价看着也是合情合理。毕竟激光雷达、丹拿音响、车载冰箱、怀挡换挡这些配置实打实，成本上去了不能不反映在价格上。15万左右的价格和同级别领克10 EMP或者吉利星越L比，性价比究竟如何？我就纳闷，消费者买的是硬件还是品牌？或者说，他们更看重哪个点？
云辇C底盘标准配置，也是比亚迪技术普及下放的体现。这就好比手机厂商把旗舰机的拍照模组给了中端机，消费者直接受益。个人觉得，这才是比亚迪的活儿——低价但不廉价，性价比高。但我也得收回来，前面说全系标配激光雷达有点大，这个版本可能还分梯度，咱毕竟没拿到完整配置表，只是个猜测。
算算百公里油耗，按照第五代DM-i混动系统的表现，综合续航可能超过1000公里，油耗估摸着5L左右/百公里（样本太少，体感估算），这个水平在同级车里算挺有竞争力了。优惠打折再说，综合成本不算特别高。你平常用过DM-i技术吗？体验咋样？
说了这么多，竞争格局其实还是很微妙。这价位的车，配置和品牌都不是可以轻视的变量。相比较领克10 EMP，海豹的配置看起来更均衡一些，但品牌号召力能否把客人拉过来？这就是问题。咱不谈官方数据，实操体验才是硬道理。销售那边还透露，海豹07的用户多为年轻家庭，买车除了价格和配置，他们更关心养车成本和智能辅助的实用性。
不知你有没有发现，最近市面上这类15-20万区间的新能源车，产品力都好得很，但消费者究竟会盯紧哪块？是动力？续航？还是智能驾驶辅助？每个人关注点都不一样。汽车对于普通人来讲，还是一台工具，该怎么用，效率和便利才是王道。
回头看比亚迪这波操作，从研发和供应链的角度，敢给全系配激光雷达，也得是厂里把成本压得够低才行。这点令人佩服。激光雷达成本这几年降了不少，但毕竟还没到随手就装的地步，比亚迪这次显然是越级下放了核心技术。换我猜测，这也是对供应链控制力的自信表现。你们觉得呢？就这么玩下去，是不是也逼着同行加快升级步伐？
翻看视频里那个车载冰箱门把手的小细节，感觉比起整车的科技感，这一抹生活气息让人心暖。可惜这东西是不是实用，有待市场检验。你会真心用车里冰箱吗？或者你觉得它是个花架子？
这几个疑问，咱暂且留白，待用户真正开起海豹07 DM-i，时间自会给答案。
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