2025年6月，日系B级车市场迎来了一场“降价潮”，丰田亚洲龙和本田雅阁两款热门车型罕见地“撞价”11.98万，这让许多持币待购的消费者犯了难。一个是越级尺寸的B+级老将，一个是市场认可度极高的销量常青树，到底该怎么选？今天，我们就从动力、空间、智能与安全、外观与底盘等方面，帮大家理清思路，找到适合自己的选择。

动力：自吸稳 vs 涡轮猛，驾驶风格大不同

亚洲龙搭载2.0L自然吸气发动机，匹配模拟10挡CVT变速箱，动力输出平顺线性，日常驾驶轻快省油（WLTC油耗6L/100km），这也是它能成为网约车主力车型的关键。而雅阁则采用1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，动力输出更加“暴躁”，中后段加速爆发力更强，但WLTC油耗略高（6.6L/100km）。

如果你追求佛系驾驶，亚洲龙更合适；偏爱超车带感的体验，雅阁会更对味。

空间：轴距决定“排面”，细节影响体验

两车虽同为4.99米车长，但亚洲龙2870mm的轴距比雅阁多出40mm，后排纵向空间更充裕。不过雅阁通过加长坐垫设计，对腿部支撑更友好；可惜溜背造型压缩了后排头部空间，高个子乘客容易顶头。配置方面，亚洲龙标配双区空调、后排出风口和8扬声器音响，雅阁仅4扬声器且无后排出风口，舒适性稍显逊色。

亚洲龙在空间和舒适性方面更具优势，但雅阁在腿部支撑方面略胜一筹。

智能与安全：丰田标配碾压，雅阁需加钱

亚洲龙全系标配Toyota Pilot L2级驾驶辅助，涵盖全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能，高速驾驶轻松不少。而雅阁舒适版无任何驾驶辅助，想体验Honda SENSING只能加钱上高配。车机系统上，雅阁10.2+12.3英寸双联屏尺寸唬人，但亚洲龙的7+10.25英寸组合胜在支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流互联，实用性反而更强。

亚洲龙在智能与安全配置方面完胜雅阁，但雅阁车机系统屏幕更大。

外观与底盘：审美见仁见智，通过性是硬伤

第十一代雅阁的运动化设计确实争议颇大，溜背造型和贯穿尾灯有人觉得时尚，也有人吐槽“没了商务范儿”。相比之下，亚洲龙稳重大气的风格更符合传统B级车审美。但雅阁的短板不止外观——底盘高度仅100mm左右，遇到减速带或非铺装路面极易托底，相比亚洲龙的150mm通过性差距明显。

亚洲龙外观更大气稳重，雅阁底盘通过性较差。

个人观点：预算有限选亚洲龙，追求配置加钱上雅阁

11.98万的亚洲龙堪称“降维打击”，越级的空间、全系标配的L2级辅助驾驶和更低的使用成本，对家庭用户而言几乎无可挑剔。如果预算能放宽至15万左右，雅阁中高配车型补齐了辅助驾驶和舒适性短板，动力与智能座舱的优势才能真正发挥。

不过需要注意，亚洲龙塑料方向盘质感一般，雅阁的底盘通过性短板可能影响日常使用，建议试驾后再做决定。

这场日系B级车的价格战里，没有绝对的赢家，只有适合你的选择。