玛莎拉蒂正式发布了全新 MCPURA，这是一款超级跑车，在MC20 的基础上进行了进一步的升级，使其在风格、独特性以及人车互联方面更上一层楼。MCPURA 先是在古德伍德速度节上亮相，随后又在圆石滩赛道亮相。它搭载着我们熟悉的 621 马力 Nettuno V6 发动机，但拥有更犀利的设计、更罕见的配色，以及专注于触觉和模拟驾驶乐趣的内饰。除了规格之外，玛莎拉蒂的 Nicole Longini 更详细地讲述了这款车的故事，她在圆石滩赛道带我们参观了这款车。
玛莎拉蒂 MCPURA 专注于驾驶连接和性能
MCPURA 的核心搭载玛莎拉蒂 3.0 升双涡轮增压 Nettuno V6 发动机，最大功率可达 621 马力。这款发动机与 MC20 的出色表现如出一辙，但新车的重点不仅在于性能数据，更在于平衡性和实用性。Nicole Longini 解释说：“MC Pura 仍然搭载玛莎拉蒂 Nettuno 双涡轮增压 V6 发动机，最大功率可达 621 马力。它与 MC20 的发动机相同，但经过调校，在公路和赛道上都拥有出色的平衡性和实用性。”
驾驶模式对车辆的易驾驭性起着至关重要的作用。虽然“Corsa”模式是最为灵敏的设定，但朗尼尼提醒我们，它并非只适用于赛道：“很多人并不知道这一点。他们认为，哦，如果我开Corsa模式，就必须在赛道上行驶，而你却不必。你可以尽情享受驾驶乐趣，而且它仍然可控。这是一款你可以尽情发挥其极限，并且感觉舒适的车辆，因为它的平衡性非常好。”
这种平衡正是MCPURA的与众不同之处。玛莎拉蒂的设计理念是，即使用力推，也能保持稳定的操控感。朗吉尼描述了她自己的驾驶体验：“随着我对这款车的了解越来越多，我越来越喜欢它，因为它是一款你不会失去控制的车。它确实感觉非常稳定，而且非常扎实。”
优雅与霸气的结合设计
MC20 的造型流畅低调，而MCPURA 则更具视觉冲击力。其更锐利的前端、全新的空气动力学设计以及更深沉的色调，营造出朗吉尼所说的“优雅与霸气”之间的平衡。她解释说：“前端造型犀利、棱角分明，极具设计感，既拥有强大的存在感，又不失优雅。玛莎拉蒂真正专注于打造一种动感十足的设计，如同瀑布般流淌，色彩与表面交相辉映。”
其中一个亮点是水蓝色彩虹漆。这款在古德伍德速度节上亮相的车漆，在阳光下如同棱镜般变幻，将彩虹般的色调洒满车身。朗尼尼指出，就连内饰细节的设计也与此相呼应：“如果你从不同的角度观察，你会看到三叉戟的座椅采用激光蚀刻工艺，而且车身材质也呈现出彩虹般的光泽。它们完美地融合在一起。” 这款颜色的MCPURA车型全球仅有四辆，是玛莎拉蒂有史以来最稀有的车型之一。
该设计还借鉴了玛莎拉蒂赛车项目的经验。从重新设计的进气管道到改进的排气装置，更具侵略性的空气动力学设计体现了品牌从GT2 Stradale车型中汲取的经验。“研究这些特性，以及哪些因素在赛车运动中有效，哪些因素无效，并将其融入到这款车型中，有助于进一步拓展玛莎拉蒂的卓越性能，”朗尼尼解释道。
玛莎拉蒂的未来一片光明
MCPURA 的魅力部分在于其稀有性。买家可以选择硬顶版或敞篷版（Cielo），但由于产量限制，每辆 MC Puras 从第一天起就具有收藏价值。“MC Puras 仅限量生产 130 辆，每辆都有独立编号，”Longini 强调道。“它们仅在北美生产，甚至连铭牌等细节都是在意大利手工制作的。”
内饰理念在于触觉上的信任。从减少眩光的Alcantara材质到响应迅速的换挡拨片，这款车的设计旨在带来直观的感受。Longini总结道：“信任这辆车。它会带你去你想去的地方，而不会过度用力。这是一种精心打造的自信：当你驾驶它时，你知道自己是谁，而这正是玛莎拉蒂的精髓所在。”
玛莎拉蒂首席运营官桑托·菲奇利 (Santo Ficili) 将 MCPURA 视为品牌新篇章的象征：“凭借 MCPURA，玛莎拉蒂再次夺回了其应有的地位：巅峰之位和主场之位。”这款车标志着玛莎拉蒂在发展 MC20 平台的同时，仍以 Nettuno 发动机为核心的战略。
玛莎拉蒂 MCPURA 展现了三叉戟系列的未来。它拥有更锐利的设计、罕见的饰面以及以连接驾驶者和赛车为中心的理念，将玛莎拉蒂的赛车血统与意式奢华完美融合。这款车型仅限量 130 辆，既尊贵又强劲。正如朗尼尼在圆石滩赛道上告诉我们的那样，MCPURA 不仅仅关乎性能规格；它关乎自信、艺术感和纯粹的能量，这正是玛莎拉蒂的风格。
全部评论 （0）