5月22日，小米YU7发布会上，雷军抛出一个重磅福利：前10000名车主可免费参加价值1999元的“高阶驾驶培训”，学漂移、练急刹，甚至能开着新车下赛道！ 消息一出，网友炸锅：“买车送驾校？ ”
让人意外的是，这次发布的小米YU7直接叫板特斯拉Model Y。 官方数据显示，这辆起售价23.59万元的SUV，零百加速3.23秒，比Model Y高性能版还快0.07秒，续航却高达835公里。
雷军现场调侃：“有人说小米造车是PPT，今天我们用数据说话。 ”
小米YU7的硬核配置，够不够打？
小米YU7定位豪华高性能SUV，全系标配激光雷达和第三代骁龙8车机系统。
动力分为单电机后驱版和双电机四驱版，其中四驱版最大功率495kW，峰值扭矩838N·m，极速265km/h。
实测中这辆车在封闭场地跑出了零百加速3.23秒的成绩，比Model Y Performance的3.3秒更快。
续航方面，YU7搭载宁德时代提供的102kWh麒麟电池，CLTC工况下最长续航835公里，比特斯拉Model Y长续航版多出35公里。
充电速度上，800V高压平台支持15分钟补能510公里，与华为问界M9的充电效率持平。
车身设计上，YU7采用铠甲笼式结构，高强度钢占比87%，车顶抗压强度达11.8吨，超过国标要求的4倍。
雷军现场播放了碰撞测试视频：以64km/h速度正面撞击后，A柱无明显变形，气囊全部正常弹出。
免费培训教什么？ 车主能玩出什么花样？
高阶驾驶培训课程由小米与中国汽车工程学会联合开发，首批开放北京、上海、广州三地。 课程包括五大模块：
极限加速与紧急制动：在专业场地体验3秒级加速和34.5米百公里刹停（Model Y Performance刹车距离36米）；
麋鹿测试实战：学习80km/h时速下紧急变线避让；
低附着路面脱困：在洒水模拟的冰面上练习ESP介入控制；
连续绕桩技巧：挑战每秒方向盘转动3次的精准操控；
金卡纳综合赛道：2分钟内完成8字弯、直角弯、紧急掉头。
参加培训的车主可获得中国汽车摩托车运动联合会颁发的初级赛照，部分优秀学员还能获赠小米SU7车模（非卖品）。 有提前体验的博主透露：“教练直接让我把车开到漂移模式，后轮持续空转时车尾居然不甩，电控比想象中强。 ”
用户争议：福利还是套路？
尽管培训免费，但报名条件引发讨论。 小米社区公告显示，参与者需满足三项要求：
持有驾照满3年且无重大事故记录；
车辆需为YU7四驱顶配版（售价29.99万元）；
签署《车辆性能极限测试免责协议》。
部分预定基础版的车主质疑：“为什么后驱版不能参加？ ”小米客服回应称，四驱版搭载双电机扭矩分配系统，更适合极限工况。
但也有业内人士分析，这或是为了推动高配车型销量——目前YU7四驱版预定占比已达67%，远超行业平均的30%。
安全问题同样受关注。 2023年某新势力品牌组织的驾驶培训中，曾发生车辆侧翻事故。
小米培训负责人强调：“所有车辆会提前安装防滚架，轮胎更换为半热熔竞技胎，保险额度提升至500万元。 ”
行业暗战：特斯拉车主羡慕了？
对比来看，特斯拉仅在美国提供付费赛道日服务（单次收费2000美元），国内尚未开放类似培训。
理想汽车则推出过安全驾驶课程，但仅限媒体体验。 小鹏P7车主王先生表示：“我花2.8万自费学的漂移课，小米居然白送？ ”
供应链信息透露，小米为此投入超2亿元：
与中汽研合作建设3个专属试驾场地，总面积相当于42个足球场；
采购300套英国进口计时设备，精度达0.001秒；
签约20名现役CTCC（中国房车锦标赛）车手作为教练。
这些投入或许与雷军的野心有关。 2024年小米汽车部门被曝挖角蔚来用户运营团队，后者曾凭借“蔚来驾享”服务将用户复购率提升至52%。
价格屠夫再出手：23.59万到底赚不赚钱？
拆解YU7的BOM（物料清单）成本：
电池组占比38%，约4.1万元；
激光雷达与智能驾驶芯片占21%，约2.3万元；
车身与底盘占25%，约2.7万元；
其他零部件及组装费约1.49万元。
合计成本约10.59万元，按23.59万元售价计算，毛利率达55%，远超特斯拉的28.5%。 但业内人士指出，这未计入研发分摊——小米汽车近三年累计研发投入已超120亿元，需卖出50万辆才能盈亏平衡。
消费者更关心实际优惠。 即日起至6月30日，预定可享三大权益：
免费升级价值1.2万元的曙光金车漆（与保时捷Taycan同色号）；
赠送小米澎湃OS智能手表，可远程控制车辆；
复购其他小米车型时，抵扣5000元现金。
某供应链人士透露：“宁德时代给了小米电池批发价8.5折优惠，比小鹏还低3个百分点。 ”这意味着，雷军的价格战或许才刚刚开始。
舆论风向：米粉与车评人吵翻了
汽车之家论坛投票显示，62%的网友认为“培训比降价实在”，38%认为“不如直接车价打折”。 车评人实测后表示：“YU7的极限比Model Y高，但方向盘路感模糊，不如极氪001。 ”
争议最大的是培训名额分配。 由于首批仅10000个名额，黄牛已叫价3000元代抢。 小米紧急上线人脸识别验证，并要求绑定车辆VIN码。
一位抢到名额的上海车主说：“就当省了半个月工资，毕竟保时捷体验课要1.8万。 ”
在知乎上，关于“小米会不会造跑车”的讨论登上热搜。 雷军在直播中回应：“先把SUV做好，其他交给时间。 ”这句话被网友截图疯传，阅读量已破2亿。
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