你敢花26万多买一台纯电动的房车吗？估计很多人听到这个价格，第一反应就是“这钱够买个不错的燃油车了，干嘛要买电动的？”
不过，吉利旗下的远程品牌还真就这么干了。前不久，他们推出了一款叫X-VAN的电动宿营车，定价26.99万元，一下子就在户外圈和车友圈炸开了锅。
说起来也有意思，现在这年头，连房车都开始“电动化”了。以前咱们想到房车，脑子里蹦出来的肯定是那种烧油的大家伙，轰隆隆地开着去野外扎营。可现在，连这个领域都被新能源给“攻陷”了。
这车到底有啥特别的？
咱们先来看看这台X-VAN到底厉害在哪儿。懂车帝的记者高帅鹏在报道中提到，这车最大的卖点就是那个电动升降车顶。你想想看，平时开车的时候，它就是个普通的面包车模样，可到了露营地，车顶一升起来，立马就变成了一个移动的小房子。
这个升顶功能可不是摆设，升起来以后，上面就是一个睡觉的地方。再配上隐藏式电动侧置天幕，还有那个可扩展的淋浴间，基本上户外生活需要的功能都有了。
车身尺寸方面，长宽高分别是5018/1980/2140毫米，轴距3100毫米，整车重量2695公斤，能坐7个人。这个尺寸说大不大，说小也不小，正好卡在一个比较合适的点上。
内饰配置挺有意思
进到车里面，你会发现这车的内饰设计还挺用心的。延续了无B柱的车身设计，侧滑门一拉开，整个侧面都是通透的，上下车特别方便。
最有意思的是那个电动岛台，就放在主驾和副驾座椅中间。岛台前面有无线充电板和杯架，后面还有个多功能触控屏。你想想，开车累了停下来休息，手机往充电板上一放，来杯咖啡，再摆弄摆弄那个触控屏，这感觉确实不错。
座椅功能也挺全乎，八向电动调节、加热通风按摩一样不少，主副驾座椅还能180度旋转。这么一来，停车休息的时候，把座椅转过来，车里就变成了一个小客厅。
动力和续航够用吗？
说到动力，这车搭载的是单电机，最大功率170千瓦。电池用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，CLTC工况下能跑460公里。
460公里的续航，说实话，在城里开开绝对够用。可问题是，买房车的人大多数都是想开着它去野外撒欢的，那些地方充电桩可没城里这么方便。
不过话说回来，这车还有个3.3千瓦的移动电站功能，也就是说，你可以用它给其他设备供电。野外露营的时候，烧水煮饭、给无人机充电，基本上常用的电器都能应付。
竞争对手都有谁？
现在这个细分市场，X-VAN可不是一个人在战斗。大通新途V70升顶房车预售价30万，北汽制造自由王国vala指导价24.80万，还有212 T01升顶版、五菱扬光宿营车等等，大家都盯着这块蛋糕呢。
从价格上看，X-VAN的26.99万正好卡在中间位置，比大通的便宜，比北汽的贵一点。这个定价策略还是挺聪明的，既不会让人觉得太便宜没档次，也不会贵到让人望而却步。
户外圈的争议声
这车一出来，户外圈就吵翻了。支持的人说，纯电动环保静音，在野外扎营的时候特别安静，不会打扰到周围的环境和其他露营者。电动车的即时响应和平顺性，开起来也比燃油车舒服。
可反对的声音也不少。“续航460公里看起来不少，可真到了野外，找不到充电桩怎么办？”“冬天的时候，电池续航会打折扣，万一在荒郊野外没电了，那可真是叫天天不应了。”
有位经常玩户外的朋友跟我说：“电动房车这个概念听起来很美好，可实际用起来，心里总是没底。燃油车没油了，随便找个加油站就解决了，可电动车没电了，那就真的麻烦了。”
露营文化的兴起
说起来，这几年露营文化在国内确实火得不行。以前想要亲近自然，要么就是住酒店，要么就是搭帐篷。现在有了房车，既能享受户外的乐趣，又不用放弃舒适的生活条件。
特别是这两年，城市生活压力大，很多人都想找个机会逃离一下，到野外去放松放松。房车露营正好满足了这种需求，既有冒险的刺激感，又有家的温馨感。
年轻人更是这个趋势的主力军。他们不满足于传统的旅游方式，更喜欢那种自由自在、说走就走的感觉。一台房车，装上行李，带上家人朋友，想去哪儿就去哪儿，这种生活方式对很多人来说都很有吸引力。
技术进步带来的变化
从技术角度来看，电动房车的出现其实是必然的。随着电池技术的进步，续航里程越来越长，充电速度越来越快，电动车的实用性确实在不断提升。
再加上国家对新能源车的政策支持，购车有补贴，用车成本也比燃油车低，从经济角度考虑，电动房车还是有一定优势的。
有业内人士分析，未来几年电动房车的市场会快速增长。一方面是技术不断成熟，另一方面是消费观念的转变。特别是90后、00后这一代人，他们对新能源车的接受度本来就比较高。
实用性到底如何？
回到最实际的问题，这台X-VAN到底实用不实用？
从配置上看，该有的功能基本都有了。电动升顶、侧置天幕、淋浴间，这些都是户外生活的必需品。内饰配置也不错，座椅功能齐全，智能化程度也挺高。
可关键还是那个续航问题。460公里的续航，如果你只是在城市周边转转，或者去那些充电设施比较完善的景区，应该是够用的。可如果你想去真正的野外，那就得好好规划路线了。
还有一个问题就是充电时间。现在快充技术虽然在进步，可充满电还是需要一定时间的。这对于那些习惯了燃油车“5分钟加满油就走”的用户来说，可能需要一个适应过程。
市场前景怎么样？
从市场角度来看，电动房车这个细分领域确实有潜力。随着露营文化的普及，越来越多的人开始关注这类产品。再加上年轻消费者对新能源车的认可度不断提升，市场需求应该会稳步增长。
不过，这个市场目前还处于早期阶段，消费者的接受度和使用习惯都需要时间来培养。厂家们也需要在产品技术和配套服务上继续完善。
26.99万的定价，说实话，对于大多数家庭来说还是一笔不小的开支。这个价位的消费者，通常对产品的品质和实用性要求都比较高，容不得半点马虎。
你觉得这个价位的电动房车值得买吗？如果让你选择，你会考虑电动的还是燃油的？欢迎在评论区聊聊你的看法，说不定你的观点能给其他朋友一些参考呢。
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