五十铃D-MAX EV海外售约58万起，263公里续航有啥门道？

当一辆电动皮卡顶着近60万的价格标签，却只能跑263公里，你会不会惊掉下巴？ 这就是五十铃最新交出的电动化答卷——D-MAX EV！

皮卡圈的老炮儿五十铃终于触电了！ 这辆号称“欧洲首款纯电商用皮卡”的D-MAX EV，在英国市场亮出了59995英镑起（约58万人民币）的惊人定价。 比自家燃油版贵了整整30万，价格直接翻倍！ 燃油版在英国才卖29万出头啊，这电动溢价割得人肉疼。

硬汉外壳藏电动心：

掀开引擎盖，里面塞着双电机四驱系统。 140千瓦功率比燃油版强点，但325牛·米扭矩反而缩水35牛·米——拉重货时怕是要喘粗气！ 最扎心的是那块66.9度电池，WLTP续航263公里，城市里勉强蹭到361公里。 快充1小时补能60%，慢充得熬整夜。

载货能力成遮羞布：

▶️ 1000公斤货箱载重，3.5吨牵引能力看齐柴油版

▶️ 后悬架弃用钢板弹簧改用De-Dion结构，坐起来舒服不少

▶️ 内饰直接复制燃油车，9英寸屏+机械挡把毫无新意

放眼全球电动车市场，263公里续航简直像上个世纪产物！ 国产的吉利雷达金刚续航超400公里，上汽大通星际XEV更是标榜500公里+，价格却只要15万-32万。 连长安猎手这类增程皮卡，都能用油发电解除里程焦虑，价格还不到它一半！

丰田Hilux电动版正虎视眈眈，福特、大众的纯电皮卡也在路上。 五十铃抢跑欧洲市场的小算盘打得响，可这高价低续航的“油改电”真能扛住围攻？ 明年3月交付时，怕是要被现实狠狠打脸。

那么最后小编想问：60万买辆续航263公里的油改电皮卡，到底是环保先锋还是智商税？ 欢迎评论区拍砖！

这车就像穿了电动马甲的老江湖——心是新的，套路还是旧的。