谁说他的中年人的选择？吉利帝豪第四代初体验

说到吉利帝豪，个人认为帝豪系列是吉利的灵魂，如果说高尔夫之于大众，思域之于本田，那么帝豪便是之于吉利。帝豪诞生于2009年，那时候的国产汽车还处于起步阶段，国内的市场大多由合资品牌占据，正是为了打破这种格局，吉利秉承着“造出老百姓能买得起的好车”的理念，正式推出了帝豪这一车型系列。

如今的帝豪已经迈入第四代，过往人们谈起帝豪，似乎很难将它与精致、年轻联想到一起，大多认为这车不过是中年男性代步的选择，而现在的帝豪早已脱胎换骨，作为中国国产汽车最悠久的车型之一，帝豪在如今竞争更加激烈的家轿战场上依旧有着一席之地，相必是有它的道理的。

【外观】

外观方面，同一众国产车型相比，帝豪的外观没有那么激进，显得比较沉稳，前脸沿用了吉利的家族式风格，看上去有一种小星瑞的感觉，侧面的腰线显得十分简洁大气。但他的这种风格又不显得那么老气横秋，反而有着一股儒雅的年轻书生气息，年轻人，并不一定要张扬，有个性，有时候儒雅沉稳，充满朝气，也是年轻人所追求的，而如今的帝豪已经慢慢褪去了过去中年人的象征，朝着年轻人的市场不断进发。

【动力 油耗】

动力方面，帝豪可能是为了与缤瑞、星瑞有所区别，全系只配备了127匹马力的1.5L自然吸气发动机，只能说在动力方面表现一般，城市代步够用的水平。油耗方面，小熊油耗数据怕平均大概在百公里7.8L左右，与同排量国产车相差不大。

【价格】

如今帝豪顶配落地大概为8万+，有着较为流畅的车机系统，6扬声器音响，全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，360影像也十分适合新手司机，语音识别也十分智能，进一步解放司机朋友的双手。

【总结】

基于bma架构，第四代帝豪开起来操控和底盘表现不错，虽然动力方面表现一般，隔音降噪也不是他的强项，但他拥有同级别较为优秀的内饰，小星瑞的设计风格也很养眼，对于喜欢吉利家族式设计的同学是一个不错的选择。