新款沃尔沃XC90到港，换装新前脸+新内饰，还带6座布局+空气悬架
2025款沃尔沃XC90终于到港了！作为沃尔沃的旗舰SUV，这次改款可以说是“支棱起来”了。新前脸、新内饰、6座布局、空气悬架，再加上插混动力，这车一出来就让人“上头”。今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它到底值不值得“下手就对了”。
先说说外观，新款XC90的前脸变化挺大。多边形盾牌形状的进气格栅，搭配“雷神之锤”LED大灯组，整体看起来更精致、更有科技感。车头下方的格栅设计也简化了，两侧通风口从横向改成了竖向，显得更小巧。车身侧面线条没啥大变化，但轮眉加宽了，视觉上更显高大。车尾还是经典的尾灯设计，中间镶嵌着沃尔沃的英文标识，辨识度拉满。
内饰方面，新款XC90的升级让人眼前一亮。中控屏幕换成了11.2英寸悬浮式设计，竖向布局，视觉效果更震撼。空调出风口也改成了竖向排列，尺寸更大，更显大气。中控面板用了多种材质组合，质感提升明显。方向盘从三辐式改成了四辐式，手感更好。中央扶手区域还做了镂空设计，挡杆和启动旋钮也更精致了。顶配车型还配备了宝华韦健音响系统，座椅记忆功能也没落下，后排还有个小屏幕可以操作空调，细节拉满。
动力方面，新款XC90继续主打插混系统。T8版本搭载2.0T发动机+电机，综合功率335千瓦，综合扭矩709牛·米，WLTP工况下纯电续航84公里，综合续航1329公里，百公里加速5.4秒，性能“顶呱呱”。B5和B6版本则是48V轻混系统，B5最大功率184千瓦，B6最大功率220千瓦，日常开完全够用。
底盘操控上，新款XC90配备了空气悬架，可以根据路况自动调整车身高度，升降幅度最大60毫米。这玩意儿不仅提升了舒适性，还能增强通过性，开起来更稳。再加上沃尔沃一贯的调校功底，操控感“真香”。不过，空气悬架的耐久性和维修成本也是需要考虑的，虽然它提供了极致的舒适性和可调性，但一旦出现故障，维修费用可能会比较高。
智能配置方面，新款XC90也不含糊。全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，内置Google操作系统，支持Google Maps和Google Assistant，操作更便捷。驾驶辅助系统也很齐全，自动紧急刹车、车道保持辅助、盲点监测等功能全系标配，安全性“打脸”同级对手。特别是它的领航辅助系统，工作速度区间为0 - 130km/h，日常上下班、出门溜娃等场景都能使用，大大降低了驾驶疲劳。
空间方面，新款XC90提供了6座和7座两种布局。6座版第二排是独立座椅，舒适性更好，适合家庭出行。第三排座椅头枕宽大，坐起来不会太憋屈。后备厢空间也很可观，第三排座椅打开的情况下，依然能放不少东西。2984毫米的轴距虽然属于常规水平，但车内空间使用率高，横向乘坐三名体态偏胖的乘客也不会感到拥挤。
安全性能一直是沃尔沃的强项，2025款XC90更是将这一理念发挥到了极致。它采用高强度钢打造的笼式车身，其中硼钢钢材的占比高达33%，这些高强度钢材如同坚固的盾牌，在关键时刻能够有效保护乘员舱的结构完整性。车头独特的分段主纵梁设计，不仅提供了足够的溃缩空间，在碰撞时能吸收大量能量，降低对车内人员的冲击，还有助于后期的维修保养。此外，沃尔沃XC90还拥有“丢轮保命”的黑科技，当车辆发生小面积碰撞时，包裹式的设计能够使车轮自动脱离，避免车轮侵入车内对驾乘人员造成伤害。
在实际的碰撞测试中，沃尔沃XC90更是成绩斐然，在各类高等级碰撞测试中屡获佳绩，而且令人惊叹的是，它还保持着60万辆零死亡的记录，用实实在在的数据证明了自己的安全实力。除了被动安全，沃尔沃XC90在主动安全方面同样表现出色，配备了诸如Pilot Assist、ACC、LKA等一系列先进的主动安全系统，其中智能避让功能更是备受赞誉，它能够提前感知潜在的碰撞风险，并自动采取避让措施，有效避免了许多事故的发生，为无数家庭保驾护航。
最后说说价格和保值率。目前新款XC90的价格还没正式公布，但据说顶配车型可能会涨10多万。不过考虑到它的配置和性能，这价格也不算离谱。保值率方面，沃尔沃一直表现不错，尤其是XC90这种旗舰车型，开几年再卖也不会“跌冒烟了”
2025款沃尔沃XC90在外观、内饰、动力、智能配置上都有明显升级，6座布局和空气悬架更是加分项。如果你追求安全、舒适和性能，这车绝对值得考虑。
你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？这样的车子，你爱了吗？
祝大家心想事成，身体健康。
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