大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场竞争越来越激烈，车子三大件配置方面也不得不越来越下本了，实际上，车上的混动系统越来越省油，对于日常代步来说，自然是越来越省事了。就拿最近两天，广汽丰田新上的那台威飒混动，就是非常不错的一个选择。尤其是对于我们打工族“牛马”们来说，每天上下班通勤的时候，遇到早高峰走走停停，坐在车里不用再心疼油钱踩重了，或者有些小伙伴周末出去玩的时候，这台车开着坐着一点不累。总而言之，这台车对于中年人来说，基本找不到大毛病，对钱包也没有什么影响……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们老司机觉得，威飒这L2自动驾驶挺好用的，跑长途防追尾非常省心实用，但是网上的“键盘侠”、“车评帝”可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人啼笑皆非的小事情，一位网友发帖给广汽丰田客服，“强烈”要求丰田把这套辅助驾驶调得激进一点。原因也很简单，那就是旁边车道有车稍微压点线，威飒就主动减速了，哪怕是路况挺好的，也一样，键盘侠们对这套系统非常不满，并且“天真”地以为，只要车子不这么保守，在市区开的时候，就不会被旁边加塞了。
广汽丰田在接到键盘侠和车评帝们的“投诉”之后，对于这件事情产生的舆情非常重视，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，网友们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，保守调校没有取消，被后车加塞也并没有少……
广汽丰田表示，虽然威飒这套辅助驾驶能实现全速域跟车，但是这项配置的本意，是为了让大家在堵车时更加惬意，比如早高峰走走停停不用踩油门、前车急刹的时候能稳稳停下、跑高速的时候不用时刻紧盯，甚至可以在长途开车时放松右脚，主打一个松弛感，而不是打造成一个赛道竞技神器。
而且广汽丰田也提醒车主和网友，在行车过程中使用这套辅助驾驶，对于双手离开方向盘超过十秒，仪表盘是会滴滴报警的，而且出现紧急情况的时候，还可能对行车安全造成隐患。所以在开车过程中，让双手完全脱离方向盘，对于安全性影响很大，非常不建议这么做。
最后广汽丰田向键盘侠和车评帝们呼吁，下次再嫌弃威飒L2辅助驾驶太怂，就直接拿出官方回应，就说是广汽丰田说的，辅助驾驶是用来防追尾用的，不是用来斗气飙车用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们在卷，车企们在卷，就连网友们也在卷，虽然说广汽丰田对辅助驾驶太怂的回应非常得体，但是我们对于键盘侠的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常买车的时候，让你们多看重安全性，你们不看重，好像厂家要害你们似的，到了路况一复杂，或者一上高速，一个个抱怨这个抱怨那个，一边骂车太怂一边被别人加塞，活该！
